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北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文期刊] 双侧电传动履带车辆电机匹配与仿真

作者： 陈泽宇，张承宁，李军求，武小花 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 车辆与动力技术 2009 第4期 P11-15

关键词： 履带车辆；匹配；双侧电传动；电机；仿真

摘要： 针对履带车辆的双侧电传动结构,结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求,研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法.以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配.在Matlab/simulink中进行仿真,通过仿真对匹配结果进行验证和修改,进一步提高车辆动力 ...

[中文期刊] 虚拟装配技术及其应用

作者： 宁汝新，刘检华，唐承统，张旭 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 国防制造技术 2009 第2期 P22-29

关键词： 数字制造；虚拟装配；装配工艺规划；装配精度预分析；线缆建模与布线；装配过程控制

摘要： 系统介绍了虚拟装配技术在装配工艺规划、装配精度预分析、管路与线缆装配、装配体物性建模、装配过程仿真和装配现场管理等方面的应用和发展,提出并论述了虚拟装配工艺规划的实现方法、虚拟环境下的线缆和管路的离散控制点建模及动态布局技术、虚拟环境下的带公差的产品建模方法和装配精度预分析等技术。指出虚拟装配技术能 ...

[中文期刊] 五轴汽车双相位转向性能对比分析 源

作者： 朱永强1,2;高利2;张平霞1;王树凤3;柴山3; （1青岛理工大学黄岛校区汽车与交通学院;2北京理工大学机械与车辆工程学院;3山东理工大学交通与车辆工程学院）

出处： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2009 第3期 P527-530

关键词： ADAMS；双相位；多轴；全轮转向

摘要： 为满足多轴汽车低速转向灵活性和高速操纵稳定性,设计了双相位转向机构,并利用AD-AMS/VIEW建立了5轴汽车的仿真模型.通过仿真分析发现,当汽车同相位转向高速行驶时,质心侧向加速度和横摆角速度明显低于后轮不转向时的状态,降低了汽车发生侧翻和甩尾的可能性;当汽车逆相位转向低速行驶时,质心运动轨迹直径 ...

[中文期刊] 全身振动作为长期失重飞行防护措施的研究进展 源

作者： 谈诚，张春林，张明 （北京理工大学机械与车辆工程学院生物力学实验室；中国航天员中心重力生理实验室；香港理工大学健康技术与信息系）

出处： 北京生物医学工程 2009 第4期 P436-439，435

关键词： 低频低幅振动；长期太空飞行；肌萎缩；骨丢失

摘要： 作为太空中使用的防护措施,如跑台、自行车功量计等,在针对长期失重飞行所导致的骨丢失和肌肉萎缩方面存在较明显的不足。低频(10～100Hz)、低幅(<100microstrain)的全身振动在运动员的肌肉锻炼和临床骨丢失防护研究中已经被证实有着良好的效果,本文对于近年来全身低频低幅振动的治疗效果、作用 ...

[中文期刊] 汽车电子节气门控制系统ECU设计及其在ASR控制中的应用 源

作者： 王伟达1;袁丽娟2;周锐3;王英娜4; （1北京理工大学机械与车辆学院;2华北水利水电学院;3郑州日产汽车有限责任公司;4中建材国际贸易有限公司）

出处： 现代电子技术 2009 第7期 P139-143

关键词： 电子节气门；ECU设计；ASR控制；硬件在环测试

摘要： 汽车驱动防滑控制系统(ASR)是重要的主动安全系统,其控制需要调节发动机输出转矩。采用安装电子节气门来调节转矩的ASR系统方案,首先设计了电子节气门控制系统(ETC)的ECU软硬件,并在安装电子节气门体的台架上测试了所开发控制系统的功能。将开发的ETC系统应用于ASR控制,搭建试验台进行了硬件在环测 ...

[中文期刊] 产品推广服务平台的实现技术 剑桥 源

作者： 顾嘉，孙厚芳 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 计算机应用与软件 2009 第4期 P82-84

关键词： 产品推广；信息集成；.net

摘要： 产品推广服务平台作为企业的市场门户,其功能的完备程度及信息的传输效率影响着企业的经营和服务水平。基于企业对推广服务平台的兼容性和稳定性需求,开发了基于.net、三层结构的产品推广服务平台。建立了产品推广服务平台的体系框架,侧重从信息集成、推送和安全等方面解决平台的实用性问题。

[中文期刊] 基于集成芯片的ABS驱动电路设计 源

作者： 裴晓飞，刘昭度 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 现代电子技术 2009 第12期 P7-9

关键词： ABS；驱动电路；TLE6210；L9349

摘要： 随着汽车电子市场的细分,许多专业级的芯片被推出,先进的高度集成芯片TLE6210和L9349就是专为汽车ABS开发的。主要介绍基于集成芯片的ABS控制器驱动电路设计。利用高低端控制及高低电源驱动方式,以及实时故障诊断和自保护功能,完全满足ABS执行机构电机和电磁阀的驱动要求。与以往分立方案相比,该集 ...

[外文期刊] F209 EFFECTS OF LEAKAGE COOLING ON IP ROTOR DISC AND ROOT IN 600MW STEAM TURBINE(Steam Turbine-3)

作者： YANG Jiandao;QI Mingxu;ZHOU Daiwei;YANG Hong （Shanghai Electric Power Generation Equipment Co., Ltd School of Mechanical and Vehicular Engineering, Beijing Institute of Technology Shanghai Electric Power Generation Equipment Co., Ltd Shanghai Electric Power Generation Equipment Co., Ltd Shanghai Electric Power Generation Equipment Co., Ltd School of Mechanical and Vehicular Engineering, Beijing Institute of Technology Shanghai Electric Power Generation Equipment Co., Ltd Shanghai Electric Power Generation Equipment Co., Ltd）

出处： Proceedings of the International Conference on Power Engineering : ICOPE 2009 Vol.2009 No.2

关键词： Leakage cooling;rotor groove;CHT

摘要： Numerical simulation is performed on the first two stages of IP cylinder of a 600MW steam turbine using CFD and CHT methods. Cooling effects of HP cyl ...

[中文期刊] 微细干车削硬铝合金LY12的表面粗糙度研究 源

作者： 石文天1;王西彬2;辛民2;刘志兵2; （1北京理工大学机械与车辆工程学院;2北京理工大学）

出处： 工具技术 2009 第1期 P39-42

关键词： 微细切削；PCD刀具；表面粗糙度

摘要： 采用YG类细晶粒硬质合金刀具和PCD刀具对硬铝合金LY12进行了微细干切削试验,通过单因素切削试验研究了不同刀具材料、刀具前角、刀尖圆弧半径对表面粗糙度的影响。结果表明,在微细干切削条件(v=12.6m/min,αp=0.02mm,f=0.004～0.01mm/r)下,采用PCD刀具可获得Ra0.1 ...

[中文期刊] CAPP与PDM数据交换技术 源

作者： 阎艳1;张文杰1;赵博2; （1北京理工大学机械与车辆工程学院;2北京宇航系统工程研究所）

出处： 航空制造技术 2009 第21期 P78-81

关键词： 数据交换；信息集成；工艺规划；数据管理

摘要： 探讨了在PDM集成框架下CAPP从PDM数据库中获取产品属性信息、产品结构信息和产品图形信息的方法;研究了CAD/CAPP/PDM系统中数据文档的格式和类型,并将不同格式的文档划分为无格式文档和有格式文档;详细阐述了CAPP生成的工艺文档、工艺要素及属性信息在PDM框架下进行CAPP数据存储的一个模 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。