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学院简介:成果数量:1995

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 王复峰,王国玉,尤天庆,黄彪,郭百森 (北京理工大学机械与车辆学院;装备学院昌平士官学校;北京宇航系统工程研究所)

出处: 工程力学 2016 第1期 P18-24

关键词: 非均相流模型  空化器  回转体  通气空化  数值计算

摘要: 结合水洞实验,研究了非均相流模型在通气空化流场计算中的应用。分别采用均相和非均相流模型对绕带空化器回转体的通气空化流场进行了数值计算,并与实验结果进行了对比,结果表明:非均相流模型由于充分考虑到相间界面及其相互作用,较应用均相流模型,能够更准确地模拟绕带空化器回转体的通气空化流动的空泡形态和通气空化 ...

作者: 钱憬,刘志兵,王西彬,严涛 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P43-48

关键词: 五轴加工  后处理  D-H修正标记法  成型函数矩阵

摘要: 在工业生产中,需要将CAD/CAM软件生成的CL数据通过后处理程序转换为NC加工代码。针对自由曲面五轴加工的数据转换问题,应用D-H修正标记法开发五轴加工机床后处理程序,对D-H修正标记法的参数定义过程进行了描述并提出改进,针对DMU 80 mono Block型五轴加工机床开发了专用后处理程序,最 ...

作者: 徐联杰,刘检华,何永熹,吴宏超,刘佳顺 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P1-10

关键词: 管路  快速扩展随机树  碰撞检测  快速绕障  关键节点

摘要: 针对非正交管路自动布局问题,提出一种基于障碍物碰撞信息的快速搜索随机树改进算法。该算法主要采用基于碰撞信息的节点扩展策略、快速绕障算法以及基于概率思想的节点扩展策略3种方法进行改进,能够在较短的时间内搜索出一条沿结构件表面从起点到终点的路径,在此基础上采用基于关键节点的路径优化策略,对求解得到的布局 ...

作者: 林海立,刘检华,唐承统,刘佳顺 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P34-42

关键词: 线缆  物理建模  敷设仿真  Cosserat弹性杆理论  能量最小

摘要: 针对虚拟环境中线缆敷设过程仿真的线缆建模问题,提出一种基于Cosserat弹性杆理论的柔性线缆物理建模方法。该方法在线缆离散模型的基础上根据Cosserat弹性杆理论导出线缆的总体势能,并通过优化算法得到线缆总体势能最小时的线缆形态,即线缆的平衡状态。模型考虑到线缆的柔性和连续性,能够模拟线缆的弯曲 ...

作者: 陈广豪,王国玉,黄彪 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 船舶力学 2016 第C1期 P1-9

关键词: 云状空化  流体动力  空穴脱落  反向射流  同步测量

摘要: 基于高速全流场显示和动态压力测量技术,实现了非定常空化空穴形态和壁面压力的同步测量。采用该方法,同步观察和测量了收缩—扩张流道内云状空化形态的准周期性变化及其对应的壁面压力波动特性,分析了压力信号频谱,讨论了非定常空穴形态变化和壁面压力波动的关系。结果表明:扩张段内云状空穴的发展过程呈现出附着型空穴 ...

作者: 徐金宝,刘检华,刘佳顺,刘潇 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P25-33

关键词: 分支线缆  自动布局设计  协同进化  快速扩展随机树

摘要: 针对分支线缆布局设计中分支点难以确定的问题,提出基于协同进化算法的分支线缆自动布局设计方法。首先建立分支线缆的线束模型,基于线缆的线束模型信息将分支线缆分解为多个一对一的单根线缆,每个单独的线缆代表一个种群;在此基础上采用改进的快速扩展随机树算法求解单根线缆的路径,然后基于协同进化的思想对分支线缆的 ...

作者: 武景燕,闫清东,魏巍 (北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学坦克传动国防科技重点实验室)

出处: 机床与液压 2016 第1期 P45-48,90

关键词: 双涡轮液力变矩器  流场分析  原始特性

摘要: 针对某双涡轮液力变矩器内部复杂的黏性流动状况,建立了三维数值模型,进行了流场数值模拟计算,提出了双涡轮液力变矩器不同工况的转折点的判定,并计算了高转速工况第一涡轮空转转速。通过数值计算结果对双涡轮变矩器的原始特性进行了预测,并与试验结果进行了对比分析,结果表明:该计算方法可准确对双涡轮变矩器进行相转 ...

作者: 马立刚,项昌乐,杜明刚,郭浏洋 (北京理工大学机械与车辆学院;中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室)

出处: 机械传动 2016 第1期 P27-31,35

关键词: 液黏离合器  摩擦片  摩擦因数  试验测试

摘要: 分析了液黏离合器摩滑状态,建立带排转矩的数学模型,结合本文所研究液黏离合器的具体参数进行求解,得知摩擦片间隙是影响带排转矩的关键参数。经分析液黏离合器的摩滑特性及试验研究,验证了摩擦片带排转矩计算模型的准确性。分别进行了两种摩擦材料带排、温升及转速差对输出转矩的影响试验,通过试验发现,相同结构的铜基 ...

作者: 张照生,杨殿阁,高利,连小珉 (北京理工大学机械与车辆学院;清华大学汽车节能与安全国家重点实验室)

出处: 长安大学学报(自然科学版) 2016 第1期 P85-91,119

关键词: 交通工程  货车路径规划  国道模式  目标引导  货车禁行

摘要: 为减少高速花费,满足货车驾驶人尽量多地在国道上行驶的需求,提出一种货车国道模式下的目标引导路径规划算法,使车辆尽量在国道行驶。算法在不同等级路网中采用社区分块和行政区域分块相结合的方法;在高层路网中结合路段标志算法对路网进行预处理,提高规划速度;并针对货车在禁行区域的规划提出了解决思路。研究结果表明 ...

作者: 王丽丽,刘志全,吴伟仁,张之敬 (北京理工大学机械与车辆学院;中国空间技术研究院;探月与航天工程中心)

出处: 航空学报 2016 第2期 P738-748

关键词: 钻取采样机构  空心外螺旋钻杆  结构参数  运动参数  月壤  采样

摘要: 针对月球钻取式自动采样机构空心外螺旋钻杆取样过程,分别建立了月壤内聚力和月壤内摩擦系数随月壤深度变化的数学模型,建立了钻进过程中钻杆运动参数(钻进速度和钻杆转速)与钻杆结构参数(钻杆螺旋升角、外径、槽宽比和螺旋槽深等)之间的关系。建模过程考虑了月壤物理和机械特性随钻进深度变化特性、钻杆钻进牵连速度及 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。