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学院简介:成果数量:22010

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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发明人: 李军求,刘子鸣,柴志雄,薛撬

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211459888.6

申请日期: 2022.11.17

摘要: 本发明提供了一种锂离子电池安全状态评估及安全故障分级方法,利用锂离子电池单体的滥用试验,建立起了不同滥用故障下电池安全状态与相应参数的表征模型关系,并设定相应的安全状态阈值,从而可以利用锂离子电池工作时的各表征参数,快速定量地分析出实时的安全状态和故障等级。该方法流程简单且具有极高的实时性,适用于对 ...

发明人: 袁义,黄思翰,王国新,范海涛,纪炜,吴浩,王硕,潘慧芳,苗奇,安洲,刘悦

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211249386.0

申请日期: 2022.10.12

摘要: 本发明公开了一种基于价值分析的航天器设计方案权衡优选方法,属于价值分析技术领域,该方法为:从价值的功能维度建立评价指标体系,并确定评价指标体系内每个指标的权重;确定候选方案对每个指标的满足度打分值及候选方案对每个指标的满足度系数,计算得到候选方案对每个指标的满足度值;计算候选方案对每个指标的价值因子 ...

发明人: 张之敬,苏泰玉,李二波,萨仁其木格,叶鑫,熊健

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211404239.6

申请日期: 2022.11.10

摘要: 本发明公开了一种亚微米级的平面二维位移测量方法及实验装置,涉及光学精密测量领域,其实现方法包括:将数据集按照3:1的比例随机划分训练集与测试集;建立位移预测模型,以衍射图像为输入,位移量为输出,将训练集数据输入至模型进行训练;训练结束后,将未参加训练的测试集衍射图像输入到训练完成的位移预测模型,得到 ...

发明人: 李雪原,高鑫,刘琦,杨帆,刘浩,朱昱铮

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211433353.1

申请日期: 2022.11.16

摘要: 本发明公开了一种基于改进型深度强化学习的车辆自动控制方法,包括:获取车辆感知信息矩阵;构建价值网络与目标网络,根据贪婪算法和车辆感知信息矩阵得到环境交互感知信息矩阵;构建奖励函数,基于环境交互感知信息矩阵与奖励函数,得到经验回放数组数据,基于经验回放数组数据得到更新后的目标网络;构建目标网络的折扣率 ...

发明人: 代俊,吴通,谢晋,朱泰荣,何涛,赵瑞,邵瑞文,熊壮,刘莹

申请人: 北京理工大学

申请号: 202221917981.2

申请日期: 2022.07.22

摘要: 本发明公开了一种新型旋转式抗沉降磁流变制动器,主要由基座、上端盖、旋转轴、轴套、励磁线圈、内筒、密封圈等组成。轴承通过上端盖盲孔进行轴向定位,旋转轴通过轴承内圈进行轴向定位,所述旋转轴通过螺纹与轴套连接,并伸进内筒中,在基座内底部加工有凹槽与内筒相连接进行轴向定位,上端盖与基座之间通过螺纹连接固定, ...

发明人: 李军求,高琢,刘增成,陈建文,谭平

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211481358.1

申请日期: 2022.11.24

摘要: 本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热系统,通过灵活可变的结构有效地适用于车载电源、移动电源、固定电源场景,尤其是作为车载电源使用时,创新性地借助车上起动发电机的线圈绕组和驱动元件作为本系统的组成部分,而不需要添加额外的元器件,从而使系统的体积与成本均大大降低。在不同使用场景执行冷起动时 ...

发明人: 魏中宝,宋若旸,何洪文,王彦波,潘凤文,杨锋

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211546978.9

申请日期: 2022.12.05

摘要: 本发明提供一种考虑热安全与耐久性的氢燃料电池汽车能量管理方法,包括如下步骤:S1燃料电池混合动力电动汽车状态信息获取与负载功率计算;S2燃料电池混合动力电动汽车能量管理控制器设计与车辆动力系统模型搭建;S3燃料电池能量管理反馈评价系统构建。本发明通过深度神经网络建立的强化学习控制方法,实现氢燃料电池 ...

发明人: 姜澜,王英杰,朱彤,李可铭,高国权,薛博丰

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211393294.X

申请日期: 2022.11.08

摘要: 本发明公开的基于LabView的扫描振镜与位移台联动控制测试系统及方法,属于飞秒激光自动化加工测试技术领域。本发明包括高精度位移台模块、二维扫描振镜模块、上位机LabView平台和加工测试结果读取显示模块。高精度位移台模块用于接收来自上位机控制指令并移动至目标位置,进行实时位置反馈;二维扫描振镜模块 ...

发明人: 李雪原,杨帆,刘琦,高鑫

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211723926.4

申请日期: 2022.12.30

摘要: 本申请公开了一种基于SUMO的多智能体强化学习自主开发接口,包括以下步骤:搭建main函数主体;搭建强化学习网络模型构建软件包;基于强化学习网络模型构建软件包,搭建强化学习模型构建软件包;基于main函数主体,构建SUMO环境软件包;基于SUMO环境软件包,搭建SUMO环境更新软件包;基于SUMO环 ...

发明人: 姜澜,董希明,李晓炜,王猛猛,王素梅,张向宇,郭茂林

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211103867.0

申请日期: 2022.09.09

摘要: 本发明涉及一种垂直偏振飞秒激光脉冲序列实现半球谐振子质量调平的方法,属于激光应用技术领域。本发明的目的是为了解决现有半球谐振子质量调平方法精度低,效率低的问题,提供一种垂直偏振飞秒激光脉冲序列实现半球谐振子质量调平的方法;该方法高精度体现在利用脉冲序列能有效减小烧蚀区域面积,同时本工作首先发现垂直偏 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。