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北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文会议论文] 基于TMS320DM642的激光雕刻控制系统设计

作者： 尚妍，丁洪生，冯俊，周郴知 （北京理工大学机械与车辆工程学院工程训练中心）

出处： 2009年先进光学技术及其应用研讨会 中国浙江杭州 2009

会议录： 2009年先进光学技术及其应用研讨会论文集（上册）

关键词： 激光加工；激光雕刻；控制系统；TMS320DM642；软件优化

摘要： 为了实现激光雕刻的灵活控制,提出了一种基于DSPTMS320的激光雕刻控制系统方案。基于DSP的激光雕刻切割数控系统使用DSP控制CO2激光器和步进电机,从而达到电机位置的精确控制,实现对非金属材料按照预先设计的图案进行切割、雕刻等加工处理。提出了系统整体硬件结构,硬件系统主要包括最小DSP系统、输 ...

[中文会议论文] 基于支持向量机的综合传动磨损状态研究

作者： 张英锋，马彪，李和言，郑长松 （机械与车辆学院北京理工大学；汽车工程系军事交通学院；机械与车辆学院北京理工大学）

出处： 第九届全国摩擦学大会 北京 2009

会议录： 第九届全国摩擦学大会论文集

[中文会议论文] 混联混合动力汽车动态规划算法研究

作者： 左义和，项昌乐，闫清东 （北京理工大学机械与车辆工程学院车辆传动国家重点实验室）

出处： 2009中国汽车工程学会年会 北京 2009

会议录： 2009中国汽车工程学会年会论文集

关键词： parallel-serial；hybrid；electrical；vehicle；dynamic；programming；state；of；charge

摘要： 针对某混联型混合动力汽车的布置形式, 构建了整车控制数学模型。利用动态规划方法, 提出了以控制整个循环发动机燃油消耗最低和电池SOC 维持在理想值为目标的优化函数, 然后提出了动态限制SOC 区域模型, 设计了动态规划全局搜索算法, 对换档逻辑也进行了优化。最后对基于功率跟随的混联汽车控制策略、动态 ...

[中文会议论文] 氢燃料内燃机喷嘴流量特性仿真与试验研究

作者： 张冬生，孙柏刚，刘福水，杨柏林 （北京理工大学机械与车辆学院；重庆长安汽车股份有限公司）

出处： 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 深圳 2009

会议录： 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集

关键词： 氢燃料内燃机；氢喷嘴；流量特性

摘要： 为获得准确的循环氢气喷射量，依据排水集气法原理设计了气体喷嘴流量特性标定试验台，开展氢气喷嘴在不同供氢压力、喷氢持续期下的喷射特性试验研究，同时利用AMESim建立氢气喷嘴仿真模型，并利用试验数据进行了仿真模型的校核与验证，揭示了氢气喷嘴相关结构参数对其流量特性的影响规律。通过试验与计算结果对比，发 ...

[中文会议论文] 车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究

作者： 马朝臣，于立国，施新，张志强，朱智富，赵佳 （北京理工大学机械与车辆学院；北京汽车研究总院；寿光康跃增压器有限公司）

出处： 第十六届全国大功率柴油机学术年会 南宁 2009

会议录： 第十六届全国大功率柴油机学术年会论文集

摘要： 分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段：对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了“涡轮非稳态特性圈”的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个 ...

[中文期刊] 振动对骨重建影响的三维有限元分析 源

作者： 李志香，马超，张春林 （北京理工大学机械与车辆工程学院　　北京　　（100081））

出处： 北京生物医学工程 2009 第6期 P565-568

关键词： 骨重建；振动；三维模型；有限元分析

摘要： 目的观察不同振动频率刺激下股骨表观密度的变化情况,从而确定何种振动参数能对骨骼系统产生最有益影响。方法先获得兔股骨扫描图像,再利用UG软件对图像进行三维重建得到股骨的实体模型,最后导入ANSYS软件中,利用ANSYS软件布尔操作中的减操作,得到带有空腔的兔股骨生物力学模型。结果通过有限元仿真分析,发 ...

[中文期刊] 车辆电驱动系统构型特点与发展趋势

作者： 祁炳楠1;张利鹏1,2; （1聊城大学汽车与交通工程学院;2北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 汽车科技 2009 第3期 P11-13，26

关键词： 驱动系统；构型；集中驱动；车轮独立驱动

摘要： 在对车辆电驱动系统现有构型分析的基础上,总结了各种电驱动系统的优缺点,并探讨了其发展趋势。研究表明,单电机集中驱动系统结构简单,技术成熟,目前应用广泛;而车轮独立驱动系统由于具有更好的可控性,将是未来电动车辆驱动系统的发展方向。

[中文期刊] 油气悬挂系统的结构特点及分类

作者： 赵力航1;陈轶杰1,2;管继富1;王亚军2;张中生2; （1北京理工大学机械与车辆工程学院;2中国北方车辆研究所底盘部件技术部）

出处： 农业装备与车辆工程 2009 第3期 P12-14，18

关键词： 悬挂系统；油气悬挂；弹性元件；储能比

摘要： 分析了悬挂系统的作用及构造特点,对不同种类的悬挂形式进行了分析,并指出了气体作为弹性介质的优越性。系统地阐述了各种形式油气悬挂的安装形式及其工作原理,分析了国内已有的技术积累以及与国外先进水平的差距,给出了提升国内在该领域发展的思路,为油气悬挂系统的开发和成熟提供了参考。

[中文期刊] 径流式涡轮三维叶型优化设计

作者： 周文哲，杨策，陈山，施新，祁明旭 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 车辆与动力技术 2009 第4期 P1-5

关键词： 径流涡轮；气动计算；优化设计

摘要： 三维气动优化设计方法是提高叶轮机械性能的有效手段.应用三维优化方法,对一涡轮增压器的径流式涡轮叶片进行了叶型优化设计.优化设计使用神经网络与遗传算法相结合的优化算法;变化控制涡轮端壁型线、积叠规律、中弧线和厚度的自由参数得到不同的叶轮几何,这些几何通过气动计算得到的性能作为神经网络优化的输入参数,以 ...

[中文期刊] 轮式两栖军车高航速技术探讨

作者： 陈思忠，吴志成，杨林，张斌 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 车辆与动力技术 2009 第2期 P61-64

关键词： 轮式；两栖；高航速

摘要： 水上车速一直是限制军用两栖车辆性能发挥的重要因素,近年来,一些的高速航渡技术大大地提高了两栖车辆的航速.国外的高速两栖技术使轮式两柄车辆的航速超过45公里/小时,基于高速两栖技术的军用高速两栖车族正被推出.轮式高航速两栖车辆的关键技术在于喷水推进器、滑水型车身和车轮的收放与驱动.喷水推进器和滑水型车 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。