作者: 李炯亮 (导师:刘莉)
学位名称: 硕士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 捷联惯性导航;DSP;硬件平台;实时性
摘要: 该文采取模块化思想,进行捷联惯性导航系弘硬件平台的方案设计及具体电路的实现全过程.设计中的主要特点是根据捷联惯性导航系统对于计算精度和实时性要求高的原则,将数字信号处理的专用芯片DSP引入到了导航和控制系统中,充分利和了DSP芯片计算速度快,精度高的特点,以
作者: 张付军 (导师:程昌圻,孙业保)
学位名称: 博士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 汽油机;平均值模型;油膜补偿器;状态观察器;模糊控制;自适应控制
摘要: 该文旨在开发一套汽油机电子控制系统,并在此基础上研究汽油机空燃比、点火提前角和怠速转速控制的新方法,提高汽油机各参数的控制精度,有效改善汽油机的整体性能.作者在查阅大量参考资料的基础上建立了完整的基于发动机平均值模型的汽油机静、动态控制模型,提出了基?
作者: 景国勋 (导师:冯长根)
学位名称: 博士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 灰色系统;安全科学;灰色关联分析;灰色聚类分析;灰色预测
摘要: 灰色系统理论形成了以灰色关联空间为基础的分析体系,以灰色模型GM为主体的模型体系,以灰色过程及其生成空间为内涵的方法体系,以系统分析、建模、预测、决策、控制及评估为纲的技术体系.而安全科学研究的诸多内容中又具有为灰色特征.该文基于灰色系统理论,在系统安全
作者: 汪云 (导师:张幽彤)
学位名称: 硕士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 电控柴油机;实时监控;神经网络;实时故障诊断
摘要: 该文设计了一套电控柴油机实时故障诊断系统.首先应用Windows下可视化的软件开 发工具Borland C++ Builder设计了串行通信模块和实时监控模块,串行通信模块嵌入在实 时监控模块之中;然后应用MATLAB工具箱中的BP网络设计了故障诊断模块;最后采用多线程的技术将实时监控
作者: 陈文建 (导师:纪明,赵跃进)
学位名称: 硕士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 光电仪器;光轴校准;自动校准装置;坐标变换;软件补偿;光轴
摘要: 以某车载光电仪器为分析对象,讨论多光谱多光轴自动校准的方法.在两方面对光轴 进行分析,即仪器内部光轴的自动校准和仪器外部光电仪器的光轴校准.两个相互关联的光电仪器,须使两者的坐标系吻合,利用五角棱镜镜箱检测出两坐标系之间的差别,设想甲为理想坐标系,乙坐标系被认为是由甲坐系绕某些坐标轴旋转一次或两次而 ...
作者: 白晶 (导师:张春林)
学位名称: 硕士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 联机配对;能量传递;扭矩;节能;抽油机
摘要: 该文提出了对抽油机联机配对的使用方法,并作了较祥尽的理论分析.建立该机构中悬点位移、速度、加速度的计算公式和曲柄净扭矩的计算公式,并给出了曲线图.同时与异相型游梁式抽油机和常规型游梁式抽油机相比较.该机构悬点的位移、速度和加速度及其无因次值ε、v、a的大小和变化规律反映出了很好的运动特性.尤其从曲柄 ...
作者: 刘智勇 (导师:仲顺安)
学位名称: 硕士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 天然气;标准体积流量;压缩因子;双机热备份;组态软件
摘要: 为了改变辽河油田天然气落后的计量状态,作者采用标准孔板、智能传感器、国际标准天然气压缩因子、标准体积流量、热值算法和补偿技术进行技术改造.整个计算机计量系统由服务器和三个现场工作站组成,应用MCGS组态软件和Visual Basic语言在Windows NT环境下编制而成.现场工作站采用双机热备份工 ...
作者: 邵自强 (导师:谭惠民)
学位名称: 博士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 天然纤维素;蒸汽闪爆;超分子结构;湿纺技术
摘要: 该报告研究了一种新型纤维素预处理技术-蒸汽高压闪爆技术,并展开了新型纤维素应用研究.设计和加工了一套能耐压7.5Mpa、耐温298℃的、实验室级的闪爆系统.该系统 能将潜渗到纤维素材料内部的高温热蒸汽瞬间排空,实现纤维素的超分子结构产生巨大改变.采用扫描电镜技术、毛细管粘度法、溶解度测试方法、X-射 ...
作者: 姜澜 (导师:王信义,永井正夫)
学位名称: 博士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 操纵稳定性;四轮转向;横摆控制;侧倾控制;自适应控制;最优控制;汽车
摘要: 论文针对传统的汽车操纵稳定性控制系统费用高、能耗高、安装空间大,不足转向度大、随工部的变化转向特性变化大等缺点,运用前馈控制、自适应控制、极点配置、最优控制等理论和DBW(Drive by Wire)、理想模型追踪等思想,通过横摆力矩、侧倾力矩、前轮转角补偿和它们的?
作者: 华旭东 (导师:陈慧岩)
学位名称: 硕士
出处: 北京理工大学 2000
关键词: 随车数据采集分析;自动换档;数据采集;串口通信;PC/104
摘要: 该文的主要研究内容是为自动换档操纵系统的研制,开发一套随车数据采集分析系统.研究目的是在军用车辆在行驶过程中随车采集得到实车试验数据,并对数据进行分析,为自动变速操纵系统的调试分析、故障诊断及性能完善提供确凿的依据.
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