作者： 马宏珺 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2010

关键词： 混合动力车辆；超级电容；监控系统；荷电状态

作者： 李波 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2009

关键词： 电传动；履带车辆；车辆行驶动力学；稳定性；转向控制；控制策略

作者： 童守甲 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2009

关键词： 软开关；PWM；全桥移相；ZVS；PSPICE

作者： 刘婷 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2009

关键词： 电动汽车

作者： 曹磊 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2009

关键词： 电驱动履带车辆；电传动系统；功率匹配；控制策略；仿真

作者： 吴静波 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2009

关键词： 混合动力履带车辆；控制策略；燃油经济性；遗传蚁群算法；工况

作者： 柯华波 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2008

关键词： 电动汽车；综合控制器；电磁兼容；印制电路板；仿真

摘要： 本文以电动汽车电控单元综合控制器为研究对象，对综合控制器进行电磁兼容性分层设计，从而保证综合控制器的正常工作，减少车上骚扰源耦合到综合控制器，同时减少综合控制器对车上其他电子部件造成电磁干扰以及减少对人体的辐射。 通过对电磁耦合途径的理论分析，根据不同的耦合途径得出相应减少电磁耦合的措施。根据有源器 ...

作者： 夏孝敏 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2008

关键词： 电动汽车；动力电池组；电压采集；故障诊断

摘要： 随着电动汽车的迅速发展，对电池运行状态的管理变得越来越重要。根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求，利用总线通讯技术，文中选择了电池组分布式管理系统，系统由一个电池组综合管理器和多个电池单体检测模块组成。本文围绕动力电池组管理技术展开设计和研究，主要设计了电池单体检测模块。在系统的硬件设计中，采 ...

作者： 王再宙 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2008

关键词： 电动汽车

作者： 李炯 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2007

关键词： 混合动力汽车；电机驱动系统；自动测试；能量管理策略；效率特性

摘要： 由于传统工业电机驱动系统与混合动力汽车电机驱动系统特性有很大的区别，针对混合动力系统能量利用效率的提高和动力传动系统的合理匹配，如何评价混合动力汽车电机驱动系统的综合性能，至今没有公认的、统一的评价指标和评价体系。本文围绕电机驱动系统综合性能的评价，分析了电机驱动系统常规测试性能、效率特性以及动态特 ...