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学院简介：成果数量：4456

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文期刊] 柴油喷雾初始阶段喷孔内流及油束破碎特性

作者： 王字满，戴晓宇，李佳峰，吴晗，李雁飞 （北京理工大学机械与车辆学院；汽车安全与节能国家重点实验室清华大学）

出处： 汽车安全与节能学报 2019

关键词： 内燃机；节能减排；燃油燃烧；喷雾形态；气泡；初次破碎；喷雾

摘要： 喷孔内部流动对内燃机燃油雾化、燃烧及排放有显著影响。采用高速显微成像技术,捕捉了气-液演变过程,研究了透明单孔柴油喷油器在初始阶段的喷孔内流及油束初次破碎特性;采用数值模拟方法,解析了气泡与油膜耦合作用过程,剖析其速度场,阐明了不同条件下油束形态的形成机理及破碎过程。研究发现:残余液体燃料体积、物性 ...

[中文期刊] 低温切削奥氏体304不锈钢残余应力研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 彭泽宇，颜培 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

关键词： 304不锈钢；低温切削；残余应力；有限元模拟

摘要： 为了改善奥氏体304不锈钢的加工质量,采用预冷工件低温切削方法切削奥氏体304不锈钢,研究其残余应力变化情况。通过有限元软件ANSYS分析液氮浸泡工件温度场分布,指导实际预冷工件试验。实施在不同预冷温度下的低温车削试验,使用测力仪器测量切削过程中的切削力,并通过有限元软件DEFORM模拟不同低温条件 ...

[中文期刊] 基于独立电驱动履带车辆的地面参量估计方法研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 梁文利，陈慧岩，王博洋 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

关键词： 履带车辆；运动基元；高斯混合模型；高斯混合回归；地面参量估计

摘要： 以独立电驱动履带车辆的大量试验数据为依托,提出一种基于驱动力统计学预测模型与车辆动力学模型相结合的算法,对道路阻力系数与转向阻力系数进行估计。根据过零航向角偏差点对车辆的行驶路径进行分割,并利用高斯混合模型对各路径段进行多元聚类,利用连续3个路径段的聚类标签表征运动基元的类型;以基元类型为依据实现数 ...

[中文期刊] 固体火箭发动机水下超音速射流数值研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 王利利，刘影，李达钦，吴钦，王国玉 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

关键词： 固体火箭发动机；多相流；超音速射流；计算流体力学

摘要： 固体火箭发动机水下点火射流是高温高压条件下复杂的多相流过程,为研究其流场特性与推力特性,选取扩张比分别为3. 4和14. 0的拉瓦尔喷管模型进行数值模拟。采用计算流体力学方法分析高速燃气超音速射流过程的流场与推力演化过程,揭示高温高压气体与水环境之间的相互作用规律。结果表明:固体火箭发动机水下射流流 ...

[中文期刊] 电驱动无人履带车辆线控机电联合制动技术研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 郭弘明，席军强，陈慧岩，张子豪 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

关键词： 履带车辆；电驱动；机电联合制动；线控化

摘要： 电驱动履带车辆具有良好的运动可控性,同时可借助电气制动缓解传统履带车辆制动系统负荷重、寿命短的问题,是履带车辆实现无人驾驶的理想驱动方式。通过对某电驱动履带车辆制动系统的无人化设计研究,提出了一种机电联合制动系统线控化的完整技术方案。该方案采用一种改进的三段式机械-电气制动结合方式,并在保证既定制动 ...

[中文期刊] 基于试验测试的履带车辆行星变速机构振动特性分析 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 张强，李洪武，程燕，张玉东 （中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 兵工学报 2019

关键词： 履带车辆；行星变速机构；振动测试；振动特性分析；频谱分析

摘要： 为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析。结果表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大 ...

[中文期刊] 锂离子电池模型参数和荷电状态联合估算算法 核

作者： 刘秭杉，孙立清 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 中国科技论文 2019

关键词： 锂离子电池；荷电状态；递推最小二乘法；无迹卡尔曼滤波

摘要： 针对电动汽车锂离子电池状态估算问题,提出了一种复合的电池荷电状态(state of charge,SOC)估算算法。在固定参数卡尔曼滤波算法的基础上,引入基于遗忘因子的递推最小二乘法(forgotten factor recursive least square,FFRLS)进行电池模型参数在线辨识 ...

[中文期刊] 雾霾天气对聚光砷化镓电池输出特性的影响 CA CSCD 核 源

作者： 冯朝卿，洪铭，陈小刚，郑宏飞 （内蒙古工业大学能源与动力工程学院；内蒙古工业大学理学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 电源技术 2019

[中文期刊] 2019中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会召开 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 北京理工大学学报 2019

摘要： 6月13日至15日,挂靠在北京理工大学机械与车辆学院的中国汽车工程学会越野车技术分会在湖北省十堰市召开“2019中国汽车工程学会越野车技术分会第十二届学术年会暨军事车辆装备平台发展论坛”。本次会议由中国汽车工程学会越野车技术分会主办,湖北省军民融合办、十堰市政府协办,东风汽车公司、北京德润天下文化传 ...

[中文期刊] 航空发动机叶片机械手无损检测技术* 源

作者： 徐春广，马朋志，肖定国，刘然 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 航空制造技术 2019

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。