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学院简介：成果数量：21995

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现... [详细]

本院科研趋势： 发文数量 期刊收录
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[中文专利] 一种新型旋转式抗沉降磁流变制动器

发明人： 代俊，吴通，谢晋，朱泰荣，何涛，赵瑞，邵瑞文，熊壮，刘莹

申请人： 北京理工大学

申请号： 202210875606.4

申请日期： 2022.07.22

摘要： 本发明公开了一种新型旋转式抗沉降磁流变制动器，主要由基座、上端盖、旋转轴、轴套、励磁线圈、内筒、密封圈等组成。通过电机等动力装置带动旋转轴和轴套转，电源通过励磁线圈产生磁场，磁流变液在带有螺旋面的轴套的作用下在内筒间隙中进行主动分散，并在磁场作用下发生磁流变效应，使得磁流变液的剪切应力增加，产生较大 ...

[中文专利] 一种扭矩系数确定方法、装置及设备

发明人： 金鑫，许德山，李朝将，萨仁其木格，金豪，尚可

申请人： 北京理工大学

申请号： 202210971155.4

申请日期： 2022.08.12

摘要： 本申请提供了一种扭矩系数确定方法、装置及设备，该方法获取目标面上目标点的第一位姿变化和扭矩；对已获取的扭矩与所述第一位姿变化关系进行拟合，得到第一拟合关系式；从仿真软件中获取针对待测件与连接件装配的装配模型在不同加载步施加定增量预紧力场景下目标点的第二位姿变化和预紧力；对所述预紧力和第二位姿变化进行 ...

[中文专利] 考虑铁心损耗的永磁同步电机最大转矩电流比控制方法

发明人： 张承宁，把鑫，宫振杰

申请人： 北京理工大学

申请号： 202210841858.5

申请日期： 2022.07.18

摘要： 本申请提供了考虑铁心损耗的永磁同步电机最大转矩电流比控制方法，全面考虑了铁心损耗、绕组损耗以及磁饱和效应的影响，使建立的模型与相应推导过程更加贴合永磁同步电机的实际工作情况，在控制中能够充分利用永磁同步电机的定子电流，提高控制的精确性与电机效率，还有利于降低电机发热，从而有效克服了现有技术中对上述重 ...

[中文专利] 一种硅臂内卡爪刚度测量装置及测量方法

发明人： 张之敬，萨仁其木格，苏泰玉，金鑫，朱东升，李二波

申请人： 北京理工大学

申请号： 202210854366.X

申请日期： 2022.07.14

摘要： 本发明涉及测量技术领域内的一种硅臂内卡爪刚度测量装置及测量方法。一种硅臂内卡爪刚度测量装置包括用于硅臂位置调整的三自由度硅臂固定装置、用于向内卡爪施力的二自由度微动进给施力与力学测量装置、用于测量内卡爪变形量的三自由度光学测量装置。一种硅臂内卡爪刚度测量方法是应用所述刚度测量装置来实现的，即通过向卡 ...

[外文期刊] Economic Speed Planning for Slope Driving Based on the Integration of Dynamic Programming and Artificial Bee Colony

作者： Liu, Xinyu1; Jin, Hui1; （1The School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： SSRN 2022

摘要： The speed planning of intelligent vehicles significantly affects fuel economy. In order to solve the problem that the dynamic programming (DP) algorit ...

[外文期刊] Optimized Design and Additive Manufacture of Double-Sided Metal Mirror with Self-Supporting Lattice Structure

作者： Han, Yafeng1; Yang, Ding1; Pan, Chen1; Zhou, Yong1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100089, China）

出处： SSRN 2022

摘要： Lattice structure has excellent mechanical properties to develop lightweight devices, and additive manufacture makes it possible to construct complex ...

[外文期刊] Numerical Analysis of Heat Transfer between a Wall and Diesel Spray: Effect on Ignition Characteristics

作者： Wang, Dongfang1; Shi, Zhongjie1; Yang, Ziming1; Chen, Haiyan1; Wang, Manlin1; Li, Yikai1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： SSRN 2022

摘要： The heat transfer between the wall and spray has an important effect on the in-cylinder ignition characteristics of the diesel engine, especially duri ...

[外文期刊] Experimental Study on Air-Assisted Injection Characteristics of Different Distillate Fuels

作者： Wu, Han1; Tong, Zhongxi1; Zhang, Saifei1; Zhang, Zeyu1; Shi, Zhicheng1; Zhu, Decan1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： SSRN 2022

摘要： Heavy fuels, kerosene and diesel, have been tried more and more on spark ignition internal combustion engines to achieve high power-weight ratio in re ...

[外文期刊] A General Selection Method for the Turbine of the Turbocharged Hydrogen Internal Combustion Engines with High Power and Efficiency

作者： Lai, Feng-Yu1; Sun, Bai-Gang1; Luo, Qing-He1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： SSRN 2022

摘要： Hydrogen has received much interest as a prospective energy carrier because of its diverse sources and low emissions, and a hydrogen internal combusti ...

[外文期刊] Hybrid Double-Network Hydrogels of Poly (Acrylic Acid) and Κ-Carrageenan for Detachable Solid Al-Air Batteries

作者： Zhang, Songmao1; Wang, Yichun1; Li, Yawen1; Miao, Long1; Wang, Keliang1; （1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China）

出处： SSRN 2022

摘要： Solid Al-air batteries using hydrogels have attracted increasing research attention owing to their high energy density, good handling, safety, and rel ...

机械与车辆学院简介

北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院现有教职工314人，其中教授61人，副教授及副高职称人员124人，学院在校学生约3712人。

学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院下设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位（工程硕士）授予领域，1个高职专业。学院承担国家“973”、国家自然科学基金、国家“863”、国家和国防关键技术攻关、国防预先研究和应用研究、国防军品型号研制和科技奥运等项目，年均到校科研经费超过2亿元，与国内各大汽车企业及国外部分著名汽车公司建立了广泛的人才培养和科研合作关系。近年来学院获国家科技奖励8项，其中国家科技进步一等奖2项，国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖2项。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室（国家级重点实验室），北京电动车辆协同创新中心（国家级重点实验室），清洁车辆北京市重点实验室（省部级重点实验室），先进加工技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室（省部级重点实验室），国防科技工业技术精密微细结构加工技术研究应用中心（省部级重点实验室），新能源汽车北京实验室（省部级重点实验室），无人车技术重点实验室（省部级重点实验室）等。

学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。

机械与车辆学院将紧紧围绕学校建设“国际一流理工大学”的目标，踏踏实实做事，认认真真建院，为将学院率先建成“国内一流，国际知名”的高水平研究型学院而不断努力。