发明人:魏中宝,张盛,何洪文
申请日期:2023.11.01
摘要:本发明公开了一种锂电池组原位析锂检测系统及方法,属于电池管理领域;在锂电池组基础上,增加扰动发生电路,可以向电池输入正弦扰动电流;电压采集电路利用等效采样技术,以较低的采样速率进行电压采样;检测控制电路根据电压和电流信号计算电池阻抗,计算特征频率点的相对实部阻抗,对电池析锂程度进行判断。与现有技术方 ...
作者:Zhiyuan Zhang1;Jiayu Wang1;Lei Xu1;Huihua Feng1;
出处:Energy 2024
摘要:Linear range extender (LRE) system is directly coupled with free piston engine and linear motor and has great application potential in extended-range ...
作者:Yan, Mei1;Li, Guotong1;Li, Menglin1;
出处:Energy Conversion and Management 2022
关键词:Energy efficiency;Fuel cell buses;Hierarchical predictive energy management;Launch control;Traffic information
摘要:This research aims to answer the question of how to manage the energy flow of fuel cell buses (FCBs) more efficiently and intelligently with the deplo ...
作者:Yingjuan Tang;Hongwen He;Yong Wang
出处:2023 Asia Conference on Advanced Robotics, Automation, and Control Engineering (ARACE) 2023
关键词:Point cloud compression;Three-dimensional displays;Control engineering;Convolution;Object detection;Detectors;Feature extraction
摘要:Recent advances in 3D object detection rely heavily on the representation of 3D data. Several high-performance 3D detectors rely on a point-based stru ...
发明人:岳宏伟,何洪文
申请日期:2024.03.11
摘要:本发明提供了一种车载质子交换膜燃料电池阴极内部状态自适应估计方法,通过依次建立的燃料电池集总参数模型、基于嵌入式容积Kalman滤波器框架的状态预测模型以及提出的自适应噪声协方差匹配策略,实现了燃料电池系统内部不可测气体状态的精确预测,同时基于先验估计残差实现了算法参数的自适应调整,从而能够在系统模 ...
发明人:岳宏伟,何洪文
申请日期:2024.03.11
摘要:本发明提供了一种基于神经网络的氢燃料电池供气系统协同控制方法,通过依次建立燃料电池数理模型、设计神经网络拓扑结构、学习规则及其初值优化算法,实现对空气管理系统模型的抽象简化,进而能够充分发挥空压机和背压阀的控制潜力,实现对燃料电池系统阴极流道内过氧比和气体压力的协同跟踪控制。相较基于其他控制算法的氢 ...
发明人:孙潇,张文珂,杨晓光,何洪文,孙逢春
申请日期:2024.03.06
摘要:本发明提出一种基于化成分容数据的锂电池容量预测方法,包括:根据每个锂电池化成数据的电压时间序列数据与容量时间序列数据计算每个锂电池的IC曲线;对计算得到的IC曲线使用Savitzky‑Golay滤波;获取数据的位置编码与放缩后的IC曲线加和,构造时间序列特征;将时间序列特征整理为上层训练集;使用上层 ...
作者:Zexing Wang12;Hongwen He1;Yang Zhang2;Shuang Ji2;Zhihui Duan2; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China;2National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, Beijing, 100176, China)
出处:Journal of Physics: Conference Series 2024
摘要:For hybrid electric vehicles, working mode division and shift schedule are two decisive factors affecting vehicle fuel economy. This paper introduces ...
发明人:何洪文,李佳奇,王勇,王浩宇
申请日期:2024.04.01
摘要:本发明提供了一种基于安全强化学习的智能网联汽车信号交叉口处通行策略,其相比基于优化方法的生态驾驶策略,计算时间更少,实时性更高;相比传统基于强化学习的生态驾驶策略,本发明通过安全层纠错机制设计,巧妙地避免了在训练过程中安全约束的违反,安全性能更好,实际应用价值更高。本发明针对车辆位置的上下参考轨迹将 ...
发明人:何洪文,李昆昂,贾淳淳,周稼铭
申请日期:2024.02.28
摘要:本发明提供了一种用于冷机监测的燃料电池汽车车载氢监控系统,通过其中的路径构建模块基于氢气流通路径坐标信息以及关联设备坐标信息构建氢传播态势模型,将冷机状态下燃料电池汽车氢气流通路径关联数据与氢传播态势模型动态结合,形成三维路径有向图,实现了在汽车冷机状态下的车载氢气实时监测,同时能基于三维路径有向图 ...