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学院简介:成果数量:22010

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 刘琪1;,袁美霞1;,华明1;,孟浩1;,高守锋2; (1北京建筑大学机电与车辆工程学院;2北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 精密成形工程 2023 第15卷 第1期 P128-136

关键词: 选区激光熔化;激光功率;扫描速度;单道模拟;熔池几何尺寸;熔池稳定状态

摘要: 目的 探究激光功率(P)和扫描速度(v)对单熔道熔池几何特征尺寸的影响规律,以及P–v组合工艺参数对熔池从成形到稳定状态经历的扫描距离的影响规律。方法 以316L为材料,通过单熔道数值仿真分析,建立P–v变量与研究目标之间的影响关系。结果 不同P–v参数组合对熔池几何尺寸的影响规律明显,熔池几何参数 ...

作者: 吴振宇1;,郑光明1;,颜培2;,杨先海1;,赵光喜1;,李学伟1; (1山东理工大学机械工程学院;2北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 中国机械工程 2023 第34卷 第1期 P75-83

关键词: 深冷处理;微喷砂;涂层刀具;表面完整性;切削性能

摘要: 涂层刀具在高速干切削钛合金时容易出现刀具磨损严重、刀具寿命短等问题,对涂层刀具进行表面处理能改善涂层刀具的表面完整性,是提高涂层刀具耐磨性和切削寿命的有效途径。选取TiAlSiN涂层刀具,分别进行深冷处理、微喷砂处理和深冷+微喷砂处理,研究不同处理方法对涂层刀具表面完整性(包括表面形貌、表面粗糙度、 ...

作者: 刘海鸥1;,韩雨轩1;,刘庆霄1;,李世豪1;,陈慧岩1;,陈力2; (1北京理工大学机械与车辆学院;2北方信息控制研究院集团有限公司)

出处: 北京理工大学学报 2023 第43卷 第2期 P151-160

关键词: 目标搜索;多传感器环境建图;A*规划算法;地面无人机动平台

摘要: 提出了一种针对侦察任务隐蔽点的搜索策略,主要应用于装备了不同探测距离传感器的地面无人机动平台,解决了已有随机搜索策略效率不高的问题.该策略使用基于传感器的导向快速随机搜索树方法进行目标方向的路径规划;在路径规划的过程中若遇到障碍物形成的狭窄通道时,基于启发式A*方法规划路径以提高效率,最终完成搜索策 ...

作者: 邬春晖1;,刘淑丽2;,陈廷森2;,纪文杰2;,张少良2;,陈鸿宽2; (1北京市地铁运营有限公司运营二分公司;2北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 中南大学学报(自然科学版) 2023 第54卷 第1期 P81-88

关键词: 地铁;气流组织;热舒适;无叶风扇;空气分布特性指标

摘要: 为改善地铁车厢内气流组织提升热舒适性,采用基于涡轮技术开发的无叶风扇引入地铁车厢进行改造。采用实验和数值模拟相结合的方法研究地铁车厢改造前后不同工况下车厢内气流组织,并从速度场、温度场、空气龄、空气分布特性对研究结果进行分析。研究结果表明:采用无叶风扇对地铁车厢进行改造后,合理设计无叶风扇的送风速度 ...

作者: 张丹丹1;,张晶2;,刘影1;,吴钦1;,黄彪1;,王国玉1; (1北京理工大学机械与车辆学院;2北京宇航系统工程研究所)

出处: 船舶力学 2023 第27卷 第2期 P173-184

关键词: 螺旋桨;CFD;流固耦合;复合材料;水动力性能;结构特性

摘要: 针对复合材料螺旋桨流固耦合效应显著的特点,本文通过CFD计算复合材料螺旋桨所受水动力载荷,应用有限元方法计算复合材料桨叶结构响应,建立双向流固耦合数值计算方法,研究不同进速系数工况下刚性和复合材料螺旋桨的水动力性能与结构特性。研究结果表明:相较于刚性螺旋桨,复合材料螺旋桨通过弯扭耦合变形实现螺距角与 ...

