作者：史文婧

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2006

关键词：功率分流；无级变速；液压系统控制；dSPACE

摘要：本文以金属带功率分流式无级变速机构为研究对象，建立了液压控制系统的数学模型，在此基础之上进行了液压系统动态特性的分析和控制策略的研究。对功率分流式无级变速器传动原理进行分析，提出主被动带轮及其换段离合器的控制策略，建立了换段离合器和主、被动带轮液压控制系统的数学模型，对主、被动带轮控制系统采用PID ...

作者：蓝正乐

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2006

关键词：金属带式无级变速器；分流传动；多段分流传动

摘要：利用金属带式无级变速器（CVT）的优点，借鉴液压机械传动的设计理念，提出功率分流型金属带式复合无级传动方案。在正反相位型、功率、功率流、速比范围等方面对CVT加机械变速箱、分速汇矩式无级传动、分矩汇速式无级传动进行研究，针对大功率的应用背景，选择功率分流型的两种传动形式，通过效率比较，最终选定分矩汇 ...

作者：张宝彬

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2003

关键词：液压机械无级传动；PID控制；BP神经网络；自动变速

摘要：该文分析了三段式液压机械无级变速器的基本工作原理和工作特性,采用适于车辆自动变速的"转速调节"的控制方案,制定了合理的速比控制策略保证发动机工作在理想的特性曲线上.设计了一套可靠实用的电子控制器硬件系统及相配套的软件系统.硬件系统以80C196KC微处理器为中央处 ...

作者：郭晓林

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2005

关键词：综合传动装置；液压二次调节；履带车辆；动态特性；试验台；半实物仿真

摘要：多功能、高性能、高功率密度、集机电液技术于一体的履带车辆综合传动装置是体现一个国家机械工业水平的高技术产品之一。随着综合传动装置技术水平的提高，对台架试验的要求也越来越高。本文对综合传动装置动态仿真试验技术进行了广泛而深入的研究，利用液压二次调节技术构建了综合传动装置的动态仿真试验台，为综合传动装置 ...

作者：冯亚利

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2003

关键词：动力传动；动力传动一体化设计；液压机械无级传动；动力舱

摘要：随着坦克车辆的发展,如何减小动力舱的体积成为动力舱设计的核心问题之一.动力传动系统是坦克车辆动力舱的核心部分,该文旨在探索对动力传动系统采用新的动力传动一体化设计,以达到更好地减小动力舱体积的效果.该文对动力传动一体化设计进行了分析,然后,结合未来主战坦克的要求,探讨了如何进行动力传动一体化设计.通 ...

作者：陶刚

学位名称：博士

出处：北京理工大学 2004

关键词：电液换档；数字控制；换档品质；数字调压阀；脉宽调制阀

摘要：本文依托十五预研课题数字化自动电液操纵技术研究，以自动变速器换档过程数字控制为目的，进行电液换档数字控制系统和数字调压阀的设计、系统控制特性分析和先导元件脉宽调制阀的试验研究。Based on an advanced research topic Study on Digital Automatic ...

作者：杨树军

出处：北京理工大学 2005

摘要：论文以液压机械无级传动系统为研究对象，建立了其计算机仿真模型，对非线性环节采用了基于状态的多模型描述方法，并给出了状态转换条件，为实现液压机械无级传动动态特性仿真奠定了基础；在分析换段过程中扭矩反向过程的时间、液压回路的容积等定排量液压元件转速波动的主要影响因素的基础上，提出了离合器、制动器充放油时 ...

作者：顾银芳

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2000

关键词：无级传动；液压机械传动；仿真

摘要：该文以高速履带车辆用液压机械无级转向机液机段内的性能进行了理论分析和试验研究.文中分析了液压路和机械路的数学建模方法,并采用传递函数框图法,建立了该系统分流工况和回流工况的动力模型.应用MATLAB软件,从理论上得出了分流工况的频域响应特性和动态速度响应特性,分析了系统各性能参数对系统的抗干扰性能和 ...

作者：荆崇波

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 1999

关键词：液压泵；液压马达；斜盘型轴向柱塞泵；优化设计；摩擦副

摘要：该文对军用履带车辆传动用斜盘型轴向柱塞液压泵-马达系统摩擦副的有关理论和系统性能进行了研究.以球面配流副的力学模型为基础,根据力、力矩平衡、泄漏小以及结构紧凑的原则,建立了球面配流副的优化设计模型,实现了多目标优化,采用这一模型设计,可以获得球在配流副的最佳结构参数,实现力和力矩平衡,并可缩短设计周 ...

作者：庞平

学位名称：硕士

出处：北京理工大学 2000

关键词：液压泵-马达；动态特性仿真；建模；多媒体

摘要：该文对履带车辆传动用斜盘型轴向柱塞液压联体泵-马达系统动态特性的有关理论和 仿真进行了研究,并且运用多媒体技术对系统的运动学模拟进行了研究.对联体泵-马达系 统的回路进行了分析,根据联体泵-马达系统的实际工部,提出了该系统是一个双输入-双输出系统的观点,并?