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学院简介：成果数量：23637

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[外文期刊] Collaborative Control of Novel Uninterrupted Propulsion System for All-Climate Electric Vehicles EI

作者： Lin, Cheng1; Yu, Xiao1, 3; Zhao, Mingjie2; Yi, Jiang1; Zhang, Ruhui1 （1National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing, China;2State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, China;3Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing, China）

出处： Automotive Innovation 2022 Vol.5 No.1 P18-28

[外文期刊] Cutting-Edge Technologies on Automotive and Mobility Applied in Beijing 2022 Winter Olympics EI

作者： Lin, Cheng1; Yang, Diange2 （1National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing, China;2State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, and Center for Intelligent Connected Vehicles and Transportation, Tsinghua University, Beijing, China）

出处： Automotive Innovation 2022 Vol.5 No.1

[外文期刊] Prediction of In-Vehicle VOC Concentrations Based on Small-Scale Chamber Test EI

作者： Wang, Haimei1; Tong, Liping2; Xiong, Jianyin1 （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China;2China Automotive Technology and Research Center Co. Ltd., Tianjin; 300300, China）

出处： Beijing Ligong Daxue Xuebao/Transaction of Beijing Institute of Technology 2022 Vol.42 No.2 P145-151

[外文期刊] Preface EI

作者： Mengjie, Song1 （1Department of Energy and Power Engineering, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China）

出处： Recent Patents on Mechanical Engineering 2022 Vol.15 No.1 P1

[外文期刊] Research on Compensation Algorithm for Load Simulation Accuracy of Electric Drive System Test Bench EI

作者： Wang, Guanfeng1, 2; Song, Qiang1, 2; Zhao, Lukai1, 2 （1Beijing Institute of Technology, National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing; 100081, China;2Collaborative Innovation Center for Electric Vehicles in Beijing, Beijing; 100081, China）

出处： Qiche Gongcheng/Automotive Engineering 2022 Vol.44 No.3 P426-433

[外文期刊] Parameter Disturbance Suppression Method of PMSM EI

作者： Zhang, Shuo1; Li, Xuerong1; Cui, Xing2; Wang, Yang2; Zhang, Chengning1 （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China;2North Vehicle Research Institute, Beijing; 100072, China）

出处： Beijing Ligong Daxue Xuebao/Transaction of Beijing Institute of Technology 2022 Vol.42 No.2 P184-191

[外文期刊] Prediction for the Remaining Useful Life of Lithium–Ion Battery Based on RVM-GM with Dynamic Size of Moving Window EI

作者： Nan, Jinrui1; Deng, Bo1; Cao, Wanke1; Tan, Zihao1 （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100000, China）

出处： World Electric Vehicle Journal 2022 Vol.13 No.2

[外文期刊] Review on anti-loosening methods for threaded fasteners SCIE EI

作者： GONG, Hao1; LIU, Jianhua1; FENG, Huihua1 （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： Chinese Journal of Aeronautics 2022 Vol.35 No.2 P47-61

[外文期刊] The Influence of Back Cavity Structure on Axial Force and Performance of Two-stage Centrifugal Compressor EI

作者： Qi, Ming-Xu1; Li, Zhong-Yang1; Zhang, Hong1 （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： Kung Cheng Je Wu Li Hsueh Pao/Journal of Engineering Thermophysics 2022 Vol.43 No.2 P400-406

[外文期刊] Study on Simplified Alternative Method for Downstream Boundary of Centrifugal Compressor EI

作者： Su, Bo-Tai1; Yang, Ce1; Zhang, Han-Zhi1 （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： Kung Cheng Je Wu Li Hsueh Pao/Journal of Engineering Thermophysics 2022 Vol.43 No.1 P82-90

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。