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学院简介:成果数量:4456

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 杨松林,向建华,何联格 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 内燃机  气缸盖  温度场  正交试验  仿真

摘要: 运用正交试验方法仿真研究了相关的关键因素对气缸盖温度场的影响规律。首先建立某气缸盖有限元模型,选取气缸盖的最高温度作为考察指标,基于正交试验方法设计了16组试验方案,进行了气缸盖温度场的仿真计算,并对试验结果进行极差和方差计算分析。结果表明,相对于火力面温度C和冷却水温度A,火力面传热系数D和冷却水 ...

作者: 杨磊,马彪,李和言 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 农业机械学报 第7期

关键词: 履带车辆  静液驱动  转向  神经网络  PID控制

摘要: 根据履带车辆转向运动学和动力学分析,提出转向控制策略,可在满足系统压力限制以及保证车辆转向安全条件下自动降低平均车速以保证驾驶员期望转向半径的准确实现。转向控制器由神经网络PID控制器和泵马达排量控制器组成。运用Matlab/Simulink对系统进行神经网络转向控制仿真分析,仿真结果表明,与传统P ...

被引情况: CNKI被引 4 次;

作者: 刘树成,魏巍,周洽 (北京理工大学机械与车辆学院  北京  (100081))

出处: 吉林大学学报(工学版)

关键词: 流体传动与控制  液力变矩器  导轮  空转特性  无叶片法

摘要: 为研究综合式液力变矩器导轮空转时的工作特性,对导轮空转时变矩器内部流场进行了数值模拟。分析了导轮在变矩器工作液体循环中的导流作用,在此基础上提出一种新的数值仿真方法——无叶片法。采用该仿真方法,直接获取了各导轮空转工况下变矩器的转矩特性和循环流量特性,并通过设定监控点来观测相应的导轮空转转速. 与传 ...

作者: 赵冉阳 (北京理工大学 机械与车辆学院)

出处: 车辆与动力技术

关键词: 通过性因数  差速器控制  量化  概率  蒙特卡罗法

摘要: 越野汽车在非铺装路面上的通过能力是衡量其性能好坏的重要参考指标,提出一种通过性因数 ,将越野车辆的通过性能进行量化,便于其直观的表达.使用概率与数理统计方法以及蒙特卡罗法进行计算,得到不同驱动形式以及不同差速器类型的车辆在各路况下的通过性对比 ,证明了两者计算结果的一致性,并由此分析得到在不同路况下 ...

作者: 郝佳 (北京理工大学机械与车辆学院工业工程研究所)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 产品设计过程  知识组件  知识重用  知识管理

摘要: 针对产品设计过程已积累知识不能快速服务产品设计过程的问题,引入了知识组件的方法并采用基于文件的过程集成方法封装知识组件,研究了知识组件的运行过程。在分析知识组件存在问题的基础上进一步提出可配置知识组件的概念,以实现知识组件与外部系统间以及知识组件内部对象间的松耦合性。构建了可配置知识组件的整体结构, ...

作者: 邢香园,刘检华,唐承统,庄存波,伍伟民 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 复杂产品  采购物料  生产过程  协同管理  实做采购物料

摘要: 针对总装型企业的外协配套物料的精细化管控难题,提出了一种面向复杂产品装配的采购物料生产过程协同管理方法,设计开发了总装型企业采购物料生产过程协同管理系统。该系统以工作流管理技术为支撑,以总装物料需求为牵引,以过程协同控制为核心,基于采购物料协同控制过程模型,构建了贯穿采购物料生产过程的协同管控机制, ...

作者: 宫琳,张子健,谢剑,阎艳 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 产品—功能—结构  概念设计  过程模型  知识模型  设计行为

摘要: 为了将设计知识有效融入产品的概念设计过程中,开拓设计思路,产生创新产品方案,提出了一种融合设计过程与设计知识的产品概念设计方法。定义了基于产品—功能—结构的过程模型和知识模型,利用逐层映射行为、回溯映射行为、检索行为和存储行为,支持设计过程和设计知识的融合。在产品域,通过基于组合权重的双层灰色关联分 ...

作者: 张田会,张发平,阎艳,钱翰博 (北京理工大学机械与车辆学院;北京理工大学国家国防科技工业局协作配套中心科技处)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 夹具结构设计  知识表示与推理  本体  知识组件

摘要: 为提高夹具设计过程中设计知识重用率和设计效率,提出一种基于本体和知识组件的夹具结构智能设计方法。该方法通过构建夹具元件、工件以及夹具设计实例的本体模型,实现了对夹具设计知识的表示。以引入知识组件技术,并通过建立本体间的语义映射关系,构建针对夹具选择、尺寸驱动和建模装配的三种知识组件及知识处理框架,形 ...

作者: 吴宏超,刘检华,唐承统,徐联杰,刘佳顺 (北京理工大学机械与车辆学院数字化制造研究所)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 复杂管路  自动布局  A*算法  路径优化  规则引导

摘要: 针对复杂机电产品中的管路布局效率低且依赖于经验的问题,提出了一种基于改进A*算法的管路自动布局设计与优化方法。分析了布局过程中的工程约束,并对布局空间进行了栅格化处理,提出以A*算法作为路径搜索算法,通过构建基于长度、折弯数和方向的启发式函数,并针对安全性和安装固定等特定约束的改进,实现了管路路径的 ...

作者: 王国新,王祎楠,阎艳,董玉,师鑫 (北京理工大学机械与车辆学院;中国北方车辆研究所)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 本体  概念相似度  场论  语义场  语义引力元  语义距离

摘要: 针对目前本体中概念相似度求解方法孤立考虑概念信息量或概念关系的问题,提出基于场论的概念相似度求解方法。该方法首先明确概念的语义关系是由概念包含的信息决定且隐性的概念关系通过显性的概念关系推出,并把概念包含的信息划分为共性信息与特性信息两类。在此基础上,结合场论的原理和方法,将本体映射为与物理场具有相 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。