何洪文
作者： 刘真通 （导师：何洪文，Giorgio Rizzoni）
学位名称： 博士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2016
关键词： 电动车辆；永磁同步电机；锂离子动力电池；基于模型的故障诊断；故障检测和分离；残差评价；扩展/自适应扩展/无迹卡尔曼滤波算法；结构分析
摘要： 面对严峻的能源及环境危机,加速发展和普及清洁高效的电动车辆是实施节能减排的重要措施。三相永磁同步电机与锂离子动力电池组,作为纯电动车辆动力系统的核心部件,其功能性和可靠性将直接影响车辆的动力性、安全性以及稳定性。在电动车辆复杂多变的运行环境下,动力系统及其控制装置可能会出现不同程度的故障,从而导致其 ...
作者： 董英雷 （导师：何洪文）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2016
摘要： 随着纯电动汽车生产和销量逐年增长,纯电动汽车的质量逐渐受到汽车生产厂家和消费者的关注,而汽车可靠性试验是汽车产品质量验证过程中的重要环节,长期以来都受到企业的高度重视。通过试验场强化试验认识与提高汽车产品的可靠性,是当今国内外汽车生产企业加快产品开发速度以及提高质量的主要手段。现阶段我国汽车行业采用 ...
作者： 曹敏伟 （导师：何洪文，王殿生）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 2016
关键词： 续驶里程；整备质量；轮胎滚阻系数；能量回收策略；NEDC工况
摘要： 续驶里程的长短是评价纯电动汽车技术水平高低的一个重要指标,也是消费者衡量纯电动汽车技术水平的一个重要依据。在推广纯电动汽车产业的过程中,虽然政府出台了一系列的优惠政策,但是当前纯电动汽车续驶里程短和售价高导致我国消费者对纯电动汽车认可度不高。为了解决这一难题就需要提升续驶里程的同时兼顾价格,因此如何 ...
作者：
Wei Liu1,2;Hongwen He1,2;
出处： Journal of the Franklin Institute 2016 Vol.353 No.4 P834-856
摘要： This paper researched an estimation method based on the Minimum Model Error (MME) criterion combing with the Extended Kalman Filter (EKF) for 4WD vehi ...
作者： 卢兵 （导师：何洪文）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词： 前后轴独立驱动；动力系统参数匹配；控制策略；整车控制系统；增程式；电动汽车
摘要： 在能源战略和大气治理大背景下，发展新能源汽车成为国际共识。本文以一种前后轴独立驱动增程式电动汽车为研究对象，围绕整车控制策略的设计、仿真、代码开发和试验验证，重点开展了整车底盘动力系统参数匹配、整车控制逻辑设计以及整车模式切换、能量管理策略等研究工作。首先，根据整车设计主要参数，完成了底盘动力系统主 ...
作者： 范皓 （导师：何洪文）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词： 插电式混合动力校车；能量管理控制策略；MATLAB/Simulink；CAN总线；CANoe；Moto；Tron；VT；System
摘要： 插电式混合动力汽车兼具纯电动汽车和混合动力汽车的特点,既可以在纯电动模式下运行,节能环保零排放,也可以在普通混合动力模式下运行,满足人们的长途行驶需求,因而具有很好的应用前景。本文制定了一种基于规则的能量管理控制策略,并搭建模型对此策略进行了离线仿真,搭建硬件在环仿真平台对刷写了控制策略的控制器进行 ...
作者： 汪群策 （导师：何洪文）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词： 混合动力车辆；CAN；拓扑结构；通信性能；有限状态机
摘要： 与传统燃油汽车相比,混合动力车辆CAN总线上节点的电气设备更加繁杂,并且各个节点之间的关联性更强、通信环境更加复杂。本文以混合动力车辆CAN总线通信系统为研究对象,分析了混合动力车辆的通信网络拓扑结构、通信性能指标的计算方法,并对混合动力车辆动力系统的CAN总线通信系统进行了仿真建模研究,最后,构建 ...
作者： 孙晓坤 （导师：何洪文）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词： 分布式驱动；复合制动；控制策略；滑模控制；制动稳定性；电动汽车
摘要： 日益突出的环境和能源问题对新能源汽车的发展产生了巨大的促动作用，电动汽车成为新能源汽车的一个重要选择，其中，分布式驱动电动汽车具有极好的动力学控制性能，是电动汽车动力系统技术升级的方向所在。与传统汽车制动减速过程不同的是，电动汽车由于电机施加回馈制动力矩于动力传动系统中，其机电复合制动系统就施加了两 ...
作者： 王喜明 （导师：孙逢春，何洪文）
学位名称： 博士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词： 插电式混合动力汽车；插电式混合动力城市客车；目标工况；匹配优化；能量管理策略；动态规划；模型预测控制
摘要： 当前,能源短缺和环境恶化已成为制约世界经济和社会可持续发展的重要因素,而汽车工业是导致能源短缺、环境污染加剧的主要根源之一,因此,研发节能环保的电动汽车具有重要的战略意义。其中,插电式混合动力汽车(PHEV)是未来一段时间内最具有产业化和市场化前景的节能车型。混合动力系统参数匹配和能量管理策略开发是 ...
作者： 秦洪洲 （导师：何洪文）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2014
关键词： 锰酸锂动力电池；荷电状态；卡尔曼滤波算法；嵌入式操作系统
摘要： 锂离子动力电池具有标称电压高，比能量大，寿命长，以及无记忆性等特点，被认为是未来电动车辆动力电池中极具发展的动力源，其性能好坏直接影响到电传动车辆的行驶性能。本文以锰酸锂锂离子动力电池为研究对象，通过实验的手段研究并建立了动力电池的荷电状态估计算法；基于MC9S12XF512芯片完成了电池管理系统的 ...
