作者： 黄彪，王国玉，张博，时素果 （北京理工大学机械与车辆工程学院）

出处： 船舶力学 2011 第15卷 第11期 P1195-1202

关键词： 空化模型；云状空化；旋涡特性

摘要： 文章基于试验观测数据评价了Kubota与Singhal两种空化模型在非定常云状空化流动数值模拟中的应用。采用商业软件的二次开发技术将两种空化模型引入了计算软件,针对绕Clark-Y水翼的云状空化流动进行数值计算,并与水洞试验结果进行了对比。结果表明,两种空化模型计算的云状空化阶段的流场时均速度分布以 ...

作者： 李玉川^1,2;李生华¹;祁才¹;张慧娟²;朱梦宇²;庞思平¹; （¹北京理工大学材料学院;²北京理工大学生命学院）

出处： 化学学报 2011 第18期 P2159-2165

关键词： 多氮化合物；1,2,3-三唑；氧化偶联；合成；性能；机理；理论计算

摘要： 以1-氨基-1,2,3-三唑(1)为原料,经二氯异氰尿酸钠(SDCI)氧化偶联合成了具有稳定N8结构(8个氮原子直接相连)和光致变色特性的新型多氮化合物1,1’-偶氮-1,2,3-三唑(2),通过IR,Raman,1H NMR,13C NMR,MS,元素分析等手段对其进行了表征;分离出了偶合反应副产 ...

作者： 纪荣祎，赵长明，陈国 （北京理工大学光电学院）

出处： 中国激光 2011 第38卷 第4期 P204-208

关键词： 成像系统；激光扫描；扫描轨迹；扫描非线性

摘要： 扫描转镜是激光扫描探测系统的重要组成部分。从几何光学原理出发,以旋转六面转镜扫描为例,推导出扫描轨迹的表达式,分析了入射光线位置与扫描轨迹的关系,并给出了扫描角度与扫描轨迹的关系曲线。系统本身的结构特点是产生扫描非线性和非对称性的根源。为了减小扫描轨迹的非线性,提出了一种使用曲面反射镜的扫描系统,并 ...

作者： 孟晓辰，郝群，朱秋东，胡摇 （北京理工大学光电学院）

出处： 中国激光 2011 第38卷 第10期 P204-209

关键词： 光学测量；数字叠栅移相干涉；空间频率；相位测量精度；信噪比

摘要： 基于数字叠栅移相干涉原理,分析了CCD像元尺寸、随机噪声和量化误差对采样后干涉条纹和合成叠栅条纹对比度的影响,并就干涉条纹频率对叠栅移相干涉相位测量精度的影响进行了理论分析和仿真研究。结果表明,随着干涉条纹空间频率的增大,CCD的采样过程、随机噪声和量化噪声会影响叠栅条纹信号的对比度和信噪比,并通过 ...

作者： 张峤，李军伟，王伟臣，苏万兴，王宁飞 （北京理工大学宇航学院）

出处： 推进技术 2011 第3期 P348-354

关键词： 固体火箭发动机；涡/声耦合；旋涡脱落；振荡特性

摘要： 为了揭示固体火箭发动机内涡/声耦合机理,以VKI实验发动机为基础,使用大涡模拟方法,对不同温度下障碍物旋涡脱落诱发的振荡流场开展数值研究,获得了燃烧室内速度分布以及压力振荡的频率和幅值,并和实验数据进行了对比。结果表明,旋涡脱落频率与某阶声振频率相等不是涡/声耦合的必要条件;速度幅值对旋涡脱落频率的 ...

作者： 魏名山，方金莉，王瑞君，马朝臣 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 内燃机学报 2011 第29卷 第3期 P248-252

关键词： 车用柴油机工况；余热回收；有机朗肯循环

摘要： 根据某重型车用柴油机的试验数据,选用两种不同的排气状态作为设计点,分别设计了两套中温有机朗肯循环余热回收系统.通过理论计算,对比了两套系统的工质蒸发率、各节点温度、系统效率及输出功率等参数随排气温度变化的规律,并主要针对第2套设计方案系统研究了排气流量、排气温度等参数对中温朗肯循环系统效率的影响.结 ...

作者： 齐全，董晶 （北京理工大学计算机学院）

出处： 华南理工大学学报(自然科学版) 2011 第7期 P134-139

关键词： 视频标题；描述能力；文本分析；视频检索；支持向量机

摘要： 在基于文本的视频检索和推荐系统中,视频标题是描述视频内容的必不可少的一个信息来源.然而,人们对视频标题本身的描述能力并没有进行深入的研究.文中根据标题对视频内容的刻画程度将标题的描述能力分为可描述、可理解不可描述和不可理解3个等级,并把标题描述能力的评估问题作为分类问题来处理.鉴于支持向量机(SVM ...

作者： 叶有时，赵保军，唐林波，蔡晓芳 （北京理工大学,电子工程系）

出处： 光学精密工程 2011 第3期 P681-689

关键词： 软件优化；多目标跟踪；实时处理；可编程片上系统

摘要： 针对传统DSP+FPGA设计方案结构复杂、功耗高、体积大、抗干扰性差等问题,应用可编程片上(SOPC)技术建立了多目标实时跟踪系统并提出了基于NIOS II核及其数据链路特征的软件优化方法,对系统采用的迭代投影跟踪算法和通信制导控制算法进行了优化.研究了算法结构优化,链路配置优化,代码优化,自定义指 ...

作者： 汪正军，王军政，赵江波 （北京理工大学自动化学院）

出处： 电机与控制学报 2011 第15卷 第8期 P75-80

关键词： 双卡尔曼滤波；大惯量随动系统；预测制动控制；空中机动目标；永磁同步电机

摘要： 针对大惯量随动系统控制制动时间长、动态性能差的问题，与实际运用背景相结合，提出了对控制量进行预测，实现大惯量随动系统的预测制动控制。首先对随动跟踪对象，空中机动目标进行建模，运用双卡尔曼滤波对空中机动目标运行状态和参数进行估计和预测，根据预测结果，提前控制改进的永磁同步电机制动单元，从而实现预测制动 ...

作者： 解少博，林程 （北京理工大学机械与车辆学院）

出处： 农业机械学报 2011 第12期 P6-12

关键词： 车辆动力学；状态估计；模型时变参数；无迹卡尔曼滤波；轮胎模型

摘要： 准确获取车辆运动过程中的状态变量和时变模型参数可以提高动力学控制的鲁棒性。引入了车辆模型时变参数的概念,建立了车辆动力学状态空间模型,应用无迹卡尔曼滤波(UKF)算法对车辆状态变量和参数进行了估计。与车辆动力学软件CarMaker建立的参考模型对比表明,该估计方法具有可行性和准确性。在估计系统中,提 ...