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北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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发明人: 樊思哲,刘少丽,刘检华,戚慧志

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310119066.1

申请日期: 2023.02.06

摘要: 本发明提供了一种点云重建方法、装置、设备及可读存储介质,涉及点云重建技术领域,其中,所述点云重建方法包括:获得目标条纹图像对应的第一展开相位图,以及获得所述目标条纹图像的目标物体区域对应的掩膜图;其中,所述目标条纹图像是被目标物体调制的条纹图像,所述掩膜图的所述目标物体区域的像素点的像素值为第一值, ...

发明人: 孙钦鹏,彭增雄,吴维,胡纪滨

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310218653.6

申请日期: 2023.03.09

摘要: 本发明属动力传动技术领域,具体公开高速工程车辆液压机械复合无级传动装置,包括液压调速回路、分汇流机构、机械路输入传动机构、液压段定轴齿轮传动机构、液压机械段定轴齿轮传动机构、高低档换挡机构、差速器总成,具备低速作业所需的超低稳定车速,同时具备高速行驶的高传动效率。本发明的各工作段连续变速,液压元件的 ...

发明人: 姜澜,郭宝山,李欣,杨博达,陈美伶

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310137514.0

申请日期: 2023.02.06

摘要: 本发明涉及一种基于波长组合的飞秒激光均匀加工CFRP材料的方法,属于CFRP材料加工领域。本发明在飞秒激光加工CFRP的基础上,引入飞秒激光不同波长组合协同加工,能够实现CFRP的高质量均匀去除加工。本发明通过调整飞秒激光波长,改变飞秒激光光束波长至一定比例后,如400nm和800nm等,同时通过延 ...

发明人: 刘长猛,许瀚文,毛昊,沙昊

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310106038.6

申请日期: 2023.02.13

摘要: 本发明属于建筑材料技术领域,尤其涉及一种双钢板混凝土结构及其制备方法。本发明的双钢板混凝土结构包括钢骨架和填充在所述钢骨架中的混凝土,所述钢骨架包括两层钢板和焊接在所述两层钢板之间的增强钢结构;所述增强钢结构包括若干个层层设置的增强层;所述增强层由若干个增强单元构成;所述增强单元由两个钢胞构成;所述 ...

发明人: 徐春广,李文凯,张文君,李培禄,李涔诚,尹鹏

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310135755.1

申请日期: 2023.02.20

摘要: 本申请公开一种复杂盘类构件残余应力水膜耦合高能声束调控装置。该装置包括:容器,其底部设置调控底盘,所述调控底盘具有与复杂盘类构件的型廓相耦合的仿形型廓,所述容器的底部设置多个接触平面;多个高能超声换能器,其端面抵靠在所述接触平面;所述复杂盘类构件位于所述容器内腔,所述调控底盘的仿形型廓与所述复杂盘类 ...

发明人: 李宏才,柯杰,唐子力,张博,吕林飞,王清,伍陈杰

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310172696.5

申请日期: 2023.02.28

摘要: 本发明公开了一种电动双初级直驱履带底盘,涉及履带车辆技术领域,包括双边直线感应电机初级、复合履带,所述双边直线感应电机初级和所述复合履带均设置在底盘本体上,所述双边直线感应电机初级包括绕组,所述绕组用于连接交流电源,所述复合履带穿过所述绕组,所述双边直线感应电机初级驱动所述复合履带运动。双边直线感应 ...

发明人: 吴维,侯潇男,段仪征,苑士华

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310040941.7

申请日期: 2023.01.11

摘要: 本发明公开一种高压配流盘空化可视化试验装置,包括上盖,上盖底部中心抵接有透明机构,上盖底部可拆卸连接有底座,底座中心开设有沉槽,透明机构位于沉槽内。本发明通过观察沉槽内的透明机构进而观察空化现象,并且可以进行较高负载压力下的可视化试验,从而可以探究不同负载压力下的空化现象,进而提高轴向柱塞泵的效率和 ...

发明人: 徐春广,陈常宏,杨光粲,宋文渊,张文君,李文凯,赵文政

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310042026.1

申请日期: 2023.01.11

摘要: 一种夹持装置及管道残余应力调控设备,用于固定变幅杆,使变幅杆的一端与管道相贴,变幅杆的另一端与超声换能器的发射端相连,包括:固定支架,固定支架上具有连接槽与第一连接孔,连接槽的形状与管道相适配,第一连接孔与连接槽相连通;第一固定件,第一固定件设置在固定支架上,用于将固定支架固定在管道上;第二固定件, ...

发明人: 杨晓楠,毛婉婷,杨文瀚,胡耀光,李承舜

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310058950.9

申请日期: 2023.01.16

摘要: 本发明公开的一种基于增强现实的多视角脊柱生物力学动态分析方法及系统,属于人机交互与生物力学领域。本发明的系统包括中心客户端和增强现实客户端。中心客户端包括脊柱生物力学分析模块和可视化交互模块,分别为中心客户端用户提供人体腰骶部受力的动态评估和可视化的实时信息反馈。增强现实客户端为增强现实客户端用户提 ...

发明人: 邹渊,张旭东,王天予,孙逢春,张兆龙,孙巍,孟逸豪,杨小龙,商一凡,赵柯鑫

申请人: 北京理工大学

申请号: 202310171286.9

申请日期: 2023.02.28

摘要: 本发明公开一种基于边缘计算的车辆混合关键系统的任务联合调度方法,涉及汽车技术领域,方法包括:在任务预算超支检测周期中,根据系统的关键级,检测系统中是否存在时间预算超支的任务,得到检测结果;在任务卸载条件检测周期中,根据效用值和所述检测结果,确定是否调整低关键级任务的计算地点并确定调整方式;计算地点包 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。