根据学校“强地、扬信、拓天”的发展战略,北京理工大学宇航学院于2008年12月30日正式组建。学院主要由具有悠久历史的航空宇航科学与技术和力学两个学科组成,航空宇航学科始建于 1957年,最初由火箭弹设计、推进剂及火工和制导专业组成。随后经过发展和调整,于1961年成立新的第一机械系,即飞行... [详细]
作者: 李强,夏群利,何镜,温求遒 (北京理工大学宇航学院;中国兵器科学研究院)
出处: 兵工学报 2013 第9期 P1091-1096
关键词: 飞行器控制、导航技术;再入飞行器;机动目标;精确制导;减速控制;大气预估
摘要: 针对高超声速再入飞行器精确制导与减速控制一体化的需求,提出一种基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法.基于终端位置及落角约束推导得到制导指令闭合解,在此基础上针对终端速度约束,提出在制导上附加机动减速指令的机动减速制导形式.机动减速制导指令由制导指令和机动减速指令叠加生成,制导指令由包含终端位置及 ...
作者: 安林雪,龙腾,黄波,齐竹昌,彭磊,刘莉 (北京理工大学宇航学院 北京 (100081))
出处: 弹箭与制导学报 2013 第3期 P119-122
关键词: 翼型优化设计;粒子群优化算法;代理模型;长航时无人机
摘要: 针对长航时无人机翼型气动性能优化的需求,将CFD分析技术、PSO算法与RBF代理模型方法相结合,提出了一种长航时无人机翼型快速优化设计方法.采用正交基函数描述翼型外形,并通过求解N-S方程获得翼型气动性能.使用标准粒子群优化算法对翼型气动性能进行优化,以提高全局收敛性.考虑到CFD气动分析存在计算耗 ...
作者: 李富贵1;夏群利1;郭龙昌2; (1北京理工大学宇航学院;2中国航天科工四院)
出处: 弹道学报 2013 第25卷 第2期 P59-64
关键词: 拦截导弹;主动防护;喷流干扰;制导策略;控制逻辑
摘要: 针对末端近距防御的特殊需求,研究了低成本主动防护系统拦截导弹设计方法.分析了拦截导弹的总体设计方案,利用工程算法和CFD平台设计优化了拦截导弹的气动外形,研究了侧向喷流干扰并提出了抑制措施,提出了拦截导弹控制资源分配方案并设计了非线性控制策略.建立了六自由度拦截对抗模型,利用蒙特卡洛方法分析了设计方 ...
作者: 任军学1;谢侃2;汤海滨1;顾左3; (1北京航空航天大学宇航学院;2北京理工大学宇航学院;3兰州空间技术物理研究所真空低温技术与物理重点实验室)
出处: 推进技术 2013 第10期 P1432-1440
关键词: 离子发动机;栅极;腐蚀;单元内粒子——蒙特卡罗碰撞法
摘要: 为研究离子发动机加速栅极孔扩大腐蚀速的特征及影响规律,采用单元内粒子——蒙特卡罗碰撞(PIC-MCC)方法,结合溅射腐蚀模型,模拟了栅极间束流离子及交换电荷(CEX)离子的分布情况,得到离子发动机加速栅极孔扩大腐蚀情况及平均腐蚀率,为0.0176μm/h。进一步研究了工作参数和几何参数对其影响,并建 ...
作者: 王帅1;尚海滨1;崔平远1;黄翔宇2; (1北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室;2空间智能控制技术重点实验室)
出处: 宇航学报 2013 第34卷 第1期 P1-8
关键词: 地球卫星;小推力;调相轨道;轨道设计;同步轨道
摘要: 在研究小推力地球卫星圆轨道同轨调相任务设计问题的基础上,提出了一种半解析调相参数分析方法,并据此发展了一种高效的精确设计方法。首先,根据推力方向对卫星相位角的影响规律,采用推力方向假设和轨道平均技术推导了调相轨道参数满足的函数关系,通过微分修正可快速获得调相轨道的关键参数;然后,基于摄动轨道动力学模 ...
作者: 高峰1;唐胜景1;郭杰1;师娇2; (1北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室;2中国运载火箭技术研究院)
出处: 系统工程与电子技术 2013 第6期 P1249-1255
关键词: 复合控制;分配策略;模糊逻辑;链式递增;燃气舵
摘要: 以气动/燃气舵推力矢量复合控制反坦克导弹为研究对象,研究了不同飞行阶段下的气动/推力矢量复合控制分配策略问题。通过分析气动舵和燃气舵控制效率受导弹飞行速度变化的影响,并结合不同飞行阶段的飞行任务和特点,分别基于模糊逻辑以及链式递增理论,设计了适用于初始飞行段和末制导段的复合控制分配策略。仿真结果表明 ...
作者: Kun Guo;Fenfen Xiong
出处: 2013 International Conference on Quality, Reliability, Risk, Maintenance, and Safety Engineering (QR2MSE) Chengdu, China 2013
作者: 季路成 (北京理工大学宇航学院)
出处: 航空发动机 2013 第4期 P9-18,31
关键词: 全3维叶片;叶轮机;伴随方法;端区处理;叶身/端壁融合;缘线匹配
摘要: 高性能叶轮机是驱动先进航空发动机/地面燃气轮机发展的核心技术,为明晰叶轮机技术发展问题与趋势,在相关文献调研基础上,从基元叶栅、展向积叠、端区处理、精细化设计以及全局观念等方面出发,概要分析阐述了中国叶轮机全3维叶片技术继续发展的要点与突破口,指出全面综合最大折转亚声速叶栅、允许分离超声速叶栅、弱化 ...
作者: 罗璇,靳艳飞 (北京理工大学宇航学院)
出处: 动力学与控制学报 2013 第11卷 第1期 P70-76
关键词: 非线性悬架;非平稳随机响应;等效线性化;随机最优控制
摘要: 研究了1/2车非线性悬架模型在路面随机激励下的非平稳振动响应,并基于随机最优控制理论对其进行主动控制.首先利用等效线性化方法将具有非线性阻尼及迟滞刚度的非线性悬架模型线性化,然后将主动、被动悬架非平稳随机响应进行比较,结果表明非线性主动悬架的性能要优于被动悬架.最后,通过Monte Carlo数值模 ...
作者: 杨旦旦1;岳宝增2; (1中航工业燃气涡轮研究院;2北京理工大学宇航学院)
出处: 力学与实践 2013 第2期 P29-34,28
关键词: 微重力;圆柱形贮箱;液体晃动;耦合动力学;分岔
摘要: 为了得到微重力下液体晃动的特性,晃动模态用具有水平静液面的液体晃动模态近似.液体晃动取前5个重要模态,用Lagrange方程推导了横向力作用下液体晃动和航天器结构的无量纲的耦合动力学方程并进行数值模拟.模拟了液体晃动模态随外力振幅和频率变化产生的分岔现象,并分析了系统参数,如Bond数、接触角、接触 ...