作者：王娟

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2008

关键词：电液自动变速器；数字调压阀；自适应控制；换档品质

摘要：论文以装用在某军用履带装甲车辆上的三自由度定轴式综合变速箱为研究平台，设计了该变速箱的数字电液自适应换档控制系统。围绕数字电液控制系统的原理特性以及换档过程的自适应控制策略进行了深入的理论研究和试验研究。 通过建立车辆动力传动系统换档过程动力学模型和对换档过程各阶段动态特性进行分析，确定了影响换档品 ...

作者：原堃

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2008

关键词：智能车辆；横向控制；纵向控制；电控单元；PID

摘要：轮式智能车辆是当今机器人研究领域的热点，也是未来智能交通系统的发展方向。这些研究不仅在民事领域产生极大价值，而且在国防军事领域具有广泛的用途。车体控制技术包括车辆的横向运动控制与纵向运动控制，是智能车辆的关键研究方向之一。智能车辆系统是一个多学科融合多个子系统有机联系在一起的复杂系统，目前国内大部分 ...

作者：尹军

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2008

关键词：重型车辆；AMT；无同步器变速器；气动换档机构

摘要：自动机械变速器（AMT）不仅具备自动变速器的功能和特点，而且保留了机械变速器的高效率、低成本和易制造等优点，在重型车辆上具有广阔的应用前景。目前欧洲几大汽车公司均在研发自动控制无同步器换档系统，有些公司已将产品推向市场，而国内对无同步器变速器实现自动换档操作的研究还比较少。在AMT的设计开发中，换档 ...

作者：伍春赐

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2007

关键词：电控自动变速箱；电液操纵；换档控制；数据采集

摘要：本文以HD4070PR电控自动变速箱为研究平台，采用测绘、理论分析、推理、试验等研究方法，对自动变速箱电液操纵系统的机构组成和控制策略进行了研究。具体的内容和特色如下：1、在研究变速箱机械传动模块、电液控制模块结构及组成的基础上，分析了电液操纵系统的工作原理和过程；2、通过对发动机和变速箱理论特性的 ...

作者：王静

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2007

关键词：液力自动变速器(AT)；AT电控系统；换档规律；SAE；J1939协议

摘要：本文以ALLISON HD4070PR自动变速器为研究对象，围绕其电控技术展开理论与试验研究，采用了拆装、理论分析、测试、推理、试验等研究方法。 分析研究了自动变速器电控系统的组成及工作原理，对其主要输入、输出信号进行了分析和归纳。对DEUTZ BF6M1015CP电控柴油机的电控系统作了深入地分析 ...

作者：周娟

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2002

关键词：车辆变速电控系统；军用车辆；电子控制装置；CAN总线

摘要：结合CAN总线技术在民用车辆上的成功应用,该文提出了将CAN总线技术应用于军用车辆的观点.该课题主要研究内容是用CAN总线取代传统的变速电控系统的ECU和显示器之间的硬件连接和数据通信,同时为电控系统的其它可能部分采用CAN总线技术连接打下基础.由于目前的ECU和显示

作者：余春晖

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2001

关键词：自动变速；离合器控制；模糊控制；离合器；起步控制

摘要：该文对离合器的起步控制进行了认真、细致的研究,对将模糊控制技术应用于离合器起步控制进行了研究,研制了电控系统,进行了台架实验,最后证明了这一技术是完全可行的.

作者：饶劲松

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2003

关键词：1553B总线；动力传动；一体化控制；VXI总线测试平台

摘要：该文在仔细分析1553B 协议规范的基础上,对如何利用1553B 总线技术实现发动机和变速器的一体化控制进行了研究. 在分析了发动机与变速器一体化控制原理和控制策略的基础上,结合全车的结构和功能,提出了实现整车综合电子化的总线拓扑结构以及动力传动一体化控制的数据?

作者：华旭东

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2000

关键词：随车数据采集分析；自动换档；数据采集；串口通信；PC/104

摘要：该文的主要研究内容是为自动换档操纵系统的研制,开发一套随车数据采集分析系统.研究目的是在军用车辆在行驶过程中随车采集得到实车试验数据,并对数据进行分析,为自动变速操纵系统的调试分析、故障诊断及性能完善提供确凿的依据.

作者：杨东来

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2002

关键词：车辆；遥控驾驶；车速控制；发动机转速控制；控制系统

摘要：该文结合末制导炮弹专用遥控靶车项目研究遥控驾驶车辆的车速控制技术.文中通过分析找出控制车速的两个因素——发动机转速和变速箱档位,据此提出了两种适合遥控驾驶的车速控制方法——发动机目标转速控制方法和目标车速控制方法.并在YW531H履带装甲输送自动变速操纵?