作者: 张军1,2;,张闲1,2;,张雪莹1,2;,张焜1,2; (1北京理工大学机械与车辆学院;2电动车辆国家工程研究中心)

出处: 北京理工大学学报 2023 第43卷 第2期 P161-169

关键词: 四轮独立转向电动汽车;轨迹跟踪;斜向行驶;横纵向耦合;线性时变

摘要: 针对四轮独立转向电动汽车转向系统成本高、但功能开发程度低的问题,提出一种车辆斜向行驶控制策略,优化四轮独立转向电动汽车换道过程中的行驶稳定性.基于四轮独立转向电动汽车横向、纵向二自由度车辆模型,提出一种横纵向耦合轨迹跟踪控制方法,该方法基于线性时变模型采用模型预测控制(MPC)算法,对横向偏差、航向 ...

作者: 宋佳睿1;,陶刚1;,李德润2;,臧政1;,吴绍斌1;,龚建伟1; (1北京理工大学机械与车辆学院;2中汽研汽车检验中心(天津)有限公司)

出处: 兵工学报 2023 第44卷 第1期 P84-97

关键词: 有人与无人车辆编队;领航跟踪控制;鲁棒模型预测控制;贝叶斯优化

摘要: 为解决有人与无人车辆编队中,有人领航车紧急加减速和紧急转向控制输入对无人车跟踪控制的扰动问题,设计了一种参数自优化的有人与无人车辆编队鲁棒模型预测控制算法。通过采集分析历史数据确定控制器扰动的噪声极值,并经过适度放缩得到其鲁棒边界。设计抑制该扰动的局部反馈鲁棒控制器,并通过贝叶斯优化的方法实现鲁棒边 ...

作者: 赵嗣芳1;,宋强1;,张艳明2;,张伟2; (1北京理工大学机械与车辆学院;2河北电机股份有限公司河北省)

出处: 北京理工大学学报 2023 第43卷 第1期 P61-69

关键词: 永磁同步电机;机械故障;故障检测;去趋势波动分析;线性判别式分析

摘要: 为提高故障检测的精度,研究了变转速工况下永磁同步电机的机械故障检测方法.首先,分析了电机轴承、转子偏心及其复合故障的振动特性;其次,采用Vold-Kalman算法对故障特征分量进行跟踪提取,并通过信号重构消除转速变化对故障特征分量的影响;提出一种基于改进去趋势波动分析和线性判别式分析的机械故障检测方 ...

作者: 陈强华1;,关裕1;,周胜1;,丁锦红1;,吕洪波1;,孙启国1;,罗会甫2; (1北方工业大学机械与材料工程学院;2北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 光学学报 2023 第43卷 第1期 P110-116

关键词: 测量;波片测量;相位延迟量;快轴方位角;双频激光干涉;相位检测

摘要: 波片精度对偏振光学系统性能有着重要的影响,故需要对其相位延迟量和快轴方位角进行高精度测量。提出了一种新型基于双频激光干涉相位检测的高精度波片测量方法,采用双频激光外差干涉光路,利用一个可旋转半波片和一个角锥反射棱镜测量待测波片,可实现任意波片的相位延迟量和快轴方位角的高精度同时测量。所提方法不受波片 ...

作者: 张发平1;,张书畅1;,武锴2;,张云贺1;,阎艳1; (1北京理工大学机械与车辆学院;2北京电子工程总体研究所)

出处: 兵工学报 2023 第44卷 第1期 P27-39

关键词: 履带车辆;动力学模型;三层设计空间;代理模型进化;递阶优化方法

摘要: 为解决履带车辆动力学优化过程因代理模型构建和应用的不足而导致的参数寻优精度和效率不高的问题,提出基于代理模型进化的参数优化方法,将优化迭代和代理模型动态构建相融合,来降低仿真模型调用次数和提高优化效率。根据车辆几何拓扑结构,构建考虑履带包络效应的车辆多体动力学模型;提出优化设计变量空间的3层子空间划 ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。