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学院简介:成果数量:8174

根据学校“强地、扬信、拓天”的发展战略,北京理工大学宇航学院于2008年12月30日正式组建。学院主要由具有悠久历史的航空宇航科学与技术和力学两个学科组成,航空宇航学科始建于 1957年,最初由火箭弹设计、推进剂及火工和制导专业组成。随后经过发展和调整,于1961年成立新的第一机械系,即飞行... [详细]

本院科研趋势: 发文数量 期刊收录
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作者: 曹旭1,2;黄明星1; (1北京空间机电研究所;2北京理工大学宇航学院)

出处: 航天器环境工程 2020 第37卷 第2期 P184-190

关键词: 充气式再入与减速;柔性热防护材料;高焓风洞试验;氧化铝层;温度测量;热电偶

摘要: 为考察充气式再入与减速系统用柔性热防护材料的真实性能,文章根据前期的技术基础和各材料的技术参数,确定了柔性热防护材料的结构组成,并研制了热防护材料试验件进行高焓风洞试验。结果表明:所研制的材料能够承受热流密度为25 W/cm~2、持续时间最长达300 s的高温环境;Nextel氧化铝织物作为防热层在 ...

作者: 曹旭1,2;江长虹1;冯昊1;孔见3;徐彦4;王立武1;武士轻1; (1北京空间机电研究所;2北京理工大学宇航学院;3南京理工大学材料科学与工程学院;4浙江大学航空航天学院)

出处: 航天返回与遥感 2020 第41卷 第2期 P67-77

关键词: 可展开遮光罩;弹性结构设计;动力学仿真;“高分七号”卫星

摘要: 由于火箭整流罩空间有限,需要将"高分七号"卫星前视相机的遮光罩设计为可展开结构,为此设计了一种基于弹性结构的可展开遮光罩,能够实现在轨解锁后自动展开、遮挡太阳光,并满足在轨使用环境要求。遮光罩质量2.6kg,折展比1︰6,应用了弹性豆荚杆展开驱动技术、耐空间环境多层复合薄膜技术、绳系锁紧解锁技术、杆 ...

作者: 郗雪辰,王新文,王克剑,赵学民 (山西警察学院治安系;北京理工大学宇航学院)

出处: 中国人民公安大学学报(自然科学版) 2020 第26卷 第1期 P39-45

关键词: 一维爆轰波;稳定性边界;振荡模态;两步反应模型

摘要: 为了建立可靠的爆炸预测和分析模型,采用两步诱导-放热反应模型,数值模拟了不同参数条件下的一维爆轰波振荡过程。通过分析各参数与爆轰波面压力振荡模态的关系,寻找稳定振荡模态对应的临界参数,获得了由诱导区活化能E_I、放热区活化能E_R和反应速率常数k_R构造的一维爆轰波稳定性边界。计算结果表明:增大E_ ...

作者: 罗燕1;秦同2;乔栋1; (1北京理工大学宇航学院;2清华大学精仪系)

出处: 无人系统技术 2020 第3卷 第5期 P60-66

关键词: 小天体探测;引力场参数;自旋参数;参数感知;动力学估计;器间测量

摘要: 感知小天体物理参数是小天体探测任务的重要科学目标。针对无人系统在深空探测领域的应用,研究基于轨道动力学特性的小天体物理参数感知方法,建立小天体物理参数与探测器轨道动力学的联系,将小天体物理参数感知问题转化为动力学参数估计问题。首先,采用不规则形状小天体引力场球谐系数模型建立在双探测器绕飞小天体过程中 ...

作者: 宋瑞1,2;朱勇3;徐广通1,2;孙景亮1,2;龙腾1,2; (1北京理工大学宇航学院;2北京理工大飞行器动力学与控制教育部重点实验室;3北京宇航系统工程研究所)

出处: 战术导弹技术 2020 第6期 P7-16

关键词: 序列凸优化;高超声速飞行器;协同再入;轨迹规划

摘要: 面向高超声速飞行器协同飞行任务需求,提出了一种基于序列凸优化的协同再入轨迹规划方法。综合考虑飞行动力学、热流、过载、动压、禁飞区与避碰约束,建立了协同轨迹规划最优控制模型。通过线性化与离散化将原问题模型转化为凸优化问题模型。提出了一种信赖域更新策略,在迭代过程中根据性能指标自适应调整信赖域半径,在保 ...

作者: 唐胜景1,2;王肖1,2,3;郭杰1,2; (1北京理工大学宇航学院;2飞行器动力学与控制教育部重点实验室;3中国运载火箭技术研究院战术武器事业部)

出处: 战术导弹技术 2020 第5期 P66-75

关键词: 高超声速滑翔飞行器;再入制导;轨迹优化;伪谱法;凸优化

摘要: 针对高超声速滑翔飞行器再入轨迹在线优化与闭环最优制导问题,为兼顾优化效率与精度,提出了一种hp伪谱凸优化方法。首先,将倾侧角变化率扩展为控制量,采用hp flipped Radau伪谱法离散动力学方程。考虑端点约束、过程约束、禁飞区约束,采用连续线性化方法,将再入轨迹优化问题转化为一系列凸优化子问题 ...

