作者：刘继凯

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2018

关键词：履带车辆；DSG变速箱；湿式离合器；热安全；磨损寿命

摘要：随着履带车辆往高功率密度、高可靠性方向的发展,其关键传动部件——湿式离合器在起步、换挡等工作过程中出现的烧蚀、磨损、断裂等问题是影响和制约传动装置工作性能与服役寿命的主要因素。本文以三自由度定轴湿式直接换挡综合变速箱(DSG)为研究对象,针对湿式摩擦副多场耦合接合过程中的界面摩擦行为进行机理研究,通 ...

作者：赵二辉

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2017

关键词：湿式多片离合器；摩擦副；摩擦磨损特性；混合润滑；间歇接触；高温磨损

摘要：随着车辆传动技术的快速发展,湿式多片离合器传递的功率密度不断增大、转速不断提高,摩擦副工况条件恶化,由于摩擦磨损问题所造成的离合器早期损伤已成为制约车辆传动装置寿命提高的瓶颈。本文以湿式多片离合器为研究对象,进行理论建模、仿真计算和试验测试,研究了各影响因素下摩擦副局部润滑与摩擦磨损特性、摩擦副高温 ...

作者：吴俊峰

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2017

关键词：综合传动装置；功率损失；热特性；湿式离合器；带排扭矩；行驶工况

摘要：综合传动装置是现代履带车辆的关键技术特征之一,其损失功率以热能的形式向传动机构以及周围舱体散发传递,随着履带车辆柴油机功率不断增加,其发热量也逐步增加,由此引发的一系列问题愈发不能被忽视。本文以履带车辆综合传动装置及其换挡离合器为研究对象,探讨车辆直驶工况功率损失及热特性规律。首先建立了考虑摩擦副间 ...

作者：刘勇

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2016

关键词：车辆传动；电液换挡液压系统；污染敏感度；性能劣化；污染匹配

摘要：油液颗粒污染物是影响和制约车辆综合传动电液换挡液压系统可靠性的关键因素之一。本文以电液换挡液压系统为研究对象,通过理论分析、数学建模、数值仿真和试验验证,研究了油液颗粒污染物特征及主要元件污染卡紧、污染磨损的失效机理,获得了敏感颗粒尺寸区间与匹配过滤精度;建立了动态过滤状态下的电液换挡液压系统污染控 ...

作者：李耿标

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：压力脉动；综合传动；液压系统

摘要：液压系统作为制造机械、船舶机械、工程机械等行业的重要组成部分,对系统稳定性、精确控制要求越来越高,因此对液压系统的振动和噪声实施有效控制已变得非常重要和紧迫。压力脉动是液压系统振动和噪声的主要根源之一,在大多数情况下压力脉动对系统的正常运行都是不利的。因此研究系统中产生压力脉动的机理及影响因素,对于 ...

作者：杨立昆

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：离合器；摩擦振颤；摩擦系数；外部激励；接触压力；评估模型

摘要：离合器的接合稳定性是衡量车辆换挡品质的重要指标,也是影响和制约传动系统性能与服役时间的主要因素之一。针对本文的研究对象,基于其摩擦特征与界面特征,从摩擦系数随相对滑动速度变化以及切向-法向模态耦合的角度研究了离合器的摩擦振颤问题。通过理论建模、稳定性分析、数值计算与仿真和试验测试等方法,获得了离合器 ...

作者：张凤莲

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：不均匀接触；湿式多片离合器；滑摩转矩；承载力；冷却

摘要：离合器由于加工误差或是热变形引起摩擦副之间接触不均匀,对离合器工作性能影响很大,主要体现在对离合器摩擦状态的影响、对摩擦元件传热状态的影响,以及对摩擦元件分离过程初始状态时所受油膜承载力的影响。当滑摩过程摩擦元件接触表面产生过高温升,或者离合器在分离时摩擦元件分离不彻底引起微凸体接触,接触面温度快速 ...

作者：陈飞

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：车辆传动；离合器温升；集总热阻网络；换挡频次；热平衡

摘要：换挡离合器是综合传动装置实现动力换挡的核心部件，在摩擦结合过程中常因产热过高导致摩擦片烧蚀损坏，影响整个传动系统正常工作。研究换挡离合器产热与散热之间的热平衡关系、减小摩擦热对系统带来的损坏，对提高车辆综合传动装置的性能、功率密度、工作可靠性具有重要意义。本文以综合传动装置的换挡离合器系统为研究对象 ...

作者：熊涔博

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：湿式多片离合器；温度场；热流分配系数；移动热流输入；热翘曲

摘要：重型车辆使用的湿式多片离合器摩擦元件在重载条件下经常会由于过高的热负荷而出现翘曲、烧蚀和断裂等现象。为了降低摩擦元件热负荷并提高其抗翘曲能力，本文采用有限元法、解析法和实验相结合的方式，研究了摩擦元件之间的热流分配、温度场分布和热翘曲变形等规律及其计算方法。建立了有限厚平板摩擦元件轴对称接触传热模型 ...

作者：高耸

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词：DSG；起步控制；换挡控制；控制品质

摘要：本文以履带车辆直接换挡式自动变速器为研究对象,考虑其高速重载、复杂的路况条件以及动力性、可靠性及高功率密度的要求,建立整车动力学模型,并对其关键部件离合器在滑摩过程中的特性进行研究通过制定合理的起步换挡控制策略,仿真分析并试验验证了相关参数的变化对控制品质的影响规律。本文所做的主要工作包括:(1)建 ...