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郭宏伟

  • 职称:副教授
  • 所属院系:机械与车辆学院  
  • 成果数量:16条,属于本单位的个人成果16条

条数据
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作者: 李丹 (导师:郭宏伟)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学 2018

关键词: 能量效率;技术成熟度;层次分析法;评价体系;电动汽车

摘要: 当今社会的快速发展使得能源与环境问题日益突出,人们在寻求解决这些问题的方法时,电动汽车因其无污染、高效率的优势成为各国发展的重要对象。我国在电动汽车方面研究海瑞应用的起步比较早,且出台了一系列政策推动电动汽车发展。近些年,电动汽车呈现出良好的发展势头,但在市场推广和技术提升方面仍存在一定问题,表现在 ...

作者: 张余杰 (导师:郭宏伟)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词: 数据画像;停车行为;数据驱动分析;持续模型;机器学习

摘要: 停车难、停车乱等城市停车问题业已成为困扰城市交通系统可持续发展的又一顽疾。特别是当前我国新型城镇化建设不断加速,机动化水平催生了停车需求较快增长,加剧了解决停车问题的紧迫性和复杂性。在城市资源日渐稀缺的情况下,精准化和精细化管理成为解决城市停车问题的重要途径。在实施精准化和精细化停车管理的过程中,离 ...

作者: 丁浣 (导师:郭宏伟)

学位名称: 硕士

出处: 北京理工大学机械与车辆学院 2016

关键词: 路内停车;停车选择行为;经济杠杆模型;时间价值;博弈论;元胞自动机

摘要: 道路红线内的一侧或两侧占用部分道路资源划出路内停车泊位,在增加停车供给的同时又对交通效率和安全产生了不利影响。路内停车巡航行为是路内停车所具有的一种具有隐含性的停车选择行为,即车辆到达目的地周边后,以低速状态寻找路内停车泊位,这一行为不仅影响到道路正常交通流的运行,可能制造交通拥堵,还增加了燃油消耗 ...

作者: Xiaobao Yang1;CA1;Mei Huan1;Hongwei Guo2;Liang Gao3; (1School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, 100044, Beijing, China;2Department of Transportation Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081, Beijing, China;3Departments of Physics, Biology, and Computer Science, Northeastern University, 02115, Boston, MA, USA)

出处: International Journal of Computational Intelligence Systems 2011 Vol.4 No.6 P1350-1357

关键词: time prediction;data mining;survival data;bus stop;mixed traffic flow;traffic safety

摘要: Real time system for vehicle travel time and traffic flow is an essential part of Intelligent Transportation Systems. In many Chinese cities, the inte ...

作者: Wuhong Wang1;Weiwei Guo1;CA1;Yan Mao1;Xiaobei Jiang2,3;Hongwei Guo1;Geert Wets4;Weihan Zhang5; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081, Beijing, China;2Department of Transportation Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081, Beijing, China;3Lehrstuhl für Ergonomie, Technische Universität München, 85747, München, Germany;4Transportation Research Institute, Hasselt University, Wetenschapspark 5 bus 6, 3590, Diepenbeek, Belgium;5Research Institute of Highway Ministry of Transport, 100088, Beijing, China)

出处: International Journal of Computational Intelligence Systems 2011 Vol.4 No.6 P1187-1194

关键词: Control strategies;Driver expectation;Desired trajectory;Numerical simulation

摘要: Driver expectation is about driver’s objective response and expectation for various traffic environments. It might directly influence the driving safe ...

作者: Weiwei Guo1;Wuhong Wang1;CA1;Geert Wets2;Dianhai Wang3;Yan Mao1;Xiaobei Jiang4,5;Hongwei Guo1; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081, Beijing, China;2Transportation Research Institute, Hasselt University, Wetenschapspark 5 bus 6, 3590, Diepenbeek, Belgium;3College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, 310058, Hangzhou, China;4Department of Transportation Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081, Beijing, China;5Lehrstuhl für Ergonomie, Technische Universität München, 85747, München, Germany)

出处: International Journal of Computational Intelligence Systems 2011 Vol.4 No.6 P1401-1406

关键词: Stretching-segment;Intelligent Traffic control;Parameter optimization;Saturation flow rate;Probabilistic computing

摘要: Intelligent traffic control is influenced by Stretching-segment design, parameters optimization of traffic control have to consider saturation flow ra ...

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郭宏伟副教授简介