李军求
机械与车辆学院
职称：副教授
作者：孙江涛
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词：发动机-发电机组；扭转振动；动态仿真；控制方法
摘要：本文以电动车辆辅助动力系统——发动机-发电机组的扭转振动为研究对象,重点研究了发动机-发电机组扭振的动态仿真建模与基于该模型以减小扭振为目标的控制策略的制定。在对发动机-发电机组的结构与相关参数进行分析的基础上,通过对比选用了橡胶弹性联轴器作为发动机与发电机的连接方式,并以此建立了发动机-发电机组扭 ...
作者：韦含
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2015
关键词：两挡行星变速结构；换挡液压控制系统；组合式离合器/制动器；线性二次型最优控制；滑模变结构控制
摘要：本文以电动车辆电机-两挡行星变速结构及其换挡液压控制系统为研究对象，重点开展换挡协调控制与仿真研究，其中换挡执行元件采用组合式湿式离合器/制动器，由液力驱动，驱动电机采用转矩控制模式。针对两挡行星齿轮变速器结构特点，采用拉格朗日方程和等效集中质量方法建立了电机-两挡行星变速系统换挡过程动力学模型，分 ...
作者：祝雅琦
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014
关键词：增程式电动车；能量管理策略；动态规划；多目标优化；电池健康状态
摘要：当今社会面临着严峻的能源和环境问题，电动汽车逐渐成为最有发展前景的技术产物之一。目前由于动力电池技术还不够成熟，具有续驶里程长、可外插充电、高效率、低排放和结构简单等优点的增程式电动车被认为是理想的电动汽车过渡车型。本文以“增程式电动校车动力驱动系统关键技术研究开发及应用”项目为背景，研究了多目标动 ...
作者：刘晓宇
学位名称：硕士
出处：北京理工大学机械与车辆学院 2014
关键词：电动车辆；传动比匹配优化；组合式液压离合器/制动器；换档策略；协调控制
摘要：电动车辆电动机具有低速大转矩和较宽的调速范围等优点，采用两挡变速器即可满足车辆的爬坡和高速行驶要求。本文结合北京市增程式电动校车项目，针对电机-行星两挡变速系统，对动力传动系统的参数匹配和换挡策略进行了研究。 根据整车参数及技术设计要求，对驱动电机和动力电池进行了参数匹配设计，分析传动系统对整 ...
作者：李军求，刘吉威，朱超峰 （北京理工大学电动车辆实验室）
出处：汽车工程 2022
关键词：混合动力分布式驱动重型车辆；能耗优化；底盘构型；能量管理策略
摘要：本文旨在依托实车试验数据，对混合动力分布式驱动重型车辆的时变构型能量管理策略进行研究。首先，依据实车试验数据采用动态规划算法求得能耗最优底盘构型，并通过训练长短时记忆（LSTM）神经网络完成3类典型场景下的构型优化；接着，基于规则判断提出RULE＿LSTM算法，其匹配准确率在全局工况下比LSTM神经 ...
