作者： 林励生，成森，藏俊英 （北京理工大学；北京理工大学；北京理工大学）

出处： 车用发动机 1988 第4期 P7-11

关键词： 增压匹配；补燃；超高增压柴油机；增压系统；试验研究；涡轮增压器；增压方式；发动机；高压比；高压级

摘要： 本文探讨了旁通补燃超高增压柴油机(Hyperbar system)采用两级增压方式中的理论问题,对4160旁通补燃柴油机两级增压匹配进行了较深入的理论与试验研究,获得了良好的结果。这无疑是在国内进行旁通补燃高压比柴油机采用两级增压系统的最新尝试。对今后两级增压匹配的研究,本文所进行的工作也是具有参考 ...

作者： 朱鹤孙，杨道明 （北京理工大学；北京理工大学）

出处： 兵器材料科学与工程 1988 第10期 P17-23

关键词： 材料科学；几个问题；发展新理论；人才培养；发展方向；发展中；新材料；新技术；新工艺；复合化

摘要： 本文首先回顾了材料科学发展的道路,评价了当前发展的水平和发展方向,在此基础上提出了发展新材料需要突破传统观念,如要树立与常规相对立的观念,要大力发展新技术、新工艺,要根据材料本身特殊性发展新理论,材料要向智能化、复合化发展等观点。最后谈到了材料科学发展与人才培养问题。

作者： 王志博 （北京理工大学）

出处： 现代制造工程 1988 第9期 P27-27

关键词： 成组技术；经验交流会；微型计算机软件；宾夕法尼亚大学；国际生产；工程研究；航空学院；南京；专题讲座；论文集

摘要： 由全国成组技术研究会筹办、主持的全国首次计算机辅助工艺过程设计(CAPP)经验交流会,于88年5月25日至6月8日在南京航空学院举行。国际生产工程研究会(CIRP)CAPP委员会主席、美国宾夕法尼亚大学HAM教授应邀参加了会议,并就GJ、CAPP的现在状况和将来发展作了专题讲座。出席会议的有来自22 ...

作者： 朱鹤孙，郭础，余廉，章军 （北京理工大学）

出处： 化学物理学报 1988 第3期 P233-237

关键词： 卟啉；硝基化合物；光物理性质；硝基苯；电子转移过程；荧光光谱；电子给体；共价；电子受体；分子体系

摘要： 光合作用原初过程中所存在的快速电子转移一般认为是电子由激发志单线态叶绿素(Donor)向醌分子(Acccptor)转移,近年来以卟啉和醌分子共价相连的分子体系摸拟原初过程的电子转移过程的研究非常活跃。虽然这类体系目前量子产率还很低,但是已为我们展示了这一模型体系的合理性。本文所报导是一种新型的电子给 ...

作者： 薛丽娟，钟静芳，程昌圻 （北京理工大学）

出处： 车辆与动力技术 1988 第4期 P18-23

关键词： 计算机辅助测试；稳态性能；数据采集；数据处理

摘要： 本文介绍一个采用微型计算机控制的发动机稳态性能测试系统.利用该系统可以实现发动机性能试验过程的自动控制,实验数据的自动采集、贮存和处理.该测试系统是在以W780电涡流测功器为基础的发动机稳态性能试验台上,配备了IBMPC/XT微机、DT2805数据采集板等硬件设备,发展出功能齐全的测试软件系统,实现 ...

作者： 杨广勇 （北京理工大学）

出处： 水利电力机械 1988 第5期 P42-46

关键词： 切削用量；切削速度；切削加工；高速钢；碳素钢；涂层硬质合金；每齿进给量；奥氏体不锈钢；切削深度；钢材

摘要： 本文根据切削实验所得数据,又广泛收集各国合理的切削用量,经过分析和整理,提出了用于车削加工、铣削加工、钻削加工各种钢材时的推荐切削用量。可供有关工厂参考。

作者： 雷晓燕，张滋伟，沈惠贤 （北京理工大学；西安交通大学）

出处： 内燃机工程 1988 第3期 P32-41

关键词： 点火系统；汽油机

摘要： 本文介绍了自适应控制点火系统瞬态特性的测量枝术、试验结果及其改进方法。当发动机急变速时,建议将自适应控制转为传统分电器控制,以改进瞬态响应的性能。而自适应控制的稳定性和灵敏度则可用合适的屏蔽方法得到满意的协调。

作者： 张卫正，蔡正卿 （第二○一研究所;北京理工大学）

出处： 车辆与动力技术 1988 第4期 P12-17

关键词： 内燃机；蠕变；热疲劳；热弹塑性

摘要： 作者编制了二维温度场、热弹塑性、蠕变、热疲劳以及计算机绘图的有限元分析程序包.本文利用本程序包对S195内燃机燃烧室镶块低周热疲劳寿命进行了计算预测,分析了镶块常见的破坏原因,并对内燃机受热零件的热疲劳分析提出了一些有益的设计依据。

作者： 杨骅飞 （北京理工大学人工智能所）

出处： 数学的实践与认识 1988 第4期 P45-49

关键词： 超图；方法探讨；边色数；边染色；多总线系统；关联阵；三元系；最佳连通性；生成子；完全覆盖

摘要： 本文通过边染色、匹配与覆盖等典型专题探讨超图思想方法,并提出超图与区组设计之间的内在联系。

作者： 张运，史建军 （北京理工大学飞行器工程系；北京理工大学自动控制系）

出处： 控制理论与应用 1988 第4期 P55-62

关键词： 状态预测；预测控制算法；最优控制律；迭代法；状态方程；高维系统

摘要： 本文提出了一种新的预测控制算法——基于状态方程的预测控制算法,推导了预测最优控制律;然后将该算法推广,提出一种关于高维系统的预测指标与状态预测算法以及最优预测控制算法,并给出该算法收敛的充分条件;最后介绍了该算法在导弹飞行控制系统中的应用及仿真结果。