作者: 李佳,马少鹏,朱海斌,马沁巍 (北京理工大学宇航学院;浙江清华柔性电子技术研究院柔性光学测量技术研究所;嘉兴学院建筑工程学院)

出处: 实验力学 2020 第35卷 第1期 P9-17

关键词: CCD云纹;高密度栅线;光学放大;距离测量

摘要: 几何云纹由于对栅线变形具有光学放大作用,常被用于高密度栅线的微小变形测量。但是其需要分别设置参考栅和试件栅,实验布置复杂。当使用数字相机直接拍摄试件栅时也会形成与几何云纹相似的CCD云纹,但是基于此原理发展的变形分析方法是否可以应用于高密度栅线变形分析还缺乏相关的研究。本文基于CCD云纹的形成机理和 ...

作者: Zheng-yu SONG,Cong WANG,Stephan THEIL,David SEELBINDER,Marco SAGLIANO,Xin-fu LIU,Zhi-jiang SHAO (中国运载火箭技术研究院;浙江大学控制科学与工程学院;北京航天自动控制研究所;德国宇航中心空间系统与GNC系统研究所;北京理工大学宇航学院)

出处: Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering 2020 第21卷 第5期 P652-675

关键词: 自主制导方法;定点软着陆;动力下降;非线性规划

摘要: 本文总结了天体表面精确软着陆的自主制导方法。首先回顾了动力下降制导方法的发展,重点介绍了其在约束处理和提升计算效率方面的贡献。随着对可重复使用运载器需求的不断增加,以及太空探索带来更多的科学回报,定点软着陆成为一项基本要求。不同于过去任务中公里级的着陆精度,未来行星着陆器在满足全部速度和姿态约束条件 ...

作者: 毕凤阳,卢丙举,赵世平,李超艳,毕世华 (中国船舶集团有限公司第七一三研究所;中国船舶集团公司有限公司第七一三研究所河南省水下智能装备重点实验室;北京理工大学宇航学院)

出处: 航空动力学报 2020 第35卷 第7期 P1345-1352

关键词: 水下齐射;多相流动;运动干扰;压强载荷;气泡形态

摘要: 围绕水下垂直齐射伴随的多相传热传质流动以及运动耦合过程,建立涵盖多相流动、细长体运动以及适配模块变形载荷等在内的数值计算模型,对齐射扰动特性进行研究分析.结果表明:受流体载荷、适配模块变形载荷影响,细长体离筒横向位移和姿态等发生变化,在弹体轴向运动2倍弹长的发射过程中,齐射弹道横向位移可达0.1倍弹 ...

作者: 李春杰 (北京理工大学宇航学院)

出处: 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 中国江苏南京 2020

会议录: 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会论文集(第一册)

关键词: Gas;flow;regulation;Dynamic;response;Internal;flow;field;Numerical;simulation

摘要: 为了解喉栓式燃气流量调节系统的工作特性,建立流量调节的数学模型。获得了系统的稳态和动态调节特性,描述了燃气流量对等效喉部面积的响应变化并分析影响流量调节性能的因素。通过优化算法计算等效喉部面积,确定了喉栓位移与面积的关系。针对喉栓介入对燃烧室内部流动的影响进行了稳态数值模拟,将仿真结果与理论分析进行 ...

宇航学院简介



根据学校“强地、扬信、拓天”的发展战略,北京理工大学宇航学院于2008年12月30日正式组建。学院主要由具有悠久历史的航空宇航科学与技术和力学两个学科组成,航空宇航学科始建于 1957年,最初由火箭弹设计、推进剂及火工和制导专业组成。随后经过发展和调整,于1961年成立新的第一机械系,即飞行器工程系的前身(简称一系),当时设有总体设计专业、制造专业、发射装置与地面设备专业、发动机设计等专业;力学学科始建于1952年成立的材料力学教研室,1977年开始工程力学专业建设。经过半个多世纪的发展,学院为我国航空航天、国防科技和力学等领域培养了大量高层次专业人才。目前下设飞行器工程、飞行器控制、发射与推进工程和力学四个系,及深空探测技术、分布式航天器系统技术、大型空间结构动力学与控制和无人飞行器自主控制四个研究所。开设飞行器设计与工程、航空航天工程、飞行器动力工程、武器系统工程、探测制导与控制技术、工程力学六个本科专业。原国防科工委副主任、探月工程总指挥栾恩杰院士为学院名誉院长。
学院现有教职工137人,其中教授34人,博士生导师35人。学院有2个国家级课外大学生实习基地、1个国家级虚拟仿真实验室,2个北京市实验示范教学中心,1个国防科工委研究生创新基地,1个国家级教学团队。教师中有国家级教学名师1人,北京市教学名师4人。在2012年全国学科评估中学院负责建设的航空宇航科学与技术学科排名第6,力学学科排名第9。学院负责“飞行器动力学与控制”教育部重点实验室建设,有1个国家自然科学基金委创新群体(力学学科),1个国防科技创新团队(航空宇航学科与技术学科),教师中有中国科学院院士1名,国家杰出青年基金获得者3名,“511”人才3名,教育部新世纪优秀人才支持计划6名。学院教师近些年来获得国家发明二等奖1项、国家科技进步一等奖2项、二等奖5项。目前学院教师主持国家自然科学基金委重大项目1项,973项目2项,年均科研经费超过1.5亿元。
宇航学院将在保持现有特色和优势的基础上,积极向航天科技领域拓展,逐渐使宇航学院成为学校在航天飞行器总体技术科研与教学的主力军和面向航天科技工业服务的主窗口和合作的主要渠道。