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作者: 刘晓,莫波,刘福祥,闫新颖 (北京理工大学宇航学院;北京航天自动控制研究所)

出处: 航空学报

关键词: 导引头  伺服机构  弹体滚转速率  跟踪精度  前馈控制

摘要: 针对弹体滚转情况下两框架平台式导引头的解耦控制问题,基于导引头运动学和动力学,建立了导引头稳定回路模型。结合弹体滚转条件下的导引头输入输出关系,构建了视线闭环回路。推导出导引头两通道的解耦条件要求偏航、俯仰通道由失调角到光轴转动角速度的传递函数相同。仿真分析该模型在视线角输入时,以及弹体姿态扰动输入 ...

作者: 刘海鸥,张国鑫,席军强,张洪彦,徐宜 (北京理工大学机械与车辆学院;中国北方车辆研究所)

出处: 吉林大学学报(工学版)

关键词: 车辆工程  自适应阈值  小波分析  载荷谱信号  去噪

摘要: 为了满足履带车辆传动系统动态载荷谱编制对采集数据准确性的要求,运用功率谱分析方法获取原始采集载荷谱信号的频率分布,确定了有效信号的频域特性;利用小波分析方法,给出了在通用阈值基础上改进的自适应阈值去噪的计算方法;结合实车动态行驶与换挡过程中的传动特性对实测履带车辆载荷谱信号去噪结果进行了分析。研究结 ...

作者: 祝青钰,韩峰,隋明丽,张禹 (北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室;中国航空综合技术研究所)

出处: 北京航空航天大学学报

关键词: 复变函数法  远场应力  椭圆孔边裂纹  应力强度因子  保角映射

摘要: 针对工程结构中常见的孔边裂纹问题,利用Muskhelishvili复变函数法和有限截项法计算了无限大板内椭圆孔边任意长度双裂纹在任意角度远场均布拉伸应力情况下的复合型应力强度因子,并与相关文献的计算结果进行了对比。应用复变函数法和有限截项法计算的应力强度因子,与闫相桥的边界元解和FRANC3D软件的 ...

作者: 商海昆,董长龙,黄绵敦,邹时雨 (河北华北柴油机有限责任公司;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 双增压器  柴油机  高原环境  匹配  性能

摘要: 针对某型柴油机高原试验存在的海拔2500m以上最大转据点喘振、海拔4500m时标定点增压器超速的问题,设计提出了采用双增压器的解决方案,论文采用GT-Power软件对新方案在不同海拔时的外特性进行了仿真预测,并与原机试验进行了对比,实验表明:所提出的双增压器的方案比较有效地解决了原机存在的问题;发动 ...

作者: 马富康,赵长禄,张付军,赵振峰 (北京理工大学机械与车辆学院;中北大学机械与动力工程学院)

出处: 内燃机工程

关键词: 对置曲柄连杆机构  运动分析  动力学特性  设计方案

摘要: 结合对置曲柄连杆机构的设计要求,提出了4种布置方案,利用MATLAB/Simulink建立了仿真模型。通过进行标定转速下对置曲柄连杆机构的运动学和动力学分析,完成了不同布置方案的优选。相同活塞运动相位差时,4种方案的活塞相对运动规律和缸体横向力变化规律相同;相位差增大有利于扫气过程和等容燃烧,但缸体 ...

作者: 董雪飞,赵长禄,张付军,赵振峰 (北京理工大学;车辆动力系统技术重点学科实验室)

出处: 内燃机工程

关键词: 对置活塞  二冲程  进气压力  排气背压  耗气特性

摘要: 针对对置活塞二冲程发动机对扫气效率优化和功率目标匹配的需求,本文基于实验和理论分析研究了该发动机的耗气特性。采用实验数据和数学模型联合得到发动机的等效流量系数,分析了不同进排气参数、气口开启面积等对发动机耗气量的影响规律。研究结果表明:1)耗气量只由扫气压力、排气压力和绝热效率三个因素决定,与发动机 ...

作者: 乔立红,考书婷,杨志兵 (北京航空航天大学工业与制造系统工程系;北京理工大学机械与车辆学院)

出处: 机械工程学报(英文版)

关键词: 工艺信息模型  工艺流模型  动态场景  快照

摘要: 通过对工艺信息实质内容的深入分析,提出一种能全面描述和表达工艺信息的三维工艺模型(Manufacturing process model,MPM),该模型具有工艺过程信息的几何演进性和多视角性特点。模型通过定义MPM三元组,确立了工艺信息的过程性结构关系,可完整表达工艺信息的内在规律,有利于数字化工 ...

作者: 左哲,张鹏,张付军,赵振峰,张哲瑜,裴海俊 (北京理工大学机械与车辆学院;广西玉柴机器股份有限公司)

出处: 内燃机工程

关键词: 内燃机  对置活塞二冲程柴油机  最优控制  起动

摘要: 针对对置活塞二冲程柴油机起动快速、平顺、可靠的控制要求,分别运用砰-砰控制算法(Bang-Bang)与转速油量协调线型最优二次型(LQR)控制算法设计了发动机起动过程控制策略,并运用MAtlab/Simulink进行了仿真验证,得到对置活塞二冲程柴油机起动油量最优控制策略。在对置活塞二冲程柴油机试验 ...

作者: 黄钰,葛蕴珊,王永军,魏丕勇,刘小平,孟云霞 (北京汽车集团有限公司博士后工作站;北京理工大学)

出处: 内燃机工程

关键词: 缸内直喷  缸内流场  喷射雾化  数值模拟

摘要: 建立了发动机3D模型,在发动机进气道上采用了一个滚流控制阀片,提供了控制发动机气流运动的一种手段。通过CFD软件计算随着曲轴转角变化,缸内流场的演变和发展过程,评估了缸内的滚流运动,湍动能。模拟了在当量空燃比条件下缸内混合气的浓度场分布,分析了缸内燃烧过程。研究结果表明采用滚流控制阀在2000r/m ...

作者: 王伟达,刘辉,韩立金,马文杰,韩全福 (北京理工大学车辆传动国家重点实验室;内蒙古第一机械集团有限公司科研所)

出处: 机械工程学报(英文版)

关键词: 机电复合无级传动  双模式  动态功率闭环控制  台架试验

摘要: 双模式机电复合无级传动系统通过机电功率耦合实现动力传递和无级传动,其机电功率分配受耦合约束影响,分配与动态控制难度很大。在普遍采用的基于发动机最优燃油经济性曲线的功率管理策略基础上,通过功率平衡方程与试验数据分析控制策略中用于功率分配计算的效率模型和功率部件主要是发动机响应延迟对于动态过程中系统工作 ...

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