作者：尹振鑫

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：边界滑移；分子动力学；牵引油；边界滑移率；极限剪应力

摘要：在高压、高剪切工况下，润滑油膜易出现边界滑移现象。此时，油膜流动的速度边界条件发生改变，界面处油液的速度不再简单地等于壁面的运动速度，油膜的厚度、承载力及摩擦力等特征参数也会发生变化。因此，边界滑移现象对润滑油膜的动态特性有显著影响。针对油膜流动的边界滑移问题，本文采用微观分子力学理论，建立微观分子 ...

作者：沈楚敬

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：牵引传动；传动特性；效率；流变模型；法向加载力；膜厚比

摘要：无级变速器通过速比的连续变化，保证车辆行驶阻力与发动机输出扭矩实现最佳匹配，使得发动机始终工作在高效区域，燃烧充分，排放污染减少，噪声降低，因而提高了整车的燃油经济性，使汽车具有接近理想的动力性能，具有广泛的应用前景。目前，金属带式无级变速器已成功应用于小功率汽车领域。与金属带式无级变速器相比，牵引 ...

作者：栾智存

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：分子动力学模拟；接触；摩擦；粗糙表面

摘要：轴向柱塞泵是现代液压传动中使用最广泛的液压元件之一，在高压低速条件下，其关键摩擦副的工作界面不能形成完整的润滑油膜，其摩擦界面处在混合润滑状态，既存在润滑油膜，又有粗糙峰的接触。因此，固体接触区域的接触和摩擦问题，是研究混合润滑状态接触与摩擦问题的基础，同时，也一直是摩擦学研究的一个重要方面。考虑到 ...

作者：熊钊

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：旋转油道；通流特性；行星变速机构；润滑系统；数值研究

摘要：润滑系统是行星变速机构的重要组成,其工作性能对整个行星变速机构的动力性及可靠性至关重要。随着行星变速机构向高转速、大功率密度方向发展,各零部件对润滑油的需求更加严格。润滑系统主要由旋转油道组成,旋转油道高速旋转时,油道内的润滑油液受到剪切力和离心力的共同作用,其使得在给定润滑压力下,流入油道内的润滑 ...

作者：陈星

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：机电耦合；永磁同步电机；电磁激励；非线性振动；稳定性

摘要：高速大功率机电复合传动系统由永磁同步电机与机械传动构件组成,是一种典型的机电耦联系统。传动系统的动态特性不仅与机械结构参数有关,而且与电机的电磁参数、以及动态性能有关。同时,永磁同步电机本身也是一个复杂的机电系统,电机的运动变化影响转子的动态性能,转子系统运动参数的改变也会影响电机自身的运动状态,耦 ...

作者：吴闯

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015

关键词：润滑油；流变模型；宽剪切；粘度；极限剪应力；起滑剪应变率

摘要：随着车辆传动向着更高速度方向的发展,高压高剪切条件下润滑油润滑特性需求也日益增长。车辆传动系统中的齿轮、蜗轮蜗杆、轴承等通常在高压、高温和高速的环境下工作,这些高副接触区的润滑油膜极薄(在微米、亚微米量级)并且润滑油所承受的压力可能高达GPa量级以上,剪应变率也达到106量级,呈现出非牛顿体特性,在 ...

作者：董辉立

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：渐开线齿轮；混合弹流润滑；齿面温升；摩擦动力学；疲劳寿命

摘要：渐开线斜齿轮因传动平稳、承载能力强被广泛应用于高速重载传动。随着传动系统对转速和转矩的大幅度提高，斜齿轮传动的啮合平稳性、效率特性及疲劳寿命等问题成为高速重载齿轮研究的重点和热点。在高速大功率运行工况下，齿轮传动表现出强非线性动力学特征。齿面在大范围变滑滚比状态下作高速剪切运动并产生瞬时高温，导致润 ...

作者：林硕

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：球活塞式液压泵；弹流润滑；边界滑移；摩擦动力学；泄漏特性

摘要：球活塞式液压泵因其结构简单，易于实现大排量、大功率等特点为许多液压机械无级变速装置所采用。在球塞泵运行中，球活塞、缸体、作用环等构件组成的运动副处于复杂的润滑状态下，并表现出较强的非线性动力学特征。本文全面考虑了以球活塞为中心的球塞副摩擦学特性与动力学模型的耦合关系，建立了作用环-球活塞-缸体构件组 ...

作者：王亚军

学位名称：博士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：轴向柱塞泵；滑靴；静压支承；液阻；压力场特性；自适应性；组合油腔；工作性能

摘要：本文以斜盘型轴向柱塞泵滑靴为研究对象，以提高轴向柱塞泵工作性能为目标，对轴向柱塞泵滑靴工作性能进行理论计算和结构改进优化研究。在普通结构滑靴底面增设微米级深度的中心浅油腔，以改善润滑油膜特性，从而达到提高滑靴工作性能的目的。对比普通结构滑靴，研究了组合腔静压支承滑靴润滑特性和静压支承自适应性，并对其 ...

作者：吕书鹏

学位名称：硕士

出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014

关键词：履带车辆；速差转向；横向动力学；解析模型；数值模型

摘要：履带车辆由于在恶劣路况具有较高的通过性，被广泛应用于军用车辆，农业装备和工程机械。履带车辆转向是通过两侧履带的速差实现的，这与轮式车辆普遍采用的阿克曼转向方式有根本的区别。长久以来，履带车辆由于其车速较低，其转向动力学问题没有得到足够的重视，基本采用经验公式或从静力学的角度去分析履带车辆的转向运动。 ...