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学院简介:成果数量:4487

根据学校“强地、扬信、拓天”的发展战略,北京理工大学宇航学院于2008年12月30日正式组建。学院主要由具有悠久历史的航空宇航科学与技术和力学两个学科组成,航空宇航学科始建于 1957年,最初由火箭弹设计、推进剂及火工和制导专业组成。随后经过发展和调整,于1961年成立新的第一机械系,即飞行... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 王肖,郭杰,唐胜景,祁帅 (北京理工大学宇航学院)

出处: 航空学报 2019

作者: 李沫宁,孟军辉,刘莉 (北京理工大学宇航学院;飞行器动力学与控制教育部重点实验室)

出处: 无人系统技术 2019

作者: 李嘉宾,季路成,伊卫林 (中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室;北京理工大学宇航学院)

出处: 航空动力学报 2019

关键词: 涡流发生器;横向二次流;变工况适应性;BAYC模型;Kriging模型

摘要: 横向二次流是制约叶轮机气动负荷进一步提升的主要因素。在叶片通道内施加涡流发生器有抑制通道横向二次流的潜力,但涡流发生器的最优施加方案很难确定。基于涡流发生器经验统计模型(BAYC模型)和响应面方法建立了一种端壁涡流发生器的高效设计方法。基于这一方法,实施于NACA 65直列叶栅,得到了三种涡流发生器 ...

作者: 梅开,李军伟,王宁飞 (西安近代化学研究所;北京理工大学宇航学院)

出处: 推进技术 2019

关键词: 微尺度;烷烃;燃烧尺度极限;火焰高度;管壁温度

摘要: 为了解微尺度扩散火焰燃烧特性,选用正戊烷、正庚烷、正辛烷、正癸烷、正十二烷五种不同液体烷烃,进行燃烧实验。结果表明:火焰在不同流量下会呈现球型、椭球型、细长型、聚积型以及喷射型;燃料含碳越多,其火焰燃烧极限越小。对于每种烷烃,火焰高度H与Re都呈线性正相关,燃料含碳量越多,火焰高度H随Re变化越小; ...

作者: 王新春,王隆隆,莫波,刘福祥,亓贺 (北京理工大学宇航学院;北京航天自动控制研究所宇航智能控制技术国家级重点实验室)

出处: 兵工学报 2019

作者: 张鑫,姚晓先,杨忠,郭致远 (北京理工大学宇航学院;鲁东大学交通学院)

出处: 航空学报 2019

作者: 王倚文,许承东,牛飞,彭雅奇 (北京理工大学宇航学院;北京卫星导航中心)

出处: 第十届中国卫星导航年会 中国北京 2019

会议录: 第十届中国卫星导航年会论文集——S04 卫星轨道与系统误差处理

关键词: 广播星历钟差;Elman神经网络;遗传算法;误差模型;误差补偿

摘要: 在北斗卫星导航数据处理实践中发现,卫星钟差呈现出一种不确定性的规律现象。为了更好的反映钟差特性提高预报精度,针对这种不确定性误差信息,建立了基于遗传-Elman神经网络算法的BDS星钟误差预测模型。首先利用遗传算法的全局寻优特性寻找较好的Elman神经网络的初始权值和阈值,同时根据广播星历解算出来的 ...

作者: 王铎,陈晓东,胡国庆 (中国科学院力学研究所非线性国家重点实验室;北京理工大学宇航学院)

出处: 北京力学会第二十五届学术年会 中国北京 2019

会议录: 北京力学会第二十五届学术年会会议论文集

关键词: 颗粒合成;液滴微流控;碗状颗粒

摘要: 功能性微颗粒在药物的输运及控制释放、微反应、电子纸等方面具有广泛的应用价值。液滴微流控技术由于可以快速合成具有高度均一大小、形状的微颗粒,为微颗粒的制备提供了一个较好的技术平台。我们设计制作了轴对称的毛细管微流控芯片,通过复合液滴微流控的方法分别控制合成核壳式及碗状微颗粒。同时,还控制合成了带有磁性 ...

作者: 李晓玉,岳宝增 (北京理工大学宇航学院)

出处: 北京力学会第二十五届学术年会 中国北京 2019

会议录: 北京力学会第二十五届学术年会会议论文集

关键词: 充液航天器;多尺度方法;幅频响应;非线性动力学

摘要: 建立了圆柱贮箱航天器刚-液耦合系统平动的动力学方程。求解了系统前三阶固有频率,采用多尺度方法推导了系统一阶主共振时的幅频响应方程。结合数值方法,研究了耦合系统的幅频响应曲线及\'软\'、\'硬\'弹簧特性。这些结果对进一步分析充液航天器非线性动力学特性具有重要参考价值。

作者: 郝策,刘战伟 (北京理工大学宇航学院)

出处: 北京力学会第二十五届学术年会 中国北京 2019

会议录: 北京力学会第二十五届学术年会会议论文集

关键词: 动态;高温;单相机;标定

摘要: 动态高温分布场的精确测量在航空航天、军工、制造等领域具有重要应用。为了提高测量精度,设计了基于单相机的双波段比色测温系统,避免了基于双相机的测温系统中,双高速相机同步触发困难问题。同时基于该测温系统,发展了温度计算公式中比例系数K、双波长λ1和λ2的联合标定方法,有效提高了测量精度;针对光学分束镜对 ...

宇航学院简介



根据学校“强地、扬信、拓天”的发展战略,北京理工大学宇航学院于2008年12月30日正式组建。学院主要由具有悠久历史的航空宇航科学与技术和力学两个学科组成,航空宇航学科始建于 1957年,最初由火箭弹设计、推进剂及火工和制导专业组成。随后经过发展和调整,于1961年成立新的第一机械系,即飞行器工程系的前身(简称一系),当时设有总体设计专业、制造专业、发射装置与地面设备专业、发动机设计等专业;力学学科始建于1952年成立的材料力学教研室,1977年开始工程力学专业建设。经过半个多世纪的发展,学院为我国航空航天、国防科技和力学等领域培养了大量高层次专业人才。目前下设飞行器工程、飞行器控制、发射与推进工程和力学四个系,及深空探测技术、分布式航天器系统技术、大型空间结构动力学与控制和无人飞行器自主控制四个研究所。开设飞行器设计与工程、航空航天工程、飞行器动力工程、武器系统工程、探测制导与控制技术、工程力学六个本科专业。原国防科工委副主任、探月工程总指挥栾恩杰院士为学院名誉院长。
学院现有教职工137人,其中教授34人,博士生导师35人。学院有2个国家级课外大学生实习基地、1个国家级虚拟仿真实验室,2个北京市实验示范教学中心,1个国防科工委研究生创新基地,1个国家级教学团队。教师中有国家级教学名师1人,北京市教学名师4人。在2012年全国学科评估中学院负责建设的航空宇航科学与技术学科排名第6,力学学科排名第9。学院负责“飞行器动力学与控制”教育部重点实验室建设,有1个国家自然科学基金委创新群体(力学学科),1个国防科技创新团队(航空宇航学科与技术学科),教师中有中国科学院院士1名,国家杰出青年基金获得者3名,“511”人才3名,教育部新世纪优秀人才支持计划6名。学院教师近些年来获得国家发明二等奖1项、国家科技进步一等奖2项、二等奖5项。目前学院教师主持国家自然科学基金委重大项目1项,973项目2项,年均科研经费超过1.5亿元。
宇航学院将在保持现有特色和优势的基础上,积极向航天科技领域拓展,逐渐使宇航学院成为学校在航天飞行器总体技术科研与教学的主力军和面向航天科技工业服务的主窗口和合作的主要渠道。