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学院简介:成果数量:23637

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 陈福忠1,2;项昌乐1;刘辉1; (1北京理工大学机械与车辆工程学院车辆传动国家重点实验室;2中国石油大学机电工程学院)

出处: 噪声与振动控制 2010 第4期 P6-9

关键词: 声学;变速箱体;噪声辐射;流固耦合;有限元;边界元

摘要: 运用流固耦合有限元理论,建立了具有一定高度油液的某型车辆复杂变速箱箱体的有限元模型。在振动分析的基础上,运用边界元理论对某一工况下含有不同油液的箱体外声场进行了声学计算,分析得到了耦合作用下箱体的噪声辐射特性以及润滑油对箱体噪声辐射的影响规律。最后通过声强法测定噪声源声功率级的试验进行了验证。

作者: 王斌1,2;王仁广2;何玮3;吴利军1;刘昭度3; (1清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;2中国汽车技术研究中心汽车工程研究院;3北京理工大学机械与车辆工程学院)

出处: 计算机应用研究 2010 第2期 P465-467,471

关键词: 汽车;自适应巡航控制;模糊控制;可变输出论域

摘要: 基于模糊控制理论设计了自适应巡航控制(ACC)分层控制器,并根据车辆的实际行驶特性确定ACC节气门调节模式和制动干预模式的切换条件,设计了ACC可变输出论域模糊控制算法,并进行了ACC典型工况的仿真。仿真结果表明控制算法满足乘坐舒适性和保持安全车距的要求。

作者: Qing Wang,Leizhen Wang,Suxin Wang,Xuelei Cheng,Li Zhao,Xuemei Chen (Northeastern University at Qinhuangdao Qinhuangdao,P.R.China;National Defense Industry Environment Protection monitoring Stations in Shanxi Province Taiyuan,P.R.;Hebei Guangde Stainless Steel Valve Industry CO.,LTD Cangzhou,P.R.China;School of Mechanical and vehicular Engineering Beijing Institute of Technology Beijing,P.R.China Jia)

出处: 第四届智能信息技术应用国际学术研讨会 IITA 2010 秦皇岛 2010

会议录: 第四届智能信息技术应用国际学术研讨会 IITA 2010论文集

关键词: Railway;Student;Ticket;Distribution;Model(STDM);particle;swarm;optimization;(PSO)

摘要: Through analyzing the characteristics of student tickets reservation,and under the condition of controlling the student tickets reservation informatio ...

作者: ZHAO Jian-you,CHAI Wei,ZHENG Ming-ming,SHI Xiao-fen,CHEN Xue-mei (School of Automobile, Chang\' an University, XT an 710064, China;Gansu Provincial Communications and Transportation Department, Lanzhou 730030,China;Department of Traffic Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China;Automobile Engineering, Lanzhou City University,Lanzhou 730030,China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China)

出处: 2010中德辅助驾驶与交通安全研讨会 北京 2010

会议录: (2010中德辅助驾驶与交通安全研讨会)论文集

关键词: seamless;transportation;service;modeling;service-oriented;architecture;(SOA);intelligent;transportation;system;(ITS)

摘要: Seamless Transportation is an advanced form of transportation organization and is also the development direction of transportation. The internal infor ...

作者: 申荣卫1;台晓虹1;赵剑锋2;施国标3; (1天津工程师范学院汽车与交通学院;2邢台职业技术学院汽车系;3北京理工大学机械与车辆工程学院)

出处: 吉林大学学报(工学版) 2010 第2期 P311-315

关键词: 车辆工程;纯电动客车;电动助力转向系统;控制策略;道路试验

摘要: 开发设计了一种纯电动客车使用的电动助力转向系统。介绍了该电动助力转向系统的组成和工作原理,分析了其在助力控制模式、阻尼控制模式和回正控制模式时所采用的控制策略。对开发的电动助力转向系统进行了装车试验,试验结果表明,所设计的电动助力转向系统在具有节能、环保等优点的同时,还较好地解决了转向轻便性问题,另 ...

作者: 高焕明1,2;王爱民3;陈华伟3;蔡智渊2; (1天津大学机械工程学院;2天津航海仪器研究所;3北京理工大学机械与车辆工程学院)

出处: 机械工程学报 2010 第19期 P155-164

关键词: 精益生产;混合生产系统;齐套工位;数据驱动建模;逻辑控制器;层次化仿真

摘要: 针对传统面向机加或装配建模与仿真割裂了两者之间协作关联生产的问题,研究精益生产模式下综合机加与装配的混合生产系统建模与仿真技术。引入齐套工位的概念,建立统一的工艺描述数据结构,解决机加与装配生产衔接的关联定义问题;以车间—工位—设备的层次化结构及其关联关系为基础,构建车间层、工序/工位/齐套层和设备 ...

