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学院简介:成果数量:22010

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 关永刚1;,陈龙飞1,2;,周天1,3;,李明佳1,4;,李洪伟1,5; (1国家自然科学基金委员会工程热物理与能源利用学科;2北京航空航天大学能源与动力工程学院;3中南大学能源科学与工程学院;4北京理工大学机械与车辆学院;5东北电力大学能源与动力工程学院)

出处: 工程热物理学报 2023 第44卷 第3期 P567-572

关键词: 国家自然科学基金;工程热物理与能源利用学科;申请和资助;学科动态;工作展望

摘要: 统计和分析了2022年度国家自然科学基金委员会工程热物理与能源利用学科(E06)自然科学基金的申请、受理、评审和资助情况。介绍了2022年度学科在加强“双碳”目标下能源转化利用领域的战略研究与立项工作。介绍了学科2022年度亮点资助成果和2023年度工作展望。

作者: 张树鹏1;,陈啸锋1;,陆智怡2;,陈雪梅3;,孙金龙1;,桂冠1; (1南京邮电大学通信与信息工程学院;2南京桂瑞得信息科技有限公司;3北京理工大学前沿技术研究院)

出处: 无线电通信技术 2023 第49卷 第2期 P248-254

关键词: 射频指纹数据集;软件无线电设备;深度学习;设备识别

摘要: 基于深度学习的射频指纹(Radio Frequency Fingerprinting, RFF)识别具有增强物理层安全性能的潜力。近年来,为了满足深度学习对大规模数据的需求,提出了几种RFF数据集。然而,这些数据集是从类似的信道环境中收集的,多数仅提供来自接收器的接收数据。针对上述问题,利用软件无线 ...

作者: 徐田秋1;,敬晨晨1;,毛昊2;,李坤2;,韩骁1;,鲁涛1;,马树元1;,刘长猛1; (1北京理工大学机械与车辆学院;2中国地质大学(北京)国土资源部深部地质钻探技术重点实验室)

出处: 电焊机 2023 第53卷 第2期 P76-86

关键词: 电弧增材制造;点阵结构;成形工艺;空间杆结构

摘要: 金属点阵结构是一种轻质多功能结构,具有高比强度、高比刚度、抗爆吸能、减振降噪等优势,在飞行器、船舶、车辆、建筑等领域具有广泛的应用前景。然而,迄今为止点阵结构件的应用规模仍然十分有限,主要原因是受到制造技术的严重制约。电弧增材制造技术因其离散堆积的成形特点有望实现点阵复杂结构的一体化高效低成本制造。 ...

作者: 李晓燕,赵文祥 (北京理工大学审计处;北京理工大学纪委办公室)

出处: 北京教育(普教版) 2023 第2期 P73-76

关键词: 权力清单;高校;全面从严治党

摘要: 新形势下,高校全面从严治党面临新挑战.在党中央"三不腐"重大战略布局中,"不能腐"的关键是强化权力制约.权力清单制度是高校监督权力运行的有效载体,通过分析高校权力清单制度工作现状,研究其制定依据、工作任务、实施步骤,以北京理工大学权力清单制度建设为例对落实全面从严治党责任制进行了有益实践

作者: 鲁怡,李忠新,薛庆 (北京理工大学地面机动装备国家级实验教学示范中心)

出处: 北京教育(高教) 2023 第3期 P94-96

关键词: 劳动教育;综合创新实践;课程体系;能力培养

摘要: 以培养社会主义事业建设者和接班人为目的的劳动教育,应以“知行合一”作为教育的基本原则,课程作为高校人才培养的核心要素,是学生掌握劳动知识、开展劳动实践活动最直接、最核心、最显效的途径。以北京理工大学“汽车‘智’造梦工场综合创新实践”课程为例,利用地面机动装备国家级实验教学示范中心的资源,搭建劳动实践 ...

作者: 施祎,杨晓光,吕双祺,徐岳,石多奇,黄渭清 (上海交通大学材料科学与工程学院金属基复合材料国家重点实验室;北京航空航天大学能源与动力工程学院;中国民用航空飞行学院航空工程学院;上海机电工程研究所;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 中国有色金属学报 2023 第1期 P40-54

关键词: 缺陷;断裂力学;寿命预测;小裂纹;高温

摘要: 粉末镍基高温合金中夹杂的存在限制了高应力下的材料疲劳寿命。针对材料夹杂起裂的失效特点,以FGH96为研究对象开展疲劳寿命试验,提出了一种应用断裂力学的夹杂诱导失效的寿命预测方法。采用此方法首先明确定义了该方法适用于夹杂起裂而非滑移起裂;然后针对物理小裂纹扩展阶段提出裂纹扩展门槛及驱动力修正,实现对小 ...

作者: 吴昶亮,于治成,蒲红吉,展丙男,樊星辰 (重庆理工大学机械检测技术与装备教育部工程研究中心;北京理工大学机械与车辆学院;合肥工业大学仪器科学与光电工程学院)

出处: 重庆理工大学学报(自然科学版) 2023 第37卷 第4期 P166-172

关键词: 互质;绝对式;角位移传感器;时栅

摘要: 提出了一种对极数互质的高精度绝对式时栅角位移传感器.在N对极的单圈增量电场式时栅角位移传感器的基础上增加一个M对极的传感器,实现组合测量,其中,2个增量式传感器对极数N和M为互质数,对极数多的作为精测部分,保证传感器的测量精度;对极数少的作为粗测部分,利用2个增量式传感器输出行波相位差和空间角度对应 ...

作者: 郝佳1,2;,王国新1,2;,阎艳1;,苏新明3;,龙永松4; (1北京理工大学机械与车辆学院工业与智能系统工程研究所;2北京理工大学长三角研究院;3北京卫星环境工程研究所;4江南机电设计研究所)

出处: 人工智能 2023 第1期 P74-87

关键词: 计算机辅助设计;设计知识;设计数据;智能设计;性能预测;数字孪生;代理模型

摘要: 产品设计是产品开发过程中的创造性阶段,是产品开发过程中最重要的环节之一。产品设计技术、方法和工具已经成为决定设计能力与水平的关键要素。近年来,产品设计方法朝着基于知识和数据驱动两个方向快速发展,推动产品设计的自动化和智能化水平提升。本文论述了一种知识与数据融合驱动的智能设计技术,该技术结合了基于知识 ...

作者: Ma, Junyi;Xiong, Guangming;Xu, Jingyi;Chen, Xieyuanli (1The Beijing Institute of Technology, China;2The National University of Defense Technology, China)

出处: arXiv 2023

摘要: LiDAR-based place recognition (LPR) is one of the most crucial components of autonomous vehicles to identify previously visited places in GPS-denied e ...

作者: Wu, Zhenyu;Zheng, Guangming;Yan, Pei;Yang, Xianhai;Zhao, Guangxi;Li, Xuewei (1School of Mechanical Engineering, Shandong University of Technology, Shandong, Zibo; 255000, China;2School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China)

出处: Zhongguo Jixie Gongcheng/China Mechanical Engineering 2023 Vol.34 No.1 P75-83

摘要: Coated tools were prone to severe tool wear and short tool life when dry cutting titanium alloys at high-speed. The surface treatment of coated tools, ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。