发明人：李军求，刘增成，高琢，张小鹏

申请日期：2022.11.24

摘要：本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热控制方法，可针对野外极寒等的极端条件灵活地构建具备加热与充电功能的系统，提供车载电源、移动电源以及固定电源三种工作模式并分别执行对系统内部电池、车上外部电池加热与充电以及结合起动发电机快速起动车辆的多种控制方式。相对于现有技术，本发明在快速的电池升温 ...

发明人：李军求，高琢，刘增成

申请日期：2022.12.27

摘要：本发明提供了一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热系统，能够充分利用车载充电机中的现成电力电子元件，在其基础上仅通过增设一个功率开关管和两个继电器开关，即实现了对动力电池充电和加热功能，系统的组成结构简单兼具成本低、占用车上空间小等诸多优点。所述系统在加热时采用电池交流内部产热的原理，有利于电流 ...

发明人：李军求，刘子鸣，柴志雄，薛撬

申请日期：2022.11.17

摘要：本发明提供了一种锂离子电池安全状态评估及安全故障分级方法，利用锂离子电池单体的滥用试验，建立起了不同滥用故障下电池安全状态与相应参数的表征模型关系，并设定相应的安全状态阈值，从而可以利用锂离子电池工作时的各表征参数，快速定量地分析出实时的安全状态和故障等级。该方法流程简单且具有极高的实时性，适用于对 ...

发明人：李军求，高琢，刘增成，陈建文，谭平

申请日期：2022.11.24

摘要：本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热系统，通过灵活可变的结构有效地适用于车载电源、移动电源、固定电源场景，尤其是作为车载电源使用时，创新性地借助车上起动发电机的线圈绕组和驱动元件作为本系统的组成部分，而不需要添加额外的元器件，从而使系统的体积与成本均大大降低。在不同使用场景执行冷起动时 ...

作者：Zhichao Li¹;Junqiu Li¹;1;Sen Yang¹; （¹National Engineering Laboratory of Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China）

出处：Energy Procedia 2018

关键词：Differential steering;In-wheel motor;Electric vehicle;Double closed loop;Sliding mode control

摘要：This paper describes a novel differential steering control system for an in-wheel motor electric vehicle with four axles. Basically, the vehicle dynam ...

作者：Guodong Yang¹;Junqiu Li¹;1;Zijian Fu¹;Linlin Fang¹; （¹Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081,China）

出处：Energy Procedia 2018

关键词：energy management strategy;hybrid energy storage system;low-temperature characteristics;pseudo-spectral method

摘要：A traditional logic threshold control strategy (LTCS) is proposed but simulation results show control effects have a large gap with pseudo-spectral op ...

作者：Guodong Yang¹;Junqiu Li¹;1;Zijian Fu¹;Lin Guo¹; （¹Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China）

出处：Energy Procedia 2018

关键词：state of charge;lithium-ion battery;least squares;adaptive extended kalman filtering;battery capacity degradation model

摘要：For electric vehicles (EVs), accurate State of Charge (SoC) estimation of battery contributes to ensure battery safety and improve driving mileage. Th ...

发明人：SUN, Chao;LI, Junqiu;SUN, Fengchun;GUO, Tingting;LI, Xia;SUN, Haidi

申请日期：2020.07.29

摘要：A short-term vehicle speed condition real-time prediction method based on interaction between a vehicle ahead and a current vehicle, comprising the fo ...

发明人：李军求，刘正楠，刘子鸣，柴志雄，张小鹏

申请日期：2023.03.31

摘要：本发明提供了一种电池组内短路检测方法，其避免了现有技术中复杂的建模与SOC估计过程，仅需对电池直流内阻参数进行辨识，流程复杂度低且计算量小，即使对于OCV‑SOC关系曲线较平坦的磷酸铁锂电池同样能够提供良好好的适用性，应用范围得以大大扩展。该方法在内短路检测过程中没有使用温升数据，从而摆脱了传感器规 ...

发明人：李军求，刘增成，陈建文，高琢，谭平

申请日期：2022.12.26

摘要：本发明提供了一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热控制方法，其在常见车载充电机中现成的电力电子元件基础上，仅需在变压器副边增加一个功率开关器件与两个继电器即可搭建出方法所需的电路结构，通过继电器能够灵活地得到用于执行电池交流内部加热、直流充电与放电控制的相应拓扑。通过对PWM调制过程执行闭环反馈 ...