仓储作者

何洪文

职称：教授
研究方向：研究方向为新能源汽车与节能技术。
所属院系：机械与车辆学院
成果数量：196条，属于本单位的个人成果196条

共196条数据

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[中文专利] 变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法

发明人：魏中宝，蒋非凡，李明阳，王彦波，潘凤文，何洪文

申请人：北京理工大学

申请号： 202310255223.1

申请日期： 2023.03.16

摘要：本发明提供一种变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法，在变海拔环境模拟舱中，设有依次连接的空气滤清模块、空气压缩模块、中冷模块、加湿模块、虚拟电堆模块、背压模块Ⅰ、背压模块Ⅱ和尾排模块；各个模块之间还设有传感器；在上位机中，设有用于计算虚拟电堆空气流量、压力损耗及输出功率的变海拔模型；采 ...

[中文专利] 一种融合信息物理系统的燃料电池汽车能量管理方法

发明人：何洪文，李昆昂，贾淳淳，周稼铭

申请人：北京理工大学

申请号： 202310271286.6

申请日期： 2023.03.20

摘要：本发明提供了一种融合信息物理系统的燃料电池汽车能量管理方法，不仅考虑了车辆系统内部的能量流动与消耗，还兼顾了未来道路地形、交通情况对车辆能量管理的影响，结合深度确定性策略梯度算法来探索可行域中的最优控制，从而有效避免了离散误差且提高了策略的可靠性。本发明通过信息物理系统实现了车辆系统与网络层的信息交 ...

[中文专利] 考虑空调控制的燃料电池混动汽车健康感知能量管理方法

发明人：何洪文，贾淳淳，李建威，周稼铭，魏中宝，李昆昂

申请人：北京理工大学

申请号： 202310234686.X

申请日期： 2023.03.13

摘要：本发明提供了一种考虑空调控制的燃料电池混动汽车健康感知能量管理方法，不仅考虑了空调系统对整车能耗与性能的重要影响，且由于燃料电池、动力动力电池在使用过程中会持续老化衰退，能量管理需要进行有针对性的调整，因此该方法将电池衰减因素也纳入到了多目标优化过程中，从而有效保证了能量管理策略的优越性。基于建立的 ...

[中文专利] 燃料电池电堆双向减震抗冲击装置

发明人：魏中宝，石浩，何洪文

申请人：北京理工大学

申请号： 202320504812.4

申请日期： 2023.03.16

摘要：本实用新型提供一种燃料电池电堆双向减震抗冲击装置，减震底座位于一对侧向减震结构之间，一对侧向减震结构相对设置，并且分别通过支撑件固定；所述减震底座包括减震缓冲垫，减震缓冲垫下方设有一对第一减震组件，所述的减震组件，包括第一碟形弹簧，所述的第一碟形弹簧安装在第一弹簧基座的定位圆孔内。所述侧向减震结构， ...

[外文会议论文] Lithium-Ion battery remaining useful life prediction method concerning temperature-influenced charging data EI

作者： Gong, Sikai¹; He, Hongwen¹; Zhao, Xuyang¹; Shou, Yiwen¹; Huang, Ruchen¹; Yue, Hongwei¹

出处： 2023 International Conference on Electrical, Computer, Communications and Mechatronics Engineering, ICECCME 2023 Tenerife, Canary Islands, Spain 2023

[外文会议论文] A Calculation-Efficient Predictive Energy Management Strategy for Fuel Cell Hybrid Electric Bus based on Improved Optimization Solver EI

作者： Gao, Miaojue¹; He, Hongwen¹; Huang, Ruchen¹

出处： 18th IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, ICIEA 2023 99 Min An Dong Lu, Yinzhou District, Zhejiang Province, Ningbo, China 2023

会议录： 1123-1127

[外文会议论文] Intelligent Energy Management for Fuel Cell Bus Based on Enhanced Soft Actor-Critic Algorithm EI

作者： Huang, Ruchen¹; Niu, Zegong¹; Su, Qicong¹; He, Hongwen¹; Zhou, Zheng¹; Zhou, Zhiqiang¹

出处： 19th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2023 Milan, Italy 2023

[外文会议论文] A Data-Driven Energy Management Strategy for Series Hybrid Electric Tracked Vehicle Based on Power Coordinated Control EI

作者： Su, Qicong¹; Huang, Ruchen¹; He, Hongwen¹; Han, Xuefeng²; Niu, Zegong¹; Zhou, Zhiqiang¹

出处： 19th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2023 Milan, Italy 2023

[外文会议论文] Energy Management Strategy Based on an Improved TD3 Reinforcement Algorithm with Novel Experience Replay EI

作者： Niu, Zegong¹; Huang, Ruchen¹; He, Hongwen¹; Zhou, Zhiqiang¹; Su, Qicong¹

出处： 19th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2023 Milan, Italy 2023

[外文会议论文] FasterV-RCNN: Efficient Point Cloud 3D Object Detection Framework EI

作者： Tang, Yingjuan¹; He, Hongwen¹; Wang, Yong¹

出处： 2nd Asia Conference on Advanced Robotics, Automation, and Control Engineering, ARACE 2023 Virtual, Online, China 2023

会议录： 35-40

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