作者：王秋明

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 1998

关键词：载荷谱；静强度；疲劳强度；P-S-N曲线

摘要：该课题是针对军用车辆传动系统的疲劳强度有限寿命设计,对传动系统输入、输出测点的疲劳载荷谱进行精确的统计分析,得出载荷的变化规律及其特征参数,建立了具有通用性的疲劳载荷谱,为疲劳强度有限寿命设计和疲劳加载试验提供了一个真实可靠的参考依据.同时,也根据设计需要,对相应材料(38CrSi)的疲劳特性进行了 ...

作者：吕红梅

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 1998

关键词：液力变矩器；模具；计算机辅助设计

摘要：该文在SUN工作站上应用Unigraphics软件进行了液力变矩器泵轮和涡轮铸造模具的CAD/CAM研究.

作者：梁海滨

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 1999

关键词：车辆传动试验台；自动控制；液力变矩器；数据采集；面向对象设计；自动测试设备

摘要：该文在数据采集与控制系统软件设计方面,以Visual C++5.0为开发平台,以台湾"研华"公司的PCL-818HG A/D采集板和PCL-726 D/A转换板为硬件基础,设计并实现了车辆传动试验台的数据采集与控制系统软件.该软件实现了以数据或图形的形式实时 ...

作者：臧廷杰

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 1999

关键词：军用车辆；载荷谱；疲劳强度；疲劳寿命；疲劳设计

摘要：该文对军用车辆传动箱输出轴的载荷谱处理和疲劳设计的理论和方法进行了研究.研究内容主要包括随机载荷分布特性、雨流谱的叠加和外延、设计谱的制定;零件材料38CrSi试验和统计方法;多工况随机疲劳设计理论和设计方法以及车辆传动箱输出轴的疲劳寿命计算等方面.论文首先对车辆传动箱输出轴载荷谱的处理进行了研究; ...

作者：鲁毅飞

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2002

关键词：动态仿真；液力减速器；湿式多片盘式制动器；联合制动

摘要：该文分析了车辆制动系统的现状和发展趋势.然后基于束流理论,建立了液力减速器制动性能的数学模型和分析车辆制动能力的模型.通过实际的设计、计算得到安装在某型履带式步兵战车液力减速器的制动性能及其在车辆上的最佳安装位置.分析了湿式多片盘式制动器的结构、工作

作者：李骏

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 1997

关键词：车辆；动力-液力传动系统；动态分析模型；非稳定过程

摘要：该文针对车辆动力-液力传动系统的特点,首先建立了液力变矩器、换档离合器等的动态分析模型,在此基础上建立了研究车辆动力-液力传动系统非稳定过程动态特性的通用模型,应用RUNGE-KUTTA法对微分方程组进行求...

作者：武亚敏

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2003

关键词：传动系统；键合图；建模；仿真；车辆

摘要：该文针对车辆传动系统结构复杂、多种能量耦合在一起的特点,提出了建立其键合图模型的概念、方法和求解过程.首先介绍了键合图的发展简史及其基本理论,在此基础上建立了发动机、可闭锁式液力变矩器、定轴式动力换档变速箱等传动系统部件的键合图模型,并将它们简单地连

作者：孙东明

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2003

关键词：湿式多片离合器；换档品质；系统仿真；力学模型；系统换档过程；仿真模型

摘要：该文以车辆动力传动系统为研究对象,采用了从关键部件到总体的集总方法,在建立关键部件湿式多片离合器和动力传动系统的力学模型和数学模型后,应用图形建模与仿真工具Matlab/Simulink,建立了系统换档过程的仿真模型,结合试验研究了换档过程中的动态特性.首先,根据湿式

作者：郝洪涛

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2003

关键词：车辆；传动系；测功仪；汽车试验；预测控制

摘要：本文以“211工程”的综合传动试验台建设为工程背景，以建立高质量的传动系部件试验系统为目标，对采用液粘测功技术的车辆传动系仿真试验系统进行了深入的理论和实践研究。 本文首先介绍了液粘测功机实验台的组成和工作原理，对这个实验系统的实现进行了分析，介绍了整个... >> 详细

作者：李明喜

学位名称：博士

出处：北京理工大学