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学院简介:成果数量:4456

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 王宏君,蔺娜,敬石开 (北京神舟航天软件技术有限公司;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 工程知识  不确定性  有效性  知识获取

摘要: 工程知识管理是整个产品研制过程中工程知识的获取、管理和应用活动的统称。在工程知识管理中,工程知识的不确定性导致工程知识有效性存在不确定性。针对工程知识不确定性,借助贝叶斯概率论,建立工程概念贝叶斯网络模型。利用工程概念贝叶斯网络获取工程知识和知识关联关系,在保留知识不确定性的基础上,实现工程知识有效 ...

作者: 吴宏超,刘检华,唐承统,徐联杰,刘佳顺 (北京理工大学机械与车辆学院数字化制造研究所)

出处: 计算机集成制造系统

关键词: 管路布局  序列优化  萤火虫算法  多管路布局

摘要: 针对复杂机电产品中的多根管路布局设计与优化问题,提出一种基于萤火虫算法的管路布局序列优化方法。该方法首先以长度、折弯数和流阻为综合优化目标,并结合布局过程的约束条件建立了优化模型;其次对萤火虫算法进行离散化,对萤火虫的间距、个体更新机制进行重新定义,使之适用于序列规划问题的求解;提出一种确定性和随机 ...

作者: 张栓录,赵长禄,赵振峰,郭峰,张付军 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 自由活塞发动机  喷油  液压柱塞  循环变动  泵喷嘴

摘要: 针对液压自由活塞柴油机的特点提出了共轨液压式柴油喷油系统,即利用液压自由活塞柴油机的高压油路替代供油系统的高压油泵。通过对共轨液压式喷油系统的原理分析,利用活塞式供油规律测试仪对其喷油规律展开离线研究,研究了不同驱动压力、不同喷射频率条件下的循环喷油量、喷油延迟时间的变化规律。为进一步研究发动机实际 ...

作者: 李刚,黄英,葛彦悟,张付军 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 内燃机,增压柴油机  BP神经网络  指示转矩  估计

摘要: 基于增压柴油机指示转矩特性分析,提出一种兼顾稳态和动态的指示转矩模型,该模型首先通过稳态指示转矩模型获得基准转矩值,进而根据稳态与动态进气状态的差异计算动态转矩系数,利用该系数对基准转矩进行修正获得最终的指示转矩值。在此基础上,以道依茨BF6M1015增压中冷柴油机为对象,对指示转矩稳态模型进行标定 ...

作者: 胡若,刘福水,王沛,孙柏刚,张峥,高永利 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 电控单体泵  低速  供油特性  喷油压力  针阀升程

摘要: 在电控单体泵实验台上进行了低速供油特性试验研究,分析了不同喷油持续期、凸轮轴转速条件下的喷油压力和针阀升程变化情况,并研究了低速时电控单体泵的喷油量循环变化规律。试验结果表明:电控单体泵低速工况时,电控单体泵喷油压力与针阀升程曲线存在明显波动,并随凸轮转速增加,波动变化减弱;在不同喷油持续期内,大持 ...

作者: 张栓录,赵长禄,赵振峰,张付军 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 自由活塞发动机  扫气  给气比  捕获率

摘要: 基于气门-气口直流扫气方式的设计以及自由活塞本身运行特点设计了液压气门的控制策略,通过试验对气门控制策略进行了验证并获取了缸内压力及活塞运行曲线。将获取的部分试验数据作为三维仿真的边界条件,通过AVL_FIREENGINEPLUS建立的三维仿真模型探讨了排气门正时、气口高度以及扫气压力对给气比、捕获 ...

作者: 张鹏,赵振峰,左哲,钱李龙 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 对置活塞二冲程柴油机  高压共轨  控制策略

摘要: 运用快速原型工具Controlbase,利用Matlab/Simulink软件设计了对置活塞二冲程柴油机的控制策略。综合考虑了对置活塞二冲程柴油机的各种运行工况,采用模块化的方法,设计了对置活塞二冲程柴油机启动控制、轨压控制、怠速控制、工况调度以及油量控制等控制策略。采用变步长和等步长相结合的方法, ...

作者: 谢钊毅,赵振峰,张付军,章振宇 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

摘要: 建立了对置活塞式机械-液压双动力输出柴油机试验台,通过试验测试该柴油机在机械输出和液压输出条件下的示功图,并计算瞬时放热率,研究对置活塞式柴油机输出不同能量形式时的燃烧特性,测试结果与输出机械功的传统对置活塞柴油机的燃烧特性进行了对比。结果表明,对置活塞式机械-液压双动力柴油机在输出液压功时负荷的增 ...

作者: 赵柏萱,刘检华,宁汝新,龚晶 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 机械工程学报(英文版)

关键词: 管路自动布局  工程规则  管路评价  管路优化  快速扩展随机树

摘要: 针对复杂产品中管路布局耗时长,返工率高的问题,提出一种基于工程规则的管路自动布局与综合优化方法。该方法采用运动规划算法对管路系统进行自动布局,在此基础之上通过模拟退火算法对管路布局方案进行优化。在布局完成后,综合考虑管路的可加工性,结构特性,强度特性等工程约束,采用一种基于一阶谓词的知识建模方法建立 ...

作者: 史建成,刘检华,杨志猛,巩浩 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 机械工程学报

关键词: 静密封  栅格渗漏模型  状态演变  逾渗  装配

摘要: 由于密封界面微观形貌的复杂性,静密封机理及其状态演变一直以来是个难题。本文在对密封界面进行离散和近似的基础上,提出了一种基于栅格渗漏模型的静密封界面渗漏状态预测模型。首先给出了栅格渗漏模型的构建方法,在此基础上通过大量数值实验对密封-渗漏状态演变特性进行了分析,进而建立了静密封界面状态演变曲线的数学 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。