作者： 郑长松 （导师：马彪）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2006

关键词： 综合传动；油液分析技术；信息融合；故障诊断

摘要： 本文以某新研制的履带装甲车辆综合传动为研究对象，研究解决综合传动在台架试验、道路试验与使用保养中所面临的具体问题。基于复杂传动系统试验、多技术油液分析、数据处理、信息融合等技术，开展了综合传动状态监测与故障诊断研究。在综合传动的油液更换、阈值制定、故障预测、信息管理等方面取得的研究结论，对保障履带装 ...

作者： 陈宝瑞 （导师：马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2006

关键词： 综合传动装置；静强度分析；模态分析；热负荷分析

摘要： 综合传动装置箱体由铝合金铸造，结构复杂，对其内部各零件的可靠支撑起着关键的作用。随着综合传动装置传递的功率不断增长，以及综合传动装置的体积更加紧凑，综合传动装置箱体的强度和热负荷问题越来越突出。本文以某综合传动装置箱体为研究对象，开展了静强度分析、模态分析和热负荷分析等方面的工作。 ①建立了箱体的有 ...

作者： Zheng Changsong，Ma Biao，Li Heyan，Lu Huapeng （National Key Lab of Vehicular Transmission Beijing Institute of Technology Beijing 100081 China）

出处： 中国机械工程 2006 第17卷 第S1期 P78-81

关键词： Fault diagnosis；Information fusion；Power-shift -steering-transmission；Rough-set neural network

摘要： An oil analysis database of the power-shift-steering-transmission (PSST) on road test was set up. By the rough-set s information reduction and dealing ...

作者： 马源 （导师：马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2003

关键词： 液压调速；液压传动；动态特性；风扇驱动

摘要： 本文对柱塞变量泵控柱塞定量马达液压调速系统和齿轮定量泵控齿轮定量马达液压调速系统分别进行了静态特性研究、动态特性研究和控制特性研究，建立了两种调速回路的数学模型和仿真模型，并利用两个液压调速系统的动态性能实验数据修正了仿真模型，使仿真结果更逼近实际过程，可

作者： 任京 （导师：马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2001

关键词： 液压传动；液压无级转向；动态特性；车辆

摘要： 该文中首先建立了综合传动装置中液压转向闭式回路的数学模型和仿真模型,并利用动态性能试验数据修正了仿真模型,使仿真结果更接近于真实情况,可以较为准确地预测液压转向闭式回路在履带车辆上运用时的动态性能.将液压转向闭式回路作为一个控制系统,运用系统辨识的相?

作者： 谭大江 （导师：马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2001

关键词： 综合传动；动态仿真；动力换档

摘要： 在该文中,以某履带车辆三自由度定辆式变速系统为研究对象,建立了其四轴段简化动力学模型,并在模型中结合了离合器的结合过程.该文就换档点的选择、车辆起步过程发动机转速,以及手动换档过程中解闭锁操作等使用条件对系统动态性能的影响进行了仿真和试验研究.此外,该?

作者： 冯能莲 （导师：郑慕侨，马彪）

学位名称： 博士

出处： 北京理工大学 2001

关键词： 车辆综合传动；动力换档；动态仿真；换档策略；模糊控制

摘要： 以车辆综合传动为对象,研究换档过程的动态特性及其模糊控制策略.采用从关键部件到总体的集成方法,在理论分析的基础上,应用Matlab/Simulink图形建模仿真工具,建立了系统的仿真模型.基于模糊控制理论,确立了车辆综合传动的模糊换档控制策略,并用电控系统的软硬件加以?

作者： 龚立武 （导师：马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2000

关键词： 换档离合器；系统仿真；有限元；热负荷

摘要： 该文结合某综合变速箱的结构,通过利用SIMULINK仿真软件对其动力传动系统进行建模仿真.对其滑磨功和滑磨功率进行了动态的模拟计算.热源模型是温度场分析的基础.该文结合四种压力模型对其热源模型进行了分析,并利用I-DEAS中瞬态热分析模块TMG对其摩 擦片温度场进行了?

作者： 夏承钢 （导师：马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 1999

关键词： 动力传动系统；军用履带车辆；动力换档；动态仿真

摘要： 该文建立了动力传动系统的刚体动力学模型、行驶过程数学模型及相应的SIMULINK仿真模型,通过对各种路面上的车辆行驶过程进行动态仿真,绘制了车辆加速特性曲线,从中求出了动力性能指标数据.利用该仿真模型,还进行了动力性换档规律与闭锁规律的动态仿真设计.该文设计了动力换档过程低档转矩阶段和惯性...

作者： 魏小炯 （导师：冯永存，马彪）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 1997

关键词： 自动变速箱；换档品质；换档规律；键图建模；系统仿真；优化设计

摘要： 车辆实现自动换档是当今传动技术发展的趋势,换档控制和换档品质控制则是自动换档技术的核心.该文结合某综合传动箱试验,对其换档品质控制等有关方面进行了仿真研究.对换档离合器的执行油压进行缓冲控制是换档品质控制中普遍采用的做法.该文先对该综合传动箱的缓冲系统进行了分析,运用键图理论建立了它的三阶段工况数学 ...