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学院简介：成果数量：4456

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文期刊] 武器装备体系对抗仿真技术研究

作者： 陆志沣，洪泽华，张励，董晨，钱晓超，宫琳 （上海机电工程研究所；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 上海航天 2019

关键词： 武器装备体系；装备体系建模；体系对抗仿真；大数据；智能化

摘要： 体系对抗仿真技术是武器装备体系化研究的重要支撑技术,为满足体系仿真智能化发展需求,进一步提升其效率、置信度等,对武器装备体系对抗仿真技术进行了综述研究.首先,从装备体系的特点出发,阐述了体系仿真技术在武器装备体系化论证、设计、试验、分析、训练、运用等过程中的重要作用;然后,从武器装备体系建模技术和武 ...

[中文期刊] 考虑并线的网联车辆巡航控制研究* EI CSCD 核 源

作者： 张涛，邹渊，张旭东，刘献韬，王文伟 （北京理工大学机械与车辆学院；北京电动车辆协同创新中心）

出处： 汽车工程 2019

[中文期刊] 混合不确定性下的多学科协同可靠性分析方法 EI 剑桥 核

作者： 张立香，孟欣佳，敬石开，张贺 （河北工程大学机械与装备工程学院；北京理工大学机械与车辆学院；北京神舟航天软件技术有限公司）

出处： 计算机集成制造系统 2019

[中文期刊] 基于数值模拟的6016/ST13钢铝异种板材自冲铆接成形 CA CSCD 核 源

作者： 王端义 （江苏建筑职业技术学院智能制造学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 锻压技术 2019

关键词： 6016/ST13钢铝异种板材；自冲铆接；底切量；平底模具；凸点模具

摘要： 以某汽车引擎盖上加强板的钢铝异种材料的自冲铆接作为研究对象,基于DEFORM-2D软件对1 mm料厚的6016-T4铝合金与1.5 mm料厚的ST13钢板之间的异种材料自冲铆接过程进行数值模拟,利用平底模具与凸点模具分别对不同放置顺序的板料进行铆接试验。研究结果表明:采用平底模具铆接且上层板料为60 ...

[中文期刊] 无人驾驶车辆虚拟测试技术的发展 CA 剑桥 核 源

作者： 孙扬，付智超，熊光明 （河北工程大学机械与装备工程学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 科技导报 2019

关键词： 无人驾驶车辆；虚拟仿真；虚拟测试

摘要： 无人驾驶车辆测试是无人驾驶车辆上路前的一个重要环节,其在实测阶段需要消耗大量的人力、物力、财力及时间,而无人驾驶车辆虚拟仿真测试技术则可以帮助测试大大减少消耗、提高效率。介绍了无人驾驶车辆虚拟仿真的应用、利用深度学习训练无人驾驶车辆的应用以及平行驾驶技术对于无人驾驶车辆虚拟测试技术的重要性;阐述了无 ...

[中文期刊] 微细钻头螺旋槽刃磨试验研究 EI CA CSCD 剑桥 核 源

作者： 梁志强，郭海新，张素燕，王西彬，周天丰，刘志兵，李玉，陈建军 （北京理工大学先进加工技术国防重点学科实验室；北京理工大学机械与车辆学院；北方通用动力集团有限公司）

出处： 机械工程学报 2019

关键词： 螺旋槽形状；微细钻头；砂轮形状参数；砂轮位置参数；刃磨

摘要： 螺旋槽几何结构是影响钻头切削性能和微孔加工质量的重要因素。螺旋槽形状主要取决于刃磨参数、砂轮形状参数以及砂轮位置参数,通过调整砂轮的形状与位置参数即可以获得所需的螺旋槽形状。通过分析砂轮和螺旋槽之间的相对运动关系,建立微细钻头螺旋槽型的刃磨数学模型,并基于Matlab软件对螺旋槽刃磨截形进行了数值仿 ...

[中文期刊] 双Kinect自适应加权数据融合的全身运动捕捉方法 核 源

作者： 姚寿文，栗丽辉，王瑀，常富祥，ZeyuanYAO （北京理工大学机械与车辆学院；Canterbury School New Milford CT 06776）

出处： 重庆理工大学学报(自然科学) 2019

[中文期刊] 适用于内燃机喷雾的新液滴碰撞模型 EI CA CSCD 核 源

作者： 索少一，贾明，何旭，张延志，姜霖松，刘红 （大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室；北京理工大学机械与车辆学院；江苏大学能源研究院）

出处： 工程热物理学报 2019

关键词： TC模型；液滴碰撞模型；喷雾；网格尺寸；时间步长

摘要： 本文将直接模拟蒙特卡洛(DSMC)方法中的时间计数器(Time Counter,TC)法按照喷雾领域对液滴碰撞模型的要求,对粒子碰撞频率、碰撞域的划分以及碰撞对的选取等方面进行改进。通过模拟结果与实验值的对比,表明相对O’Rourke模型与Nordin模型,TC模型对喷雾宏观形态的预测以及对场内液体 ...

[中文期刊] 管网热量输运动态特性分析的向量法研究 EI CA CSCD 核 源

作者： 郝玲，徐飞，葛维春，魏名山，罗桓桓，陈群 （北京理工大学机械与车辆学院；清华大学电机系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室；国网辽宁省电力有限公司；清华大学工程力学系热科学与动力工程教育部重点实验室）

出处： 工程热物理学报 2019

关键词： 管网热量输运动态特性；可再生能源消纳；向量化方法

摘要： 管网热量输运动态特性的研究是实现电、热协调调度的基础,对解决可再生能源消纳难题具有十分重要的意义。然而传统的有限容积数值解法迭代过程复杂,难以在系统层面上对管网内的热量输运过程进行整体分析。本文针对管内流体热量输运的动态过程,根据流体微元的对流换热微分方程,提出向量化的求解方法。该方法采用矩阵表达式 ...

[中文期刊] 基于数值模拟的6016/ST13钢铝异种板材自冲铆接成形 CA CSCD 核 源

作者： 王端义 （江苏建筑职业技术学院智能制造学院；北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 锻压技术 2019

关键词： 6016/ST13钢铝异种板材；自冲铆接；底切量；平底模具；凸点模具

摘要： 以某汽车引擎盖上加强板的钢铝异种材料的自冲铆接作为研究对象,基于DEFORM-2D软件对1 mm料厚的6016-T4铝合金与1. 5 mm料厚的ST13钢板之间的异种材料自冲铆接过程进行数值模拟,利用平底模具与凸点模具分别对不同放置顺序的板料进行铆接试验。研究结果表明:采用平底模具铆接且上层板料为6 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。