作者： 张蕊 （导师：冯长根）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 非线性化学动力学；化学波；反应扩散方程；化学反应模型；自催化；化学振荡
摘要： 该论文以非线性化学动力学的时空有序现象-化学波为研究对象,用实验研究、理论 分析以及数值计算等方法,对化学波现象进行了一系列研究,得到了一些重要结论.该文对溴酸盐反应体系进行了深入的实验研究.该论文对硝酸盐反应体系的化学波进行了实验研究,得到了该体系中的化学波现象.建立了双分子反应扩散系统中的化学波 ...
作者： 杜小龙 （导师：朱鹤孙，姚鑫兹）
学位名称： 博士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 电子回旋共振；等离子体；汽相沉积；氮化镓；等离子体特性；哨声波；调制不稳定性
摘要： 该文通过朗缪尔探针、法位第筒及等离子体发光光谱诊断对ECR等离子体特性进行了实验研究.(1)发现了一个与ECR共振层位置有关的等离子体不稳定性现象,并确定适合PACVD工艺的磁场峰值范围为960G~1000G;(2)探索了在沉膜室中央附近等离子体参量与微波功率及工作气压的关系,发现在850W的微波功 ...
作者： 吴绍利 （导师：王建祺）
学位名称： 博士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 电子束；ABS；SBS；阻燃；抑烟；共聚物接收
摘要： 该文采用一种无卤、无磷的电子束辐照技术赋予共聚物(ABS、SBS)成型试样阻燃性能的新途径,利用电子束对成型试样辐照后接枝MAA、AA,然后通过皂化反应将金属离子引入.采用热重分析(TGA)、锥形量热仪(CONE)、极限氧指数仪(L
作者： 刘念泉 （导师：吴沧浦，刘青）
学位名称： 博士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 聚合反应；智能控制；模糊控制；神经网络；过程模型；过程控制
摘要： 对于聚合物生产装置的可操作性和经济性来说,综合的多变量过程控制可能具有更加得要的战略性的影响.高产、高质、安全是聚合反应釜操作的主要目的,但如果没有有效可靠的表述聚合物性能的技术、不能有效地对聚合反应过程进行控制,其实现将是非常难以达到的.该文对丁苯类共聚物聚合反应过程的控制问题进行了研究,根据丁苯 ...
作者： 马永春 （导师：居襄）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 薄板成形；非线性有限；模拟仿真；车门内板；有限元分析；薄板成形性能；LDH实验
摘要： 该文首先阐述了薄板成形过程中所要用到的非线性有限元的中的有关概念和理论.然后就运用动力显式有限元软件LS-DYNA对LDH(Limiting Dome Height)实验进行了3-D有限元分析.将模拟分析的结果与所得的实验数据进行了比较.研究了不同材料机械特性、材料厚向异性参数r、摩擦系数对成形 ...
作者： 夏承钢 （导师：马彪）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 动力传动系统；军用履带车辆；动力换档；动态仿真
摘要： 该文建立了动力传动系统的刚体动力学模型、行驶过程数学模型及相应的SIMULINK仿真模型,通过对各种路面上的车辆行驶过程进行动态仿真,绘制了车辆加速特性曲线,从中求出了动力性能指标数据.利用该仿真模型,还进行了动力性换档规律与闭锁规律的动态仿真设计.该文设计了动力换档过程低档转矩阶段和惯性...
作者： 李岩 （导师：刘昭度）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 汽车制动；制动防抱系统；数据采集；门限值
摘要： 该文的主要内容是汽车制动防抱系统(ABS)的信号采集及汽车道路制动特性试验.根据实际需要制作了一套用于制动试验的以单片机为核心的数据采集系统(包括软、硬件),采集板采集的数据通过串行通信口传送给计算机.采集板通过采集汽车制动过程中车轮速度及五轮仪速度脉冲周期值的变化,来计算出车轮速度和车身速度随时间 ...
作者： 李力 （导师：葛蕴珊）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： 发动机；传动系统；自动变速箱；电子控制单元；汽车
摘要： 发动机与传动系统的匹配对车辆的经济性、动力性和排放有很大的影响,开展"动力传动匹配控制技术"的研究具有重大的意义.该文研制开发的AF13自动变速箱电控系统,是兵总九五预研...
作者： 王鸿利 （导师：张承宁）
学位名称： 硕士
出处： 北京理工大学 1999
关键词： DC/DC电源变换器；混合驱动系统；电动汽车；混合动力；脉冲宽度调制
摘要： 该文在研究了国内外有关电动汽车用DC/DC电源变换器及混合动力系统的大量文献的基础上,自行研制开发了电动汽车用DC/DC电源变换器.该变换器把电动汽车上动力电源的高压电变换成+24V的低电压输出,以满足车载低压电器的需要.该低压电源采用PWM脉宽调控和电压负反馈控制方式,在负载变化或高压端输入电压发 ...
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