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学院简介:成果数量:4808

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 徐飞,郝玲,陈磊,田冉,魏名山,陈群,闵勇 (清华大学电机系(电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室);北京理工大学机械与车辆学院;清华大学工程力学系(热科学与动力工程教育部重点实验室))

出处: 全球能源互联网 2021

作者: 高党寻,姚启明,杨建新,彭世广,郑艺 (;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 湖北理工学院学报 2021

作者: 李小华,程静峰,仇滔,岳广照 (江苏大学汽车与交通工程学院;北京工业大学环境与能源工程学院;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 江苏大学学报(自然科学版) 2021

作者: 康与宁,李向荣,易光明,杨伟,刘福水 (北京理工大学机械与车辆学院;河北华北柴油机有限责任公司;中北大学能源动力工程学院)

出处: 内燃机工程 2021

作者: 张腾,谭建伟,田茂军,韩文涛,周伟伟,李云强 (潍柴西港新能源动力有限公司;北京理工大学机械与车辆学院;中国汽车工程研究院股份有限公司;潍柴动力股份有限公司)

出处: 内燃机工程 2021

作者: 梁志强,陈一帆,栾晓圣,李宏伟,刘心藜,陈建军,李玉,王康,王西彬 (北京理工大学先进加工技术国防重点学科实验室;北京理工大学机械与车辆学院;北京北方车辆集团有限公司;山西柴油机工业有限责任公司)

出处: 表面技术 2021

作者: 李涛,张幽彤,梁玉秀,艾强,窦海石,张柱 (北京理工大学机械与车辆学院;无锡新振发太阳能汽车科技有限公司)

出处: 中国电机工程学报 2021

关键词: 轴向磁通永磁电机;无磁轭模块化;电磁性能;热性能;齿槽转矩;制造偏差;发展趋势

摘要: 定子无磁轭模块化(yokeless and segmented armature,YASA)轴向磁通永磁电机具有功率密度和转矩密度高、效率高、轴向结构紧凑、易于维修的优点,在电动汽车、风力发电等领域有广阔的应用前景,已有大量文献对YASA电机进行分析研究。该文基于国内外对YASA电机已开展的研究工作 ...

作者: 熊光明,龚建伟,陈慧岩,郝浩倩 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 实验技术与管理 2021

关键词: 慕课;实验项目驱动;智能车辆;混合式教学

摘要: 针对疫情期间线上教学的实际需要,文章针对智能车辆课程教学提出了“3193模式”的混合式教学框架,即包括“无人驾驶车辆”慕课、乐学系统和QQ三个平台,MATLAB自动驾驶工具箱,9个案例及3个实验项目。具体阐述了基于ILOS的教学策略设计、学生慕课在线学习、同伴间互评作业,以及基于团队协作—项目驱动的 ...

作者: 韩忠华,刘约翰,李曼,孙亮亮,郑鸿志 (沈阳建筑大学信息与控制工程学院;中国科学院沈阳自动化研究所数字工厂研究室;亚泰集团沈阳现代建筑工业有限公司;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 系统仿真学报 2021

关键词: 狼群算法;混凝土预制构件;模具模台分配;莱维飞行;汉明距离

摘要: 为解决混凝土预制构件生产中存在的模具在模台上组合分配问题,提出一种BL(Bottom-Left)定位算法与改进狼群算法(Improved Wolf Pack Algorithm,IWPA)结合的方法。改进狼群算法用于优化构件的上线序,根据上线序依次将每个构件所使用的模具分配到模台上,采用BL定位算法 ...

作者: 李忠新,孔鑫,宫琳,吕唯唯 (北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学地面机动装备国家级实验教学示范中心)

出处: 实验技术与管理 2021

关键词: 径向跳动;自动检测仪;OBE理念;综合性实验

摘要: 研制开发了模块化径向跳动自动检测仪,并依托模块化径向跳动检测仪,基于OBE理念对齿轮齿圈径向跳动测量实验进行了综合性设计与改造升级,包括实验教学目标设计、自主实验教学模块设计、问题导向的渐进式实验教学方法等。通过学生过程表现分析、实验报告分析和问卷调查分析等对径向跳动测量综合实验成效进行评价与改进, ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。