作者： 贺凯 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2007

关键词： 堵转状态；电路数学模型；动态分析；仿真模型；VC++

摘要： 本文对在电动汽车用续流增磁电机控制系统电机处于堵转状态时的动态特性进行了研究与分析。首先，本文基于续流增磁电机控制系统主电路的结构和控制思想，使用MATLAB/Simulink建立了电机堵转状态下的仿真模型。其次，通过对该仿真模型的计算分析，得到电路随IGBT的导通与关断电路电流的流向，进行电路分析 ...

作者： 钟静宏 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2007

关键词： 铅酸电池；快速充电；充电策略

摘要： 论文以电动汽车铅酸电池为研究对象，对带负脉冲放电的快速充电方法进行了深入研究，并对快速充电器DC-DC中关键部件参数选取进行研究和设计。针对铅酸电池内部高度复杂，采用一般方法建立的电池模型难以实用的问题，重点采用了实验方法研究铅酸电池充电性能。在此基础上，提出了确定铅酸电池快速充电SOC工作范围的思 ...

作者： 邵桂欣 （导师：张承宁）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2007

关键词： 续流增磁电机系统；机理模型；数学模型；动态性能；模型参考自适应；转速辨识；交互式模型参考自适应系统

摘要： 电动汽车续流增磁电机系统是在永磁励磁的基础上，利用续流电流产生增磁磁场的新型复合励磁电机驱动系统，其低速增磁增扭和高速自动弱磁增速的控制特性较好的符合电动汽车动力特性的需求。以往系统性能的研究主要集中在稳态，没有对系统动态性能进行深入研究。为了进一步优化该电机驱动系统设计和提高系统控制性能，同时为了 ...

作者： 高雷 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2007

关键词： 电动汽车牵引电机；自动测试；XC164CS；LabVIEW；CAN总线；PCI；总线

摘要： 我国电动汽车电机驱动系统特性参数的测试水平处于人工仪表阶段，存在着劳动强度大、测试成本高、准确度低、测试效率低等问题。为此本文研究开发了基于单片机技术与虚拟仪器技术的电动汽车电机驱动系统特性参数自动测试系统。本自动测试系统由三部分组成，下位机信号采集模块、总线通信部分和上位机监控模块。基于单片机XC ...

作者： 王再宙，张承宁，宋强 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 中国电机工程学报 2007 第27卷 第S1期 P98-100

关键词： 电动汽车；电机；噪声；声强；试验

摘要： 电动汽车用电机系统不同于一般工业电机系统,要求能够频繁起动、停车、加速、减速,低速或爬坡时要求高转矩、高速行驶时要求低转矩,要求宽的调速范围.根据声强法的测量原理,通过分布测点法进行噪声源定位试验,采用网格大小是 10cm×10cm,对电动汽车用永磁和增磁绕组复合励磁的直流驱动电机系统两侧分别进行了 ...

作者： 宋强，孙逢春，张承宁，王志福 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 中国电机工程学报 2007 第27卷 第S1期 P94-97

关键词： 电动汽车；牵引电机；测试系统；设计

摘要： 基于电动汽车牵引电机驱动系统的受力分析和工作特点,建立了牵引电机系统的性能试验平台.在此基础上,利用在线数据采集分析和离线数据处理技术,建立了数据采集和分析体系.该系统在实际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度,体现了较好的科研价值和应用前景.

作者： 叶辉萍 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2006

关键词： 电动汽车；自动测试；电阻；DSP；CAN总线；GPIB总线；PCI总线

摘要： 针对电动汽车电机驱动系统的性能参数的检测工作现状，论文研制开发了电动汽车电机驱动系统的自动测试系统。论文首先详细分析了测试系统的检测对象的具体属性，同时查询参考了相关的测试方法与测试技术，从而确定对应的研究方案，充分利用计算机技术以完成课题任务。论文设计了基于DSP2407微控制器的现场信号采集模块 ...

作者： 张晓辉 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2006

关键词： 电动汽车；蓄电池组；充电系统；准谐振开关；硬件设计；软件设计

摘要： 论文是针对电动汽车蓄电池组用充电系统进行研究工作。在对充电系统的研究中，采用了DC-DC全桥功率变换电路，变换电路中的功率器件采用IGBT集成模块，完成高频PWM控制方式，实现了对蓄电池组的充电。全桥功率变换电路一改传统的硬开关控制方式，在变压器的原边串联谐振电感，依靠功率开关管两端的并联电容和谐振 ...

作者： 盖江涛 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2006

关键词： 混合动力汽车；电机驱动系统；数据处理；仿真模型；层次分析；模糊综合评判

摘要： 本文开展对混合动力汽车电机驱动系统综合测试评价的研究，以对其进行科学的测试、评价，得到客观、合理的评价结果。 本文首先开发了电动汽车电机及控制器自动测试系统。该系统实现了测试数据的自动采集、保存、处理，测试报告的自动生成功能。为混合动力汽车电机驱动系统综合评价提供准确的考核数据并提高电机驱动系统的测 ...

作者： 孙红要 （导师：张承宁）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2006

关键词： 电驱动车辆；综合控制；双电机独立驱动；SAE；J1939协议

摘要： 本论文以双电机独立驱动车辆整车综合控制系统的设计及实车试验为主要研究内容。论文在承载整车综合控制策略的综合控制系统的设计中，提出了基于DSP的专用工控平台和嵌入式工控机的通用工控平台相结合的设计方法，阐述了综合控制系统硬件的具体实现方案；并依据CAN总线特点及SAE J1939协议标准制订了适用于双 ...