发明人： 张哲鸣，谢天鉴，王文伟，卞海东，焦筱娟

申请人： 北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）

申请号： 202410315072.9

申请日期： 2024.03.19

摘要： 本申请公开了一种废旧电池有价金属的回收方法，包括：向废旧电池黑粉加入压电材料并混合均匀得到混合料；向混合料加入水和促进剂以得到预浸体系，并向预浸体系施加机械应力处理；向机械应力处理后的预浸体系加入水，得到水浸体系，并向水浸体系施加超声；固液分离，得到浸出液和浸渣，所述浸出液为含锂溶液。根据本申请，能 ...

发明人： 王文伟，吴迪，杨晓光

申请人： 北京理工大学

申请号： 202410576526.8

申请日期： 2024.05.10

摘要： 本发明公开一种基于低层数软包电池的循环容量损失预测方法及相关装置，涉及电池寿命评估技术领域，方法包括以下步骤：对单层软包电池进行循环充电实验，测量得到单层软包电池的循环容量损失实测值；对低层数软包电池进行循环充电实验，测量得到低层数软包电池的循环容量损失实测值；基于单层软包电池和低层数软包电池的循环 ...

发明人： 王文伟，吴迪，杨晓光

申请人： 北京理工大学

申请号： 202410576522.X

申请日期： 2024.05.10

摘要： 本发明公开了一种锂离子工业电池首次库伦效率预测方法及系统，涉及电池生产以及电池材料验证技术领域，该方法包括：获取单层软包电池的首次库伦效率和多层软包电池的首次库伦效率；根据单层软包电池的首次库伦效率和多层软包电池的首次库伦效率计算理论首次库伦效率；根据目标锂离子工业电池的正极层数、理论首次库伦效率和 ...

发明人： 杨晓光，梁希泰，刘帅邦，张文珂，王文伟

申请人： 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

申请号： 202410500129.2

申请日期： 2024.04.24

摘要： 本发明提供一种柔性封装的方形电池及压力可控模组，属于电池技术领域。电池模组包括模组壳体，电池模组内设有多个通过柔性连接线连接的电池单体，电池单体之间，以及多个电池单体和模组壳体之间，设有缓冲结构；电池单体的电池壳包括一对第一壁面和一对第二壁面，第一壁面为伸缩面；第一壁面为电池单体厚度方向壁面；第一壁 ...

作者： Yiding Li，Li Wang，Youzhi Song，Wenwei Wang，Cheng Lin，Xiangming He （Institute of Nuclear and New Energy Technology，Tsinghua University，Beijing 100084，People’s Republic of China； National Engineering Research Center of Electric Vehicles，Beijing Institute of Technology (BIT)，Beijing 100081，People’s Republic of China； Shenzhen Automotive Research Institute of BIT (Shenzhen Research Institute of National Engineering Research Center of Electric Vehicles)，Shenzhen，518118，People’s Republic of China）

出处： Nano-Micro Letters 2024 第16卷 第1期 P154

作者： Yiding Li¹;，Li Wang¹;，Youzhi Song¹;，Wenwei Wang^2,3;，Cheng Lin²;，Xiangming He¹; （¹Institute of Nuclear and New Energy Technology, Tsinghua University；²National Engineering Research Center of Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology (BIT)；³Shenzhen Automotive Research Institute of BIT (Shenzhen Research Institute of National Engineering Research Center of Electric Vehicles)）

出处： Nano-Micro Letters 2024 第16卷 第8期 P274-314

关键词： Smart battery；Advanced embedded optical fiber sensor；Battery internal physical/chemical state；Quality-reliability-life characteristic

摘要： The battery technology progress has been a contradictory process in which performance improvement and hidden risks coexist. Now the battery is still a ...

作者： Yiding Li¹;Li Wang²;Youzhi Song¹;Wenwei Wang^{3   4};Cheng Lin³;Xiangming He⁵; （¹ Institute of Nuclear and New Energy Technology, Tsinghua University, Beijing, 100084, People\'s Republic of China. ² Institute of Nuclear and New Energy Technology, Tsinghua University, Beijing, 100084, People\'s Republic of China. wang-l@tsinghua.edu.cn. ³ National Engineering Research Center of Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology (BIT), Beijing, 100081, People\'s Republic of China. ⁴ Shenzhen Automotive Research Institute of BIT (Shenzhen Research Institute of National Engineering Research Center of Electric Vehicles), Shenzhen, 518118, People\'s Republic of China. ⁵ Institute of Nuclear and New Energy Technology, Tsinghua University, Beijing, 100084, People\'s Republic of China. hexm@tsinghua.edu.cn.）

出处： Nano-micro letters 2024 Vol.16 No.1 P154

关键词： Advanced embedded optical fiber sensor;Battery internal physical/chemical state;Quality-reliability-life characteristic;Smart battery.

摘要： The battery technology progress has been a contradictory process in which performance improvement and hidden risks coexist. Now the battery is still a ...

作者： Wang, Wenwei^{1, 2}; Liu, Shuaibang^{1, 2}; Ma, Xiao-Ying¹; Jiang, Jiuchun²; Yang, Xiao-Guang^{1, 2} （¹National Engineering Research Center for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China;²Shenzhen Automotive Research Institute, Beijing Institute of Technology, Shenzhen; 518118, China）

出处： Energies 2024 Vol.17 No.10

发明人： 王峰，曹万科，王文伟，张峰，杜一鸣，郭树勋，陈俊协，郑文香

申请人： 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

申请号： 202410197627.4

申请日期： 2024.02.22

摘要： 本发明涉及时钟同步技术领域，具体涉及一种有线‑无线混合TSN架构的时钟同步方法及系统。本申请的时钟同步方法，PTP从设备模块在获取到GMC最高级时钟的基准时钟信息后，根据该基准时钟信息的基准时间戳信息校准自身的时钟信息，以生成同步时钟信息，同步时钟信息中包括同步时间戳信息；通过时钟域转换模块以无线方 ...

发明人： 南金瑞，邓博，申哲宇，王文伟，周星宇，李凤姣

申请人： 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

申请号： 202410069321.0

申请日期： 2024.01.17

摘要： 本申请公开了一种基于车云协同的电池管理方法、装置、系统及介质，方法包括：接收目标车机端发送的电池实时状态数据；从预设的数据库中获取与目标车机端对应的历史电池数据；利用PCA主成分分析算法以及HIF算法中的状态预测规则对电池实时状态数据以及历史电池数据进行处理，得到电池离线状态数据；利用HIF算法中的 ...