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学院简介：成果数量：21995

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[外文期刊] Thermal energy storage capacity configuration and energy distribution scheme for a 1000MWe S–CO2 coal-fired power plant to realize high-efficiency full-load adjustability

作者： Ma,Teng1;Li,Ming-Jia2;Xu,Hang2; （1Key Laboratory of Thermo-Fluid Science and Engineering of Ministry of Education, School of Energy & Power Engineering, Xi'an Jiaotong University, Shaanxi, Xi'an, 710049, China;2School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China）

出处： Energy 2024 Vol.294

摘要： The flexibility transformation of coal-fired power plants (CFPP) is of significant importance for the new power system primarily based on new energy s ...

[外文期刊] Mass transfer analyses of reactive boundary schemes for lattice Boltzmann method with staircase approximation

作者： Tong,Zi-Xiang1;Li,Ming-Jia2;Du,Yanxia3;Yuan,Xianxu3; （1National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-Thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beihang University, Beijing, 100191, China;2School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China;3State Key Laboratory of Aerodynamics, Mianyang, 621000, China）

出处： Advances in Aerodynamics 2024 Vol.6 No.1

摘要： Lattice Boltzmann (LB) methods with reactive boundary conditions are widely used in pore-scale simulations of dissolution and ablation processes. The ...

[外文期刊] Stratified premixed combustion optimization of a natural gas/biodiesel dual direct injection engine

作者： Li,Yuqiang1;Huang,Long1;Chen,Yong2;Tang,Wei3; （1School of Energy Science and Engineering, Central South University, Changsha, 410083, China;2State Key Laboratory of Engines, Tianjin University, Tianjin, 300072, China;3School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China）

出处： Energy 2024 Vol.294

摘要： The natural gas (NG) stratified premixed combustion mode (NSPC) demonstrates significant potential for improving thermal efficiency and lowering emiss ...

[外文期刊] Enabling intelligent transferable energy management of series hybrid electric tracked vehicle across motion dimensions via soft actor-critic algorithm

作者： He,Hongwen12;Su,Qicong12;Huang,Ruchen12;Niu,Zegong12; （1National Key Laboratory of Advanced Vehicle Integration and Control, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China;2School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China）

出处： Energy 2024 Vol.294

摘要： Due to the complex driving conditions faced by hybrid electric tracked vehicles, energy management is crucial for improving fuel economy. However, dev ...

[外文期刊] A GCN-based adaptive generative adversarial network model for short-term wind speed scenario prediction

作者： Liu,Xin12;Yu,Jingjia1;Gong,Lin12;Liu,Minxia1;Xiang,Xi1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China;2Yangtze Delta Region Academy of Beijing Institute of Technology, Zhejiang Province, Jiaxing, China）

出处： Energy 2024 Vol.294

摘要： Wind prediction is of great significance for wind energy utilization due to the stochastic nature of wind. To effectively facilitate various downstrea ...

[外文期刊] Time-delay-aware power coordinated control approach for series hybrid electric vehicles

作者： Yang,Liuquan1;Wang,Weida1;Yang,Chao1;Wang,Muyao1;Chen,Yifan1;Jiang,Zhuangzhuang1;Zhang,Yuhang1;Liu,Guosheng2; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100084, China;2Yangtze Delta Region Academy, Beijing Institute of Technology, Jiaxing, 314000, China）

出处： Energy 2024 Vol.294

摘要： Series hybrid electric vehicles (S-HEVs) have attracted extensive attention thanks to the simple structure and excellent efficiency, which power trans ...

[外文期刊] Experimental investigation on the combustion characteristics of ultra-lean premixed hydrogen/air using turbulent jet ignition

作者： Zhang,Tianyue1;Ji,Changwei1;Wang,Zhe1;Wang,Shuofeng1;Yang,Haowen1;Wang,Huaiyu2;Jiang,Nan1; （1College of Mechanical and Energy Engineering, Beijing Lab of New Energy Vehicles and Key Lab of Regional Air Pollution Control, Beijing University of Technology, Beijing, 100124, China;2School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China）

出处： Energy 2024 Vol.293

摘要： Amid growing environmental concerns, hydrogen (H2) is emerging as a prospective alternative fuel for driving internal combustion engines. Employing le ...

[外文期刊] Thermodynamic analysis of a dual-pressure evaporation high-temperature heat pump with low GWP zeotropic mixtures for steam generation

作者： Feng,Chunyu1;Guo,Cong1;Chen,Junbin1;Tan,Sicong1;Jiang,Yuyan1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China）

出处： Energy 2024 Vol.294

摘要： High-temperature heat pumps (HTHPs) have gained attention due to their economic and environmental benefits in utilizing industrial waste heat for stea ...

[外文期刊] Improving torque-tension relationship in bolted joints: accurate threaded surface representation and pressure distribution considerations

作者： Zhang,Jingdong1;Feng,Jiaming1;Li,Weihao1;Liao,Ridong1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China）

出处： Mechanics Based Design of Structures and Machines 2024

摘要： The torque-tension relationship plays a vital role in the application of bolted joints, providing essential guidance not only in controlling the prelo ...

[外文期刊] Effect of ignition pattern on combustion characteristics in a hydrogen Wankel rotary engine: A numerical study

作者： Wang,Huaiyu2;Turner,James3;Wang,Xin2;Ge,Yunshan2;Lyu,Liqun2;Wang,Shuofeng1;Ji,Changwei1;Yang,Jinxin1; （1College of Mechanical and Energy Engineering, Beijing Lab of New Energy Vehicles and Key Lab of Regional Air Pollution Control, Beijing University of Technology, Beijing, 100124, China;2School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China;3Clean Combustion Research Center, King Abdullah University of Science and Technology, Thuwal, 23955-6900, Saudi Arabia）

出处： Applications in Energy and Combustion Science 2024 Vol.17

摘要： Hydrogen is considered the optimal solution for achieving high efficiency and low emissions in Wankel rotary engines (WREs). This paper aims to reveal ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。