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王伟达

  • 职称:副教授
  • 研究方向: 混合动力车辆,机电传动控制,车辆动力学及其控制,车辆电子控制技术混合动力车辆,机电传动控制,车辆动力学及其控制,车辆电子控制技术
  • 所属院系:机械与车辆学院  
  • 成果数量:118条,属于本单位的个人成果118条

条数据
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作者: 高聪 (导师:王伟达)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词: 机电复合传动;模式切换品质评价;标定系统;LabVIEW;Simulink

摘要: 混合动力汽车有着节能、环保、高能量比等优点,因而成为了现阶段最具有发展前景的新能源汽车,其中双模式混联式混合动力系统具有动力性好、调速范围宽等优点,因此广泛应用于大功率车辆尤其是军用车辆。本文所研究的多段式机电复合传动系统是在行星轮系中增加两个电机来实现转速转矩的耦合控制,在进行模式切换的过程中,其 ...

作者: 杨斌 (导师:王伟达)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词: 矿用重型汽车;液力自动变速器;换挡品质;最优控制;硬件在环

摘要: 换挡品质控制是换挡过程控制中最关键的技术之一,它不仅关系到乘员的舒适性,也对操纵部件的寿命、整车经济性和排放有着重要的影响。本文以某重型矿用车辆液力机械自动变速器为研究对象,基于不同阶段的控制目标,研究了换挡品质分段最优控制策略,并通过硬件在环仿真试验进行了验证。首先根据实车试验及测绘数据对包括发动 ...

作者: 张庚昊 (导师:王伟达,洪庆良)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学 2016

关键词: 制动系统;匹配计算;性能设计;开发流程;试验验证

摘要: 汽车的制动性是汽车整车性能的重要方面,是汽车安全性的重要组成部分,直接影响着车上人员的生命安全。制动系统的可靠性、稳定性和制动品质,直接影响着汽车动力性能的发挥,为汽车驾驶员的驾驶乐趣提供可靠的保障。因此,汽车制动系统的匹配就变得极其重要。如何保证制动系统的可靠性和提升制动性能已经成为各个科研部门和 ...

作者: 黄哲 (导师:王伟达)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词: 机电复合传动;模式切换;Matlab/Simulink;系统辨识;标定

摘要: 随着汽车工业的飞速发展与能源消耗的加剧,新能源车辆成为了各国研究重点,而混合动力汽车以其高能量比、节能等优点成为了现阶段最有发展前景的新能源车辆。本文所研究的多段式机电复合传动系统,通过行星排机构将发动机与两台电机耦合,实现了多流复合传动,与传统机电复合传动系统相比,增加了工作段使电机需求功率大大降 ...

作者: 贾世鹏 (导师:王伟达)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词: 机电复合传动系统;模型预测控制;二次规划;动态规划;一维搜索

摘要: 能源危机和环境污染是当今世界所面临的两大挑战,混合动力汽车具有低油耗、低排放的特点,并且不受里程限制,被认为具有很好的产业化前景。机电复合传动是混合动力汽车动力系统的重要型式,能量管理策略设计是混合动力汽车设计的重要环节,也是实现节能减排的关键技术之一,因此能量管理策略成为混合动力汽车研究的重点。基 ...

作者: 冯彦波 (导师:王伟达)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词: 机电联合制动;重型车辆;电涡流缓速器;制动能量回收

摘要: 本文研究由机电联合制动系统的制动力分配策略和系统的控制策略。针对某重型车辆系统研究了车辆的纵向动力学,对车辆制动性能的评价指标进行分解并明确了车辆制动性能对于执行机构的总体性能需求。对机电联合制动系统的执行机构进行分析,以某重型车辆为例,对包括机械制动器、电涡流缓速器、电机制动装置在内的三种不同原理 ...

作者: 李宏才,闫清东,王伟达 (北京理工大学车辆传动国家重点实验室)

出处: Technology and Innovation Management 2012 第33卷 第2期

关键词: 卓越工程;实验室建设;实验教学模式;自主实验;开放实验

摘要: 为了适应卓越工程人才培养的需要,充分发挥高校专业实验室的专长,介绍了高校实验室在卓越工程人才培养方面的地位和作用,从实验队伍建设、实验教学模式和开放实验室等方面分析了目前实验室建设中存在的主要问题,阐明了加强实验室建设的必要性和紧迫性.建议加大政策倾斜力度,稳定实验队伍,充分调动实验人员的积极性;进 ...

作者: Wang Weida1;CA;Yuan Lijuan2;Xiang Changle1;Ma Yue1; (1National Key Lab. of Vehicular Transmission, Beijing Institute of Technology, No. 5, Zhongguancun South Street, Beijing, 100081 China;2Department of Mechanical Engineering, North China University of Water Conservancy and Electric Power, No. 36, North Ring Road, Zhengzhou, 450008, China)

出处: Procedia Engineering 2011 Vol.23 No.0 P9-15

关键词: HEV;brake resistance;switch control;linear control

摘要: The brake resistance is a key component to ensure the safety and reliability of Hybrid Electric Vehicles(HEV). The mathematical models of electric bra ...

王伟达副教授简介