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学院简介：成果数量：4808

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文期刊] 基于数字孪生的生产车间运行状态在线预测 剑桥 核 源

作者： 刘娟，庄存波，刘检华，苗田，王建群 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 计算机集成制造系统 2021

[中文期刊] 基于数字孪生的复杂产品离散装配车间动态调度 剑桥 核 源

作者： 曹远冲，熊辉，庄存波，刘检华，宁伟航 （北京理工大学机械与车辆学院数字化制造研究所）

出处： 计算机集成制造系统 2021

[中文期刊] 基于数字孪生的复杂产品装配过程管控方法与应用 剑桥 核 源

作者： 胡兴，刘检华，庄存波，武颖，张雷，熊辉 （北京理工大学机械与车辆学院数字化制造研究所；天津商业大学机械工程学院）

出处： 计算机集成制造系统 2021

[中文期刊] 基于数字孪生的航天器装配质量监控与预测技术 剑桥 核 源

作者： 张佳朋，刘检华，龚康，张川，庄存波，赵本华 （北京理工大学机械与车辆学院；北京卫星制造厂有限公司；航天科工空间工程发展有限公司）

出处： 计算机集成制造系统 2021

[中文期刊] 基于装配语义的航天产品虚拟装配过程仿真方法 CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 刘少丽，武林林，刘检华，杜增辉，马江涛 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 北京理工大学学报 2021

[中文期刊] 基于柔性关节的下肢康复机器人设计与分析 CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 付铁，曹雨婷 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 北京理工大学学报 2021

[中文期刊] 诱导轮液氧空化热力学效应数值计算研究 CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 黄彪，樊亚丁，梁文栋，吴钦，王国玉 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 北京理工大学学报 2021

[中文期刊] 基于粒子群算法估计实际工况下锂电池SOH CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 南金瑞，孙路 （北京理工大学电动车辆协同中心；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 北京理工大学学报 2021

[中文期刊] 基于SOM神经网络的多工况驾驶风格识别

作者： 吕明，张滢，冯先泽 （北京理工大学机械与车辆学院；华中师范大学数学与统计学学院；浙江吉利汽车研究院）

出处： 汽车实用技术 2021

[中文期刊] 以慕课和实验项目驱动的智能车辆课程混合式教学实践 CA 剑桥 核

作者： 熊光明，龚建伟，陈慧岩，郝浩倩 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 实验技术与管理 2021

关键词： 慕课；实验项目驱动；智能车辆；混合式教学

摘要： 针对疫情期间线上教学的实际需要,文章针对智能车辆课程教学提出了'3193模式'的混合式教学框架,即包括'无人驾驶车辆'慕课、乐学系统和QQ三个平台,MATLAB自动驾驶工具箱,9个案例及3个实验项目。具体阐述了基于ILOS的教学策略设计、学生慕课在线学习、同伴间互评作业,以及基于团队协作—项目驱动的 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。