作者： 赵磊 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学计算机学院 2016

关键词： 监控视频；视频编码；视频摘要；背景建模

摘要： 随着硬件成本的下降、人民安全意识的提高，监控视频系统应用得越来越广泛，相应的监控技术也迎来了蓬勃的发展。然而，现今拍摄的监控视频体积过于庞大，对监控视频的存储和使用都形成了巨大的挑战。视频编码是压缩存储视频空间的主要技术手段，但是目前视频压缩效率的发展速度已经落后于监控视频存储量的增长，在编码监控视 ...

作者： 王君伟 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学计算机学院 2016

关键词： 图像分割；水平集；灰度不均匀；多目标

摘要： 图像分割的目的是从图像中分离出感兴趣的区域，其分割结果的好坏对后续的研究有着决定性的影响。基于水平集的图像分割方法由于计算简单、分割效果好，已成为目前的主流方法之一，本文对基于水平集的方法进行了详细的分析和研究，针对灰度不均匀及多目标序列图像的分割问题，提出了两种改进的分割方法，具体工作如下：首先， ...

作者： 白栋天 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学计算机学院 2016

关键词： 静态手势识别；连续动作识别；KINECT

摘要： 随着电脑技术的发展,自然简洁的非接触式交互越来越受到人们的青睐。手势和动作作为人们日常交流的常用手段也成为了非接触式交互的主要途径。当前基于单目视觉的手势和动作识别容易受到光照、颜色等环境因素的影响,基于双目视觉的识别虽然能够很大程度上避免这些影响,但是计算过程较为复杂。随着深度摄像机如KINECT ...

作者： 邱实 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词： 橡胶衬套；悬架；多体动力学；非线性；多目标优化

摘要： 随着汽车行业的不断发展,人们对于车辆在环保、节能舒适程度以及行驶稳定性方面的要求比以前更高。悬架的导向系统在与车身连接的铰接点处广泛采用橡胶衬套进行弹性连接,这是由于橡胶衬套能够在不改变低频段隔振性能的基础之上,极大程度地提高悬架系统处于高频段的隔振性能,还能够在一定程度上减小因路面不平整而造成的车 ...

作者： 王健 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词： 点阵夹芯结构；激光增材制造；力学性能；有限元仿真；拓扑优化

摘要： 金属点阵夹芯结构是一种力学性能优异的结构,近年来受到国内外学者的广泛关注。本文以激光增材制造点阵结构样件的相关力学性能试验为基础,对三种常用拓扑形式的点阵夹芯结构进行有关力学性能比较,并对点阵结构的频率进行优化。首先使用有限元软件HYPERMESH和ANSYS分别建立激光增材制造样件的拉伸和模态分析 ...

作者： 叶山顶 （导师：黄华，宋强）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词： 电动汽车；AMT；传动比优化；换档规律；换档控制策略；台架试验

摘要： 搭载了电机+变速器一体化系统的电动汽车能够同时获得最佳经济性和动力性。电机的精准调速及转矩控制能力，有利于提升换档品质。本文针对无离合器、无同步器的驱动电机+AMT一体化驱动系统，对其各项参数进行匹配优化，并对一体化驱动系统的换档规律和换档控制策略进行相关研究。结合整车性能要求设计电机参数，提出一种 ...

作者： 詹红燕 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学计算机学院 2015

关键词： 三维人脸重建；姿态估计；模型变形；参数化；纹理

摘要： 三维人脸重建技术是计算机视觉及计算机图形学领域研究的一个重点问题。基于图像的三维人脸重建方法,是三维人脸重建的主流技术。相对基于多幅图像的三维人脸重建技术,基于单幅图像的技术,可以避免图像之间复杂的配准和融合处理,成为近年的研究热点。但目前基于单幅图像的三维人脸图像重建技术还存在建模效果和效率不能同 ...

作者： 万义强 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词： 道路覆冰；断裂力学；有限元分析；振动参数

摘要： 我国冬季很多地区道路覆冰，影响行车行人安全，造成巨大人员财产损失，需要有效的将其清除。本文以普通沥青路面和橡胶沥青路面路面覆冰为研究对象，研究除冰机理以及如何使用振动激励提高除冰效率，通过断裂力学准则判断冰层是否破坏，并以此来寻找最佳除冰参数。首先研究冰的力学特性试验，分析其在不同应变率下的变形特性 ...

作者： 鹿启晨 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词： 载货卡车驾驶室；噪声主动控制(ANC)；声腔模态；次级声源布置；DSP

摘要： 本文通过建立噪声主动控制(ANC)系统来降低载货卡车驾驶室内的低频噪声。首先，利用有限元方法在声学软件Virtual.lab Acoustic中对AUMAN ETX驾驶室声腔模态进行计算，并通过试验方法验证计算结果的正确性，在此基础上对次级声源处于不同位置时的单次级声源主动噪声控制系统进行仿真，分析 ...

作者： 翟辉辉 （导师：黄华）

学位名称： 硕士

出处： 北京理工大学 2011

关键词： 后驱动桥；振动噪声；模态分析；边界元；噪声仿真；动力学仿真