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学院简介:成果数量:1978

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 王成,刘辉,项昌乐 (北京理工大学机械与车辆学院;中国北方车辆研究院车辆传动重点实验室)

出处: 振动与冲击 2016 第1期 P141-148

关键词: 齿轮传动  齿廓修形  优化设计  非线性  啮合刚度

摘要: 基于齿轮传动系统动力学模型的齿廓修形优化设计可真实地反映修形参数对齿轮动态特性的影响。考虑几何偏心、陀螺力矩和齿向偏载力矩,建立了单级齿轮传动系统10自由度横-扭-摆耦合非线性动力学模型。提出考虑齿轮实际运动状态并可适用于齿廓修形齿轮的啮合刚度模型,并采用解析法计算啮合刚度。为了降低齿轮传动系统的振 ...

作者: 詹志胜,施新,彭文 (北京理工大学机械与车辆学院;北京汽车动力总成有限公司)

出处: 工程热物理学报 2016 第1期 P51-55

关键词: 脉冲增压  双通道混流涡轮  非定常  异相脉冲进气

摘要: 车用增压器双通道涡轮进口气流是脉动不同步变化的,基于稳态方法设计的涡轮在实际运行条件下的性能与其稳态性能存在差异。为了解异相脉冲进气条件下涡轮性能,改善涡轮与发动机的匹配,本文使用数值模拟的方法对最大扭矩工况对应的40 Hz脉冲频率进气条件下涡轮内部流场进行了研究。结果表明:涡轮入口两个通道内压力越 ...

作者: 翟德慧,张发平,阎艳,高博,张体广,吴建平 (北京理工大学机械与车辆学院;北京京城新能源有限公司)

出处: 现代制造工程 2016 第1期 P1-6,72

关键词: 模糊C-均值聚类  加工特征向量  设备分组

摘要: 针对目前网络化制造环境下设备分组和检索算法效率不高的现状,提出了基于设备加工特征向量的分组方法来提高算法的效率。首先,按照设备所能完成的加工特征,从特征的形状、尺寸以及加工精度等三个维度构建了制造设备的加工特征描述向量;然后基于制造设备的加工特征描述向量,通过设计了初始分组中心选择策略和采用非遍历分 ...

作者: 段俊法,刘福水,孙柏刚 (北京理工大学机械与车辆学院;华北水利水电大学机械学院)

出处: 内燃机工程 2016 第1期 P21-25,30

关键词: 内燃机  氢内燃机  热废气再循环  燃烧特性  NOx排放  平均有效指示压力  循环变动

摘要: 基于进气道燃料喷射(port fuel injection,PFI)氢内燃机试验系统,研究了带热废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)系统氢内燃机的燃烧和排放特性。试验结果表明:采用热EGR能增大氢内燃机的滞燃期和燃烧持续期,显著降低缸内最高压力和温度;EGR率增大 ...

作者: 项昌乐,何韡,刘辉,马越 (北京理工大学机械与车辆学院;俄亥俄州立大学汽车研究中心)

出处: 农业机械学报 2016 第4期

关键词: 履带车辆  动力传动系统  瞬态动力学  小波变换

摘要: 提出了一种分析履带车辆动力传动系统瞬态动力学行为的仿真模型。首先,考虑离合器非线性摩擦系数和齿轮间隙等非线性因素,分别建立发动机、离合器和齿轮副等部件模型并集成为一个动力传动系统集中参数仿真模型。其次,以履带车辆油门开度突变这一瞬态工况为例,分析了过程中发生的齿轮反冲、脱啮和离合器粘滑颤振等动力学现 ...

作者: 王复峰,王国玉,尤天庆,黄彪,郭百森 (北京理工大学机械与车辆学院;装备学院昌平士官学校;北京宇航系统工程研究所)

出处: 工程力学 2016 第1期 P18-24

关键词: 非均相流模型  空化器  回转体  通气空化  数值计算

摘要: 结合水洞实验,研究了非均相流模型在通气空化流场计算中的应用。分别采用均相和非均相流模型对绕带空化器回转体的通气空化流场进行了数值计算,并与实验结果进行了对比,结果表明:非均相流模型由于充分考虑到相间界面及其相互作用,较应用均相流模型,能够更准确地模拟绕带空化器回转体的通气空化流动的空泡形态和通气空化 ...

作者: 钱憬,刘志兵,王西彬,严涛 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P43-48

关键词: 五轴加工  后处理  D-H修正标记法  成型函数矩阵

摘要: 在工业生产中,需要将CAD/CAM软件生成的CL数据通过后处理程序转换为NC加工代码。针对自由曲面五轴加工的数据转换问题,应用D-H修正标记法开发五轴加工机床后处理程序,对D-H修正标记法的参数定义过程进行了描述并提出改进,针对DMU 80 mono Block型五轴加工机床开发了专用后处理程序,最 ...

作者: 徐联杰,刘检华,何永熹,吴宏超,刘佳顺 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P1-10

关键词: 管路  快速扩展随机树  碰撞检测  快速绕障  关键节点

摘要: 针对非正交管路自动布局问题,提出一种基于障碍物碰撞信息的快速搜索随机树改进算法。该算法主要采用基于碰撞信息的节点扩展策略、快速绕障算法以及基于概率思想的节点扩展策略3种方法进行改进,能够在较短的时间内搜索出一条沿结构件表面从起点到终点的路径,在此基础上采用基于关键节点的路径优化策略,对求解得到的布局 ...

作者: 林海立,刘检华,唐承统,刘佳顺 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 图学学报 2016 第1期 P34-42

关键词: 线缆  物理建模  敷设仿真  Cosserat弹性杆理论  能量最小

摘要: 针对虚拟环境中线缆敷设过程仿真的线缆建模问题,提出一种基于Cosserat弹性杆理论的柔性线缆物理建模方法。该方法在线缆离散模型的基础上根据Cosserat弹性杆理论导出线缆的总体势能,并通过优化算法得到线缆总体势能最小时的线缆形态,即线缆的平衡状态。模型考虑到线缆的柔性和连续性,能够模拟线缆的弯曲 ...

作者: 陈广豪,王国玉,黄彪 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 船舶力学 2016 第C1期 P1-9

关键词: 云状空化  流体动力  空穴脱落  反向射流  同步测量

摘要: 基于高速全流场显示和动态压力测量技术,实现了非定常空化空穴形态和壁面压力的同步测量。采用该方法,同步观察和测量了收缩—扩张流道内云状空化形态的准周期性变化及其对应的壁面压力波动特性,分析了压力信号频谱,讨论了非定常空穴形态变化和壁面压力波动的关系。结果表明:扩张段内云状空穴的发展过程呈现出附着型空穴 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。