苑士华
作者： 陶刚 （导师：苑士华）
学位名称： 博士
出处： 北京理工大学 2004
关键词： 电液换档；数字控制；换档品质；数字调压阀；脉宽调制阀
摘要： 本文依托十五预研课题数字化自动电液操纵技术研究，以自动变速器换档过程数字控制为目的，进行电液换档数字控制系统和数字调压阀的设计、系统控制特性分析和先导元件脉宽调制阀的试验研究。Based on an advanced research topic Study on Digital Automatic ...
作者： 周奉香 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2004
关键词： 能量缓冲系统；液压蓄能器；变量泵；PID控制
摘要： 本文首先对具有能量缓冲系统的车辆动力性进行分析，依据国标（GB/T 18386─2001）规定的标准循环工况进行模拟计算，并对系统的环保性能进行定性分析。The dynamical performance of vehicles on which the energy cushion system ...
作者： 侯国勇 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2004
关键词： 液压机械；模糊控制；控制策略；无级传动
摘要： 本文研究了装有液压机械无级变速器车辆的起步过程，并给出了模糊控制的方案；研究调速过程的速比调节特性，采用了基于专家系统的变参数PID控制的算法；并设计了以80C196KC为基础的电子控制单元。Considering the starting performance of the vehicle eq ...
作者： 张宝彬 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2003
关键词： 液压机械无级传动；PID控制；BP神经网络；自动变速
摘要： 该文分析了三段式液压机械无级变速器的基本工作原理和工作特性,采用适于车辆自动变速的"转速调节"的控制方案,制定了合理的速比控制策略保证发动机工作在理想的特性曲线上.设计了一套可靠实用的电子控制器硬件系统及相配套的软件系统.硬件系统以80C196KC微处理器为中央处 ...
作者： 冯亚利 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2003
关键词： 动力传动；动力传动一体化设计；液压机械无级传动；动力舱
摘要： 随着坦克车辆的发展,如何减小动力舱的体积成为动力舱设计的核心问题之一.动力传动系统是坦克车辆动力舱的核心部分,该文旨在探索对动力传动系统采用新的动力传动一体化设计,以达到更好地减小动力舱体积的效果.该文对动力传动一体化设计进行了分析,然后,结合未来主战坦克的要求,探讨了如何进行动力传动一体化设计.通 ...
作者： 陈华志 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2003
关键词： 制动能量回收；液压蓄能器；变量泵；动态响应；PID控制
摘要： 该文针对具有特殊运行工况的城市公交车辆,研究一制动能量回收与再利用系统,以期改善车辆的燃油与环保性能. 城市公交车辆具有行驶车速低和频繁的制动、起动的特点,造成燃油过多无为消耗.该文首先分析城市公交车辆的特殊运行工况,综合考虑现有技术条件,确立了以皮囊式
作者： 李钦宝 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2003
关键词： 钨合金；变形强化；镍铁比值；穿甲威力；组织性能；锻造处理
摘要： 该文主要研究了穿甲弹用钨合金材料大变形与其性能、微观组织及穿甲威力的相互关系.并系统的研究了镍铁比对钨合金性能的影响.试验采用还原气氛烧结粉末冶金法制备钨合金坯料,对坯料进行不同变形量的锻造处理,其间辅以不同类型的热处理工序,最终得到不同变形组织、力学性能的钨合金材料.对合金进行的拉伸及冲击韧性试验 ...
作者： 赵然 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2002
关键词： PID控制；液压传动；单片机
摘要： 该文在分析了二段式液压机械无级传动装置的基本工作原理及特性,及其与发动机共同工作的基础上,结合自动变速控制中的转速控制理论,建立了此动力传动系统的控制方法,同时设计出了具有实用意义的电子控制器,编制了相应的控制应用软件.经过台架试验验证了此方法的可行性
作者： 丛振刚 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2001
关键词： 双流传动；无级传动；自动变速；电子控制；电流控制系统；控制模型
摘要： 多段液压——机械综合传动装置可以利用小功率的液压元件实现大功率的无级传动,它日益受到人们的重视.该文针对两段式液压——机械双流无级变速自动控制系统的设计与开发展开研究.
作者： 顾银芳 （导师：苑士华）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2000
关键词： 无级传动；液压机械传动；仿真
摘要： 该文以高速履带车辆用液压机械无级转向机液机段内的性能进行了理论分析和试验研究.文中分析了液压路和机械路的数学建模方法,并采用传递函数框图法,建立了该系统分流工况和回流工况的动力模型.应用MATLAB软件,从理论上得出了分流工况的频域响应特性和动态速度响应特性,分析了系统各性能参数对系统的抗干扰性能和 ...
