作者：张洁丽

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：能量管理策略；模型预测控制；马尔科夫；工况预测；插电式混合动力客车

摘要：插电式混合动力汽车由于其优异的节能减排能力而成为近年来的研究热点。本文以单轴混联式插电式混合动力城市客车(PHEB)为对象,重点研究了基于模型预测控制的PHEB能量管理策略。对混合动力系统可能的工作模式及相应的能量流进行了分析。结合整车性能指标和具体行驶工况数据,完成了各部件的选型及参数匹配设计。重 ...

作者：刘真通

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：电动车辆；永磁同步电机；锂离子动力电池；基于模型的故障诊断；故障检测和分离；残差评价；扩展/自适应扩展/无迹卡尔曼滤波算法；结构分析

摘要：面对严峻的能源及环境危机,加速发展和普及清洁高效的电动车辆是实施节能减排的重要措施。三相永磁同步电机与锂离子动力电池组,作为纯电动车辆动力系统的核心部件,其功能性和可靠性将直接影响车辆的动力性、安全性以及稳定性。在电动车辆复杂多变的运行环境下,动力系统及其控制装置可能会出现不同程度的故障,从而导致其 ...

作者：彭剑坤

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：插电式混合动力公交车；循环工况构建；工况预测；变时域预测能量管理；硬件在环试验

摘要：插电式混合动力汽车作为现阶段最具有产业化和市场化前景的节能车型之一,是解决目前雾霾空气污染、燃油成本过高以及汽车工业可持续发展的重要途径。本文以插电式混合动力公交车(PHEB)为研究对象,通过对郑州市城市工况的构建、未来实时工况在线重构和变时域预测,提出了一种面向地域性的在线预测能量管理方法。主要研 ...

作者：易璐

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：插电式混合动力校车；多岛遗传算法；序列二次规划算法；动态规划算法；硬件在环仿真实验

摘要：发展插电式混合动力汽车是现阶段解决城市雾霾频繁出现、石油资源日益枯竭等问题的重要途径，而插电式混合动力汽车动力参数优化问题更是目前研究热点之一。本文以插电式混合动力校车(Plug-in Hybrid Electric School Bus, PHESB)为研究对象，通过制定基于动态规划(DP)的全局 ...

作者：李博俊

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：混合动力系统轴系；模态分析；频响分析；随机振动

摘要：混合动力系统轴系是混合动力汽车的核心部件,其动力学特性直接影响到混合动力汽车工作的耐久性和可靠性。在工作过程中轴系难免出现振动,但过大的振动会使主轴产生疲劳应力,缩短主轴使用寿命,甚至产生共振导致轴系断裂。本文以某型号客车花键轴断裂问题为背景,对混合动力系统轴系进行建模,通过模态分析找出固有频率,了 ...

作者：孙晓坤

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：分布式驱动；复合制动；控制策略；滑模控制；制动稳定性；电动汽车

摘要：日益突出的环境和能源问题对新能源汽车的发展产生了巨大的促动作用，电动汽车成为新能源汽车的一个重要选择，其中，分布式驱动电动汽车具有极好的动力学控制性能，是电动汽车动力系统技术升级的方向所在。与传统汽车制动减速过程不同的是，电动汽车由于电机施加回馈制动力矩于动力传动系统中，其机电复合制动系统就施加了两 ...

作者：王喜明

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：插电式混合动力汽车；插电式混合动力城市客车；目标工况；匹配优化；能量管理策略；动态规划；模型预测控制

摘要：当前,能源短缺和环境恶化已成为制约世界经济和社会可持续发展的重要因素,而汽车工业是导致能源短缺、环境污染加剧的主要根源之一,因此,研发节能环保的电动汽车具有重要的战略意义。其中,插电式混合动力汽车(PHEV)是未来一段时间内最具有产业化和市场化前景的节能车型。混合动力系统参数匹配和能量管理策略开发是 ...

作者：汪群策

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：混合动力车辆；CAN；拓扑结构；通信性能；有限状态机

摘要：与传统燃油汽车相比,混合动力车辆CAN总线上节点的电气设备更加繁杂,并且各个节点之间的关联性更强、通信环境更加复杂。本文以混合动力车辆CAN总线通信系统为研究对象,分析了混合动力车辆的通信网络拓扑结构、通信性能指标的计算方法,并对混合动力车辆动力系统的CAN总线通信系统进行了仿真建模研究,最后,构建 ...

作者：卢兵

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：前后轴独立驱动；动力系统参数匹配；控制策略；整车控制系统；增程式；电动汽车

摘要：在能源战略和大气治理大背景下，发展新能源汽车成为国际共识。本文以一种前后轴独立驱动增程式电动汽车为研究对象，围绕整车控制策略的设计、仿真、代码开发和试验验证，重点开展了整车底盘动力系统参数匹配、整车控制逻辑设计以及整车模式切换、能量管理策略等研究工作。首先，根据整车设计主要参数，完成了底盘动力系统主 ...

作者：范皓

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：插电式混合动力校车；能量管理控制策略；MATLAB/Simulink；CAN总线；CANoe；Moto；Tron；VT；System

摘要：插电式混合动力汽车兼具纯电动汽车和混合动力汽车的特点,既可以在纯电动模式下运行,节能环保零排放,也可以在普通混合动力模式下运行,满足人们的长途行驶需求,因而具有很好的应用前景。本文制定了一种基于规则的能量管理控制策略,并搭建模型对此策略进行了离线仿真,搭建硬件在环仿真平台对刷写了控制策略的控制器进行 ...