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北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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发明人: 庄存波,李坤平,刘检华,张旭,张晋

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211710062.2

申请日期: 2022.12.29

摘要: 本申请提供了一种复杂产品装配技术问题风险预警的方法及装置,其中方法包括:当接收到对目标工艺文本进行相似风险工艺预警的指令时,根据所述目标工艺文本的文本长度,确定对应的目标预训练模型和目标相似度算法;根据所述目标预训练模型和目标相似度算法,获取历史问题工艺信息中各历史工艺文本与所述目标工艺文本的语义相 ...

发明人: 姜澜,付中原

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211588101.6

申请日期: 2022.12.07

摘要: 本发明公开的一种D型光纤集成聚合物环形谐振腔插分滤波器结构及加工方法,属于全光纤集成光学器件领域。本发明利用D型光纤侧抛面天然具有的两个端口配合两跟弯曲波导方向调控,在光纤抛面区域形成适用于插分滤波器的四端口,显著增强光纤直接集成设备加工的可扩展性;配合双弯曲波导,大外径WGM微环谐振腔可侧耦合到两 ...

发明人: 李军求,高琢,刘增成

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211680973.5

申请日期: 2022.12.27

摘要: 本发明提供了一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热系统,能够充分利用车载充电机中的现成电力电子元件,在其基础上仅通过增设一个功率开关管和两个继电器开关,即实现了对动力电池充电和加热功能,系统的组成结构简单兼具成本低、占用车上空间小等诸多优点。所述系统在加热时采用电池交流内部产热的原理,有利于电流 ...

发明人: 张伊乔,武志文,张智慧,陈鹏鑫,牛雨鹏,梅冰清,张旭

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211237367.6

申请日期: 2022.10.08

摘要: 本发明公开的固体火箭冲压发动机燃气多角度协同撞击掺混增强装置,属于固体火箭冲压发动机技术领域。本发明通过调节多股燃气之间相互撞击的角度和燃气向进气道侧的偏转角度,调节流场内燃气与空气分布的均匀程度和稳定程度,实现燃气与空气的掺混增强;通过燃烧室对接段和喷头底座配合,控制燃气多角度协同撞击式喷头与补燃 ...

发明人: 姜澜,吉鹏飞,林根

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211677674.6

申请日期: 2022.12.26

摘要: 本发明提供了用于飞秒激光加工金属的熔化和烧蚀深度的模拟预测方法,根据飞秒激光加工金属材料的从激光光子到金属电子再到金属晶格的能量传递过程,构建双温方程模型模拟计算加工中金属材料的电子和晶格温度演化。基于温度演化的模拟结果,通过相变分数模拟金属材料的熔化过程,并通过临界温度判断来预测加工过程中的材料熔 ...

发明人: 姜澜,付中原

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211560470.4

申请日期: 2022.12.07

摘要: 本发明公开的一种D型单模光纤面上集成锥型聚合物波导结构及加工方法,属于全光纤集成光学器件领域。本发明利用本征模式展开法优化D型光纤抛光区域侧壁倾角与锥型光纤渐变区域长度,提高从纤芯到微纳波导的耦合效率,优化后透射率从0.06提升至0.64;微纳波导由渐变区域波导提供支撑实现悬空,减少模式串扰;通过对 ...

发明人: 翟涌,石兆宁,张幽彤

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211649415.2

申请日期: 2022.12.21

摘要: 本发明涉及树果采摘技术领域,具体而言,涉及一种树果自动采摘机的控制方法、控制装置及树果自动采摘机。树果自动采摘机的控制方法包括:获取树果待摘区域的图像,确定目标树果;将目标树果的位置输入预先训练的第一神经网络模型,得到对应的第一控制参数;基于第一控制参数,控制移动平台移动至目标位置;将目标树果与类人 ...

发明人: 高原,杨林,袁家伟

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211696834.1

申请日期: 2022.12.28

摘要: 本发明公开了一种灵活编组模式下Y型地铁线路列车运行计划编制方法,包括构建一体化优化模型和求解算法,所述优化模型的建立方法包括定义决策变量、制定约束条件、以及建立目标函。本发明提供一种灵活编组模式下Y型地铁线路列车运行计划编制方法,通过采用本申请的模型与算法,在已知客流需求条件下,所编制的列车时刻表可 ...

发明人: 姚寿文,许人介

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211718375.2

申请日期: 2022.12.29

摘要: 本发明公开了一种基于栅格地图和扩散补偿算法的区域均匀划分方法,包括:将待划分的多边形侦察区域栅格化,确定扫描区域;通过跳跃迭代法确定侦察区域的边界栅格,基于扫描法和改进射线法,赋予栅格特征标识,利用特征标识实现对扫描区域内部栅格的搜索;基于搜寻子区域栅格的搜索算法,对扫描区域进行扩散分割,获得子侦察 ...

发明人: 史玲玲,龚汗青,杜逸民,张之敬,金鑫

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211419208.8

申请日期: 2022.11.14

摘要: 本发明涉及一种基于灰色关联分析的微靶装配工艺知识推送方法,属于工艺知识精准推送服务领域。划分装配工步,设定选择对应工步装配工具时所关注的零件属性;针对不同属性值,获取零件属性值相似度矩阵,进而得到属性值关联度矩阵;同时基于装配工具对相似零件的历史推荐值,得到零件属性—装配工具选择贡献度;然后基于零件 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。