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孙逢春

  • 职称:教授
  • 研究方向:长期致力于电动车辆总体理论与现代设计方法、电动车辆整车结构、系统集成与动力系统理论研究、关键技术开发和工程应用工作
  • 所属院系:机械与车辆学院  
  • 成果数量:575条,属于本单位的个人成果575条
  • 学术称号:长江学者
  • 简介: 孙逢春,北京理工大学机械与车辆学院教授,1999年度教育部“长江学者奖励计划”特聘教授,北京理工大学副校长兼研究生院院长 ,电动车辆国家工程实验室主任,提出并构建了我国电动商用车、充/换电站系统、清洁交通等系统技术体系,作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖1项及省部级奖多项。【详细简介】出生于湖南...

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作者: 孙逢春,林程,张军,王可峰,王文伟,韩冰,王震坡,张承宁,薛振东,周辉,董玉刚,南金瑞,孟祥,王志福,胡宇辉

出处: 北京理工大学;北汽福田汽车股份有限公司;北京华林特装车有限公司;北京理工华创电动车技术有限公司 2014

关键词: 纯电动汽车  锂离子动力电池  驱动控制系统  交通运输工程

摘要: 该成果属于新能源及节能技术领域,具体涉及交通运输工程学科中的新能源汽车技术。纯电动专用车包括环卫、物流、邮...

作者: Hu, XS (Hu, Xiaosong)[ 1,2 ] ; Li, SB (Li, Shengbo)[ 1,3 ] ; Peng, H (Peng, Huei)[ 1,3 ] ; Sun, FC (Sun, Fengchun)[ 2 ] ([ 1 ] Univ Michigan, Dept Mech Engn, Ann Arbor, MI 48109 USA University of Michigan University of Michigan System [ 2 ] Beijing Inst Technol, Natl Engn Lab Elect Vehicles, Beijing 100081, Peoples R China Beijing Institute of Technology [ 3 ] Tsinghua Univ, State Key Lab Automot Safety & Energy, Beijing 100084, Peoples R China Tsinghua University)

出处: JOURNAL OF POWER SOURCES 2013 P449-457

关键词: Charging optimization; Li-ion battery; Multi-objective optimal control; Electrified vehicle

摘要: Battery management system monitors and mitigates the operation of battery cells and stacks and is important for battery safety and reliability. This p ...

被引情况: sci被引 50 次

作者: Hu, Xiao-Song(1); Sun, Feng-Chun(1); Li, Sheng-Bo(2); Yang, Ya-Lian(3) ((1) National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China; (2) State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China; (3) State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400044, China)

出处: International Journal of Modelling, Identification and Control 2013 Vol.20No.2 P181-189

关键词: Complex networks - Network layers

摘要: Non-linear autoregressive exogenous (NARX) black-box modelling methodology is presented to model a lithium iron phosphate battery for system-level ele ...

作者: Cui, Yan(1); Sun, Fengchun(1) ((1) School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China)

出处: High Technology Letters 2013 Vol.19No.3 P267-272

关键词: Hysteresis

摘要: An empirical hybrid shock absorber model capable of capturing nonlinear and hysteresis characteristics of shock absorbers is built. The nonlinear char ...

发明人: 南金瑞,孙逢春,林程,王瑶,周志超,韩少剑,祝丽,黄鹏,阎在春,罗岳华

申请人: 北京理工大学,北京睿日车心科技有限公司,湖南华强电气有限公司

申请号: 201310005717.0

申请日期: 2013.01.08

摘要: 基于CAN总线的电动客车电动空调技术采用的技术方案如图1和图2所示。如图1为系统功能接线图,图2为控制器实物图。图1所示,系统由控制面板和空调控制器(顶部控制器)组成,通过CAN总线相连接,进行数据交换。面板控制器布置在司机附近,方便进行操作;空调控制器布置在客车顶部,较近进行完成对压缩机、冷凝风机 ...

作者: 林程,周辉,孙逢春,南金瑞 (北京理工大学机械与车辆工程学院)

出处: 2013北京汽车工程学会学术年会 北京 2013

关键词: 整车控制器  控制策略  双路CAN总线  软件系统

摘要: 为了使电动大客车发挥其最佳性能,以BK6121为研究对象,提出的一套整车控制策略比以前的控制策略更完美。在对电动大客车整车控制器的功能需求进行分析的基础上,论述了以双路CAN总线为网络介质的整车控制器在电动大客车控制系统中的关键作用,以及双路CAN总线的优势。实车运行结果表明,装有整车控制器的电动大 ...

作者: Zou Yuan;Liu Teng;Sun Fengchun;Huei Peng (;Zou Yuan: National Engineering Lab for Electric Vehicles, Department of Vehicular Engineering, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China ;Liu Teng: National Engineering Lab for Electric Vehicles, Department of Vehicular Engineering, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China ;Sun Fengchun: National Engineering Lab for Electric Vehicles, Department of Vehicular Engineering, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China ;Huei Peng: Department of Mechanical Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA)

出处: Energies 2013 Vol.6No.4 P2305-2318

关键词: dynamic programming;gear shifting strategy;hybrid electric vehicles;Pontryagin's minimum principle

摘要: This paper compares two optimal energy management methods for parallel hybrid electric vehicles using an Automatic Manual Transmission (AMT). A contro ...

