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学院简介：成果数量：4808

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文期刊] 依托自制仪器对公差实验进行OBE改造的探索 CA 剑桥 核

作者： 李忠新，孔鑫，宫琳，吕唯唯 （北京理工大学机械与车辆学院；北京理工大学地面机动装备国家级实验教学示范中心）

出处： 实验技术与管理 2021

关键词： 径向跳动；自动检测仪；OBE理念；综合性实验

摘要： 研制开发了模块化径向跳动自动检测仪,并依托模块化径向跳动检测仪,基于OBE理念对齿轮齿圈径向跳动测量实验进行了综合性设计与改造升级,包括实验教学目标设计、自主实验教学模块设计、问题导向的渐进式实验教学方法等。通过学生过程表现分析、实验报告分析和问卷调查分析等对径向跳动测量综合实验成效进行评价与改进, ...

[中文期刊] 充水排气式自然真空太阳能海水淡化系统的实验研究及经济分析 CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 陈刚，王璐，叶鸿烈，郑宏飞 （广西民族大学相思湖学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 热科学与技术 2021

关键词： 海水淡化；自然真空；性能系数；经济性

摘要： 提出了一种充水排气式的自然真空太阳能海水淡化系统,介绍了其结构及工作原理。当蒸发器内产生不凝气体时,利用水泵向蒸发器充水从而排出不凝性气体,具有能耗低、运行可靠等优点。搭建了实验样机,通过稳态实验研究了系统在不同运行温度时的产水性能。实验结果表明,产水量和性能系数随着热海水温度的增加而增加。当供热海 ...

[中文期刊] 基于驾驶员意图识别的电子液压制动助力系统控制策略 CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 王伟达，武燕杰，史家磊，李亮 （北京理工大学机械与车辆学院；北京理工大学车辆传动国家重点实验室；清华大学汽车安全与节能国家重点实验室；清华大学车辆与运载学院）

出处： 吉林大学学报（工学版） 2021

关键词： 车辆工程；电子液压制动；驾驶员制动意图识别；紧急制动

摘要： 为在保证人车安全性的基础上给驾驶员带来更好的制动体验,根据制动主缸压力及压力变化率采用模糊推理对驾驶员制动意图进行识别,将制动意图分为常规减速和紧急制动,分别设计助力电流控制和主动压力控制两种策略,并进行实车验证。结果表明:压力主动控制模式下,制动主缸压力能迅速跟随目标压力;助力电流控制模式下,助力 ...

[中文期刊] 液力传动技术发展与展望 源

作者： 闫清东，魏巍，刘城 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 液压气动与密封 2021

关键词： 液力行业；“十四五”规划；展望

摘要： 该文针对液力传动主要产品,分析了液力传动发展的关键技术及存在的诸多挑战,并结合液力传动技术的发展,论述了液力传动技术的主要发展目标和技术途径。

[中文期刊] 坦克装甲车辆机动性虚拟仿真实验设计与实现 CA 剑桥 核 源

作者： 李忠新，韩立金，冯慧华，闫清东 （北京理工大学机械与车辆学院；地面机动装备国家级实验教学示范中心）

出处： 实验室研究与探索 2021

[中文期刊] 湿式摩擦副滑摩过程摩擦热计算* CA 核 源

作者： 李乐，吴瑾，王立勇，郑长松，张金乐 （北京信息科技大学机电工程学院；北京理工大学机械与车辆学院；中国北方车辆研究所）

出处： 润滑与密封 2021

[中文期刊] “四个回归”视域下高校思想政治工作路径探析

作者： 潘欣，范文辉 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 教育现代化 2020

[中文期刊] 周向非均匀人流/出流条件下无叶扩压器敏感性分析 EI CA CSCD 核 源

作者： 胡晨星，杨策 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 工程热物理学报 2020

关键词： 无叶扩压器；流动稳定性；结构敏感性；蜗壳

摘要： 不稳定流动是高速离心压缩机内部流动的本质特征,其诱发机制往往受到关键结构参数与边界处流动条件的影响.本文以带有无叶扩压器的离心压缩机为研究对象,基于线性的全局稳定性理论,同时考虑涡黏性与分子黏性的作用,建立了基于无叶扩压器r-θ平面的二维稳定性分析方法,获得了流动失稳的直接全局模态;然后基于伴随方法 ...

[中文期刊] 多片离合器接合过程热流分配系数和温度变化规律 CSCD 核 源

作者： 袁跃兰，陈漫，李世红 （贵州交通职业技术学院机电工程系贵州贵阳550008)(2北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 机械传动 2020

[中文期刊] 考虑空化效应的齿轮泵流量特性研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 周俊杰，苑士华，荆崇波 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2020

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。