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北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文会议论文] 电辅助涡轮增压对柴油机性能的影响

作者： 赵永生，黄若，张虹 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 南宁 2009

会议录： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会论文集

关键词： 电辅助增压；发动机；电动增压器

摘要： 应用GT- POWER软件针对CA6DL2 - 35E3柴油发动机建立仿真模型,进行了电辅助二级增压补气系统对发动性能的研究.结果表明电辅助增压系统可有效解决发动机低速冒烟问题,同时可适当提高发动机低速转矩,且使有效燃油消耗率降低,经济性得到改善.并计算得出电动增压器前置和后置对柴油机性能改善程度基 ...

[中文会议论文] 积屑瘤状态对微细切削表面轮廓特征的影响分析

作者： 刘志兵，王西彬 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 中国微米纳米技术学会第十一届学术年会 哈尔滨 2009

会议录： 中国微米纳米技术学会第十一届学术年会论文集

关键词： 微细切削；积屑瘤；表面轮廓；功率谱密度函数

摘要： 微细切削过程中，积屑瘤状态的动态变化是影响加工表面轮廓特征的重要因素之一。利用表面粗糙度仪分别提取了无积屑瘤、积屑瘤生长、稳定和脱落等4种积屑瘤状态下的切削表面轮廓，选取幅值密度函数(ADF)、自相关函数(ACF)和功率谱密度函数(PSD)等数理统计函数，以及时间序列模型参数和AR谱分析了PCD刀具 ...

[中文会议论文] 温度对绕水翼空化流动结构影响的数值模拟

作者： 时素果，王国玉 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 大连 2009

会议录： 中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议论文集

摘要： 采用数值计算的方法研究了温度对空化流动结构的影响。应用二次开发方法将物性参数定义为温度的函数，计算时采用了对相变过程中速度和湍流波动有很好的描述的sighal空化模型，湍流模型用能准确的捕捉非定常细节的修正RNG K-E，并耦合了能量方程。结果发现，在空穴生成的区域，温度降低；且随着温度的升高，空穴 ...

[中文会议论文] 基于LabVIEW的任意波形发生器设计

作者： 尚妍，苏龙江，郭六笋，李雅茹 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 2009全国虚拟仪器大会 中国广西桂林 2009

会议录： 2009全国虚拟仪器大会论文集（一）

关键词： 任意波形发生器；虚拟仪器技术；LabVIEW

摘要： 本文结合虚拟仪器技术,进行任意波形发生器的研究与设计。进行了任意波形发生器软件整体方案设计。通过对系统基本功能的分析,采用模块化方法来开发。系统由标准波模块、任意波模块、数据输出模块和主模块组成。利用LabVIEW开发平台开发实现了任意波形发生器的软件系统,可输出正弦波、三角波、方波等各种常用信号, ...

[中文会议论文] 润滑接触区表面微坑的行为研究

作者： 王文中，王章波 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 2009年全国青年摩擦学学术会议 中国湖南长沙 2009

会议录： 2009年全国青年摩擦学学术会议论文集 , 2009 年

关键词： 润滑性能；接触区；快速傅立叶变换算法；数值模拟；润滑条件；压力分布；油膜厚度；计算结果；Reynolds方程；作用机理；压力产生；行为；数值方法；实验结果；模拟结果；接触性能；接触问题；接触表面；方法研究；弹性计算

摘要： 润滑接触表面经常由于磨粒的产生和外界硬颗粒的混入而产生尺度不同的微坑。微坑将影响润滑接触区的油膜厚度和压力分布,表层应力分布,从而影响零件的润滑性能和寿命。表面微坑将使其边缘附近产生较大的压力峰和膜厚下降。然而也有研究显示某些尺度的微坑能有效改进润滑性能,特别是在薄膜润滑条件下。因而表面微坑影响润滑 ...

[中文会议论文] 摩擦表面单微坑的润滑行为

作者： 王文中，王章波 （机械与车辆学院北京理工大学）

出处： 第九届全国摩擦学大会 北京 2009

会议录： 第九届全国摩擦学大会论文集

[中文会议论文] VNT喷嘴环叶片CFD分析

作者： 王绍卿，黄若，殷鹏 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 南宁 2009

会议录： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会论文集

关键词： 可变喷嘴环涡轮增压器；喷嘴环；叶片；计算流体力学(CFD)

摘要： 对某型车用可变几何涡轮增压器涡轮级进了CFD分析研究.建立了3种喷嘴环叶片的三维模型,并分别与涡壳、涡轮装配成完整的涡轮级三维几何模型.应用NUMECA软件对配置3种喷嘴环叶片的涡轮进行了数值模拟,分析了涡轮级内部流场的气体压力、熵以及3种叶型喷嘴环的涡轮特性,结果表明,配置叶片三的喷嘴环性能较优, ...

[中文会议论文] 绕空化器空化流场的实验研究

作者： 张敏弟，郭善刚，王国玉 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 大连 2009

会议录： 中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议论文集

摘要： 本文主要采用高速全流场显示技术、片光源流动显示技术和动态应变式测力系统相结合研 究了圆盘空化器模型的流场。结果表明：随着来流速度增加，绕圆盘的流动分为四个阶段，分别为无 空化、初生空化、带状空化和团状空化；绕圆盘流动阻力系数不断减小，出现空化后阻力变化梯度降 低；绕空化器的流动波动幅度不断加大，但空 ...

[中文会议论文] 低温等离子体在净化柴油机排气微粒中的应用

作者： 于述亮，马朝臣 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 南宁 2009

会议录： 中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会论文集

关键词： 柴油机；微粒；低温等离子体(NTP)

摘要： 本文概述了等离子体的特点、分类及产生,介绍了利用低温等离子体技术净化微粒的物理机理、化学机理和低温等离子体辅助微粒捕集器再生等技术,列举了国内外低温等离子体的一些主要研究现状和成果,并探讨了把该项技术应用于实践中所必须解决的关键问题.

[中文期刊] 垂直振动和摇摆振动在人体下肢传递的研究 核 源

作者： 马超1;杨建鑫1;李志香1;张春林1;张明2;谈诚1; （1北京理工大学机械与车辆工程学院;2香港理工大学医疗科技及资讯学系）

出处： 北京生物医学工程 2009 第6期 P638-642

关键词： 振动传递；摇摆振动；垂直振动；人体动力学

摘要： 目的研究在膝关节锁定、膝关节固定角度以及膝关节自然状态的站立条件下相同振动频率不同形式的振动在人体下肢内的传递情况。方法以摇摆振动和垂直振动作为激励施加与受试者足底,进行三种站立条件下人体跟骨、外踝、胫骨外髁以及股骨外侧髁等处的振动测试,并运用转子动力学全相位能量补偿法进行人体下肢的振动传递分析,得 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。