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学院简介：成果数量：4456

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文期刊] 电控喷油器压电堆执行器位移波动及其控制技术 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 王军，熊庆辉，金毅，张幽彤 （装甲兵工程学院机械工程系；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 北京理工大学学报 2019

[中文期刊] 基于二维激光诱导炽光法的棉籽油扩散火焰碳烟生成特性 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 何旭，张志鹏，吴昊，高永利，花阳，刘凤山，李向荣，刘福水 （北京理工大学机械与车辆学院；北京电动车协同创新中心；加拿大国立研究院国家测试与标准研究所加拿大）

出处： 北京理工大学学报 2019

[中文期刊] MATLAB在车辆振动分析中的应用研究

作者： 陈俊杰，肖宇，宋建桐，张昀昀 （北京电子科技职业学院汽车工程学院；中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 汽车实用技术 2019

[中文期刊] 基于元胞自动机的绿色驾驶行为特征仿真 源

作者： 李兴东，袁振洲，张羽，郭宏伟 （北京交通大学交通运输学院；同济大学交通运输工程学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 山东科学 2019

[中文期刊] 基于竞争失效的综合传动剩余寿命预测*

作者： 闫书法，马彪，郑长松 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 汽车工程 2019

[中文期刊] 基于形状因子的螺栓紧固力超声检测方法研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 潘勤学，邵唱，肖定国，潘瑞鹏，刘晓豪 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

[中文期刊] 分布式电驱动无人高速履带车辆越野环境轨迹预测方法研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 赵梓烨，刘海鸥，陈慧岩 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

[中文期刊] 动力总成系统振动建模与分析 核 源

作者： 匡宇宵，冯慧华，高娜 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 机械设计与制造 2019

关键词： 悬置动特性；参数识别；整机振动；悬置安装角；均方根值

摘要： 动力总成系统是整车振动时的重要激励源,对研究整车振动噪声水平起到了至关重要的影响,通过动力总成悬置的动特性实验对悬置特性进行了参数识别,建立了有效预测动力总成振动情况的简化模型,该模型运算量低且运算更快,接着基于工况参数以及总成各项固定参数进行了动特性仿真,再从振动速度均方根的角度对整机模型进行了实 ...

[中文期刊] 一种用于密度法的SR插值模型 CSCD 源

作者： 刘晓晨，孙宇，敬石开，郄龙飞 （南京理工大学机械工程学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 制造业自动化 2019

[中文期刊] 基于特定域建模方法的航空发动机MBSE实施方法 CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 郝彬彬，鲁金直，李军，王国新，兰小平，陈建江，吴新 （中国航发沈阳发动机研究所；瑞典皇家理工学院工业技术管理学院；北京理工大学机械与车辆学院；北方车辆研究所；北京机电工程研究所）

出处： 科技导报 2019

关键词： 航空发动机研发；基于模型的系统工程；特定域建模；代码生成；自动验证

摘要： 提出一种基于模型系统工程(MBSE)的方法,将基于系统工程航空发动机系统的研发与基于模型的研发有效结合起来:采用系统思维方法对航空发动机需求、架构及验证进行形式化表达,并采用特定域建模方法与代码生成方法实现发动机验证模型的自动生成及验证。该方法通过元元模型对航空发动机的需求、架构及验证进行元模型建模 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。