被引情况: sci被引 40 次

作者: Hongqiang Guo;Hongwen He;Fengchun Sun (;Hongqiang Guo: National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China ;Hongwen He: National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China ;Fengchun Sun: National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China)

出处: Energies 2013 Vol.6No.12 P6455-6475

关键词: electric vehicles;cooperative braking;combined model;collaborative optimization algorithm;predictive control strategy

摘要: Cooperative braking with regenerative braking and mechanical braking plays an important role in electric vehicles for energy-saving control. Based on ...

被引情况: sci被引 2 次

作者: Li, Hongbo(1); Yang, Hongjiu(2); Sun, Fuchun(1); Xia, Yuanqing(3)

出处: Automatica 2013 Vol.49No.8

被引情况: sci被引 10 次

作者: Xiong, R (Xiong, Rui)[ 1,2 ] ; Gong, XZ (Gong, Xianzhi)[ 2 ] ; Mi, CC (Mi, Chunting Chris)[ 2 ] ; Sun, FC (Sun, Fengchun)[ 1 ] ([ 1 ] Beijing Inst Technol, Sch Mech Engn, Natl Engn Lab Elect Vehicles, Beijing 100081, Peoples R China Beijing Institute of Technology [ 2 ] Univ Michigan, Dept Elect & Comp Engn, Dearborn, MI 48128 USA University of Michigan University of Michigan System)

出处: JOURNAL OF POWER SOURCES 2013 P805-816

关键词: Lithium-ion battery; Data driven; Dynamic universal battery model; Adaptive extended Kalman filter; State of charge

摘要: This paper presents a novel data-driven based approach for the estimation of the state of charge (SoC) of multiple types of lithium ion battery (LiB) ...

被引情况: sci被引 47 次

孙逢春教授简介

孙逢春,北京理工大学机械与车辆学院教授,1999年度教育部“长江学者奖励计划”特聘教授,北京理工大学副校长兼研究生院院长 ,电动车辆国家工程实验室主任,提出并构建了我国电动商用车、充/换电站系统、清洁交通等系统技术体系,作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖1项及省部级奖多项。

【详细简介】
出生于湖南临澧,1982年毕业于湖南大学工程力学专业,1984年获北京理工大学车辆工程系工学硕士学位,1987年赴德国攻读联合培养博士学位,1989获北京理工大学工学博士学位并参加工作。历任北京理工大学研究室室副主任、主任,车辆与交通工程学院副院长、院长,现任北京理工大学副校长[4]  兼研究生院院长[1]  ,电动车辆国家工程实验室主任,全球汽车精英组织成员。
曾获“全国优秀教师”、“北京市优秀教师”、“北京市先进工作者”、“全国先进工作者”等荣誉称号,1994年入选国家教委全国“跨世纪人才计划”,1995年享受“政府特殊津贴”,1996年获得北京市“五四”奖章,1998年获得教育部优秀青年教师基金[5]  。
在其带领之下,北京理工大学电动汽车研发团队设计了我国第一辆电动大型豪华客车,第一辆电动公交客车,第一辆低地板电动客车,第一辆燃料电池电动轿车,第一辆电传动军用车辆,第一个获得国家发明奖的电动汽车动力系统,建成了我国第一个电动汽车专业化产业基地。北京理工大学研发的电动公交客车在北京建成了世界上最大的示范运行车队,在2004年国家电动车大赛上一举夺得三座冠军奖杯和18个单项奖牌,名列国内外参赛单位榜首,奠定了北京理工大学在电动汽车研究开发,产业化和推广应用的国际先进地位。

【社会兼职】
北京市政府顾问,北京市“科技奥运”电动汽车开发、产业化及示范运行重大专项首席科学家,国家“863计划”电动汽车重大专项专家组专家,北京市汽车工程学会副理事长,中国兵工学会理事、《兵工学报》常务编委,《北京理工大学学报》编委,教育部科技委委员,国家科技奖励评审专家,中国电动车辆专业委员会副主任。

【所获奖励】
“车辆电传动系统关键技术”获国家技术发明二等奖(第一完成人)[7]  、“纯电动客车关键技术及其应用”获国家技术进步二等奖(第一完成人)[7]  、“一种电动车辆动力系统关键技术产品及其应用”获国家技术发明二等奖(第一完成人);“电动大客车”获国防科工委科技进步二等奖;“电动汽车技术”获国家自然科学基金委-GM “中国汽车成就奖”二等奖;“声强测试分析系统”获部级科技进步三等奖;中国专利优秀奖;2007年“何梁何利科学与技术创新奖”;教育部高校科技进步一等奖[5]  ;国防技术发明二等奖[5]  ;获国家教学成果二等奖和北京市教学成果二等奖各一项。