作者: 杨磊1,2;马彪1;李和言1;陈宝瑞1; (1北京理工大学机械与车辆工程学院;2中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室)

出处: 兵工学报 2010 第6期 P663-668

关键词: 机械设计;履带车辆;液压驱动;转向;动态特性

摘要: 为准确分析某液压驱动装甲履带车辆转向动态特性,在对液压驱动装甲履带车辆转向行驶理论分析的基础上,运用Matlab/Simulink软件平台建立系统转向仿真模型。对车辆在中等半径转向、小半径转向以及修正转向3种转向工况的动态响应特性进行仿真分析,得到了各种转向工况的车辆动态特性以及车辆在各种转向工况下 ...

作者: 仉毅,马树元,张磊 (北京理工大学机械与车辆学院;山东科技大学机械电子工程学院;北京工商大学机械自动化学院)

出处: 纳米技术与精密工程 2010 第3期 P221-225

关键词: 磁悬浮平台;Halbach磁阵列;步长加速法;优化设计

摘要: 研制了一种新型磁悬浮平台,该平台定子采用无铁心式的克莱姆绕组,消除了固有齿槽效应,动子采用Halbach 磁阵列结构方式,由于平台输出推力与悬浮的稳定性主要与其气隙磁场的分布情况有直接关系,因此提高气隙磁场的正弦分布是改善其工作特性的难点和重点. 为了改善气隙磁场的分布问题,提出了一个优化磁场分布的 ...

作者: CHEN Xuemei,GAO Li,Wang Xi,WEI Zhonghua,Zhang Zhenhua,Liao Zhigao (Beijing institute of technology School of Mechanical and vehicular Engineering Beijing Institute of;Beijing institute of technology School of Mechanical and vehicular Engineering Beijing Institute of;Beijing University of Technology Traffic Engineering Key Lab of Beijing Beijing University of Techno;School of Mechanical and vehicular General Station of Quality Inspection for Special Engineering of)

出处: 第四届智能信息技术应用国际学术研讨会 IITA 2010 秦皇岛 2010

会议录: 第四届智能信息技术应用国际学术研讨会 IITA 2010论文集

关键词: data;mining;K-Means;algorithm;active;demand;management

摘要: The traditional K-Means algorithm is sensitive to outliers,outliers traction and easy off-center,and overlap of classes can not very well show their c ...

作者: WEI Zhonghua,GAO Li,Wang Xi,CHEN Xuemei,Zhang Zhenhua (Beijing University of Technology Traffic Engineering Key Lab of Beijing University of Technology Bei;Beijing institute of technology School of Mechanical and vehicular Engineering,Beijing Institute of;Beijing institute of technology School of Mechanical and vehicular Engineering,Beijing Institute of)

出处: 2010 4th International Conference on Intelligent Information Technology Application (IITA2010) 中国河北秦皇岛 2010

会议录: Proceedings of 2010 4th International Conference on Intelligent Information Technology Application(Volume 1)

关键词: traffic;jam;the;queuing;theory;congestion;forecast;guidance;model

摘要: It is very important to provide guidance information timely and correctly in order to decrease traffic jam. This paper proposes the concept of time ah ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人,其中教授61人,副教授及副高职称人员124人,学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科;拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科,其中机械制造及其自动化是北京市重点学科;拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程(原地面武器机动工程)、车辆工程、机械工程(原机械工程和自动化)等3个国家级特色本科专业,装甲车辆工程(原地面武器机动工程)1个国防重点本科专业,工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站,10个博士点,18个硕士点,7个本科专业,4个专业学位(工程硕士)授予领域,1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目,年均到校科研经费超过2亿元,与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项,国家科技进步二等奖4项,国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米,设备总资产约4.5亿元,建有坦克传动国防科技重点实验室(国家级重点实验室),电动车辆国家工程实验室(国家级重点实验室),北京电动车辆协同创新中心(国家级重点实验室),清洁车辆北京市重点实验室(省部级重点实验室),先进加工技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室(省部级重点实验室),国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心(省部级重点实验室),新能源汽车北京实验室(省部级重点实验室),无人车技术重点实验室(省部级重点实验室)等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平,在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标,踏踏实实做事,认认真真建院,为将学院率先建成“国内一流,国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。