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苑士华

  • 职称:教授
  • 研究方向:车辆动力学,车辆传动系统设计理论与技术,无人车技术
  • 所属院系:机械与车辆学院   教授委员会主任
  • 成果数量:124条,属于本单位的个人成果124条

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作者: Hu,Tianyi1;Li,Wei12;Yuan,Shihua1;Zhang,Yucheng1;Li,Xiaolong1;Cai,Liang1;Mo,Zhenglin1;Li,Cheng1; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, 100081, China;2State Key Laboratory of Powder Metallurgy, Central South University, Changsha, 410083, China)

出处: Materials Today Communications 2022 Vol.33

摘要: The fatigue test at high-temperature of selective laser melting Ni-based superalloy was performed to reveal the mechanism of interior cracking behavio ...

作者: Li, Xiaolong1; Li, Wei1; Yuan, Shihua1; Sakai, Tatsuo2; Cai, Liang1; Zhang, Yucheng1; Li, Cheng1; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China;2College of Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu, 5258577, Japan)

出处: Vacuum 2022 Vol.203 No.0

关键词: Ni-based superalloy;Fatigue property;High temperature;Interior cracking;Crystal structure;Interior failure mechanism

摘要: Tension-tension fatigue tests at 750 °C were performed to state on fatigue structure-properties of Ni-based superalloy in long-life regime under high ...

作者: Li, Cheng1; Li, Wei1; Yuan, Shihua1; Li, Xiaolong1; Cai, Liang1; Zhang, Yucheng1; Hu, Tianyi1; Mo, Zhenglin1; Lashari, Muhammad Imran1; Hamid, Usama11School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China)

出处: Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures 2022 Vol.Vol.45 No.No.12 P3677-3691

作者: Chunhui Wei;|Wei Wu;|Xiaonan Hou;|Shihua Yuan (1National Key Laboratory of Vehicular Transmission, Beijing Institute of Technology, Beijing, P. R. China)

出处: Tribology Transactions 2022 Vol.65 No.5 P942-951

关键词: MPS method;ball bearings;oil bath lubrication;oil content;oil distribution

摘要: Bearing is the core component of high-end equipment. The bearing needs to be lubricated by oil and take away heat during operation. Lubrication is the ...

作者: Zhang, Yucheng1; Li, Xiaolong1; Yuan, Shihua1; Li, Wei11School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China)

出处: SSRN 2022

作者: Yancong Li1;Shihua Yuan1;Wei Wu1;Kun Liu1;Chunpeng Lian1;Xintao Song1; (1National Key Laboratory of Vehicular Transmission, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China)

出处: Machines 2022 Vol.10 No.1052 P1052

关键词: crack fault;stiffness;helical transmission;dynamic model;vibration characteristics;fault diagnosis

摘要: The crack fault has an important influence on the vibration characteristics of the transmission system. This paper is devoted to analyzing fault mecha ...

作者: Xiaolong Li1;Wei Li1;CA1;Tianyi Hu1;Shihua Yuan1;Yucheng Zhang1;Cheng Li1;Liang Cai1;Tatsuo Sakai2;Muhammad Imran Lashari1;Usama Hamid1; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, 100081 Beijing, China;2College of Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu, 5258577, Japan)

出处: Theoretical and Applied Fracture Mechanics 2022 Vol.123 P103705

摘要: Asymmetric load tests with stress ratio of 0.1 at 25 °C, 750 °C and 1000 °C were performed to investigate the high-cycle and very-high-cycle fatigue p ...

作者: Zhang, Yucheng1; Li, Xiaolong1; Yuan, Shihua1; Sun, Rui1; Sakai, Tatsuo2; Lashari, Muhammad Imran1; Hamid, Usama1; Li, Wei11School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China;2College of Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu; 5258577, Japan)

出处: International Journal of Mechanical Sciences 2022

作者: Hu, Tianyi1; Li, Wei1; Sun, Rui1; Yuan, Shihua1; Zhang, Yucheng1; Li, Xiaolong1; Cai, Liang1; Li, Cheng1; Sakai, Tatsuo2; Mo, Zhenglin1; Lashari, Muhammad Imran1; Hamid, Usama1; (1School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing; 100081, China;2College of Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu; 5258577, Japan)

出处: SSRN 2022

摘要: Combined with multiple testing technologies including 2D & 3D microscopic imaging, electron backscattered diffraction and transmission electron micros ...

发明人: 李雪原,刘琦,李子睿,杨帆,高鑫,苑士华

申请人: 北京理工大学

申请号: 202211337217.2

申请日期: 2022.10.28

摘要: 本发明涉及一种用于混合交通环境行为决策的模块化图强化学习系统,包括:混合交通环境模块:用于提供混合交通运行环境,并将环境状态发送至图表征模块;图表征模块:用于通过环境状态生成节点特征矩阵和邻接矩阵;图强化学习模块:用于接收节点特征矩阵和邻接矩阵,并进行处理,生成驾驶策略;合作驾驶行为模块:基于驾驶策 ...

苑士华教授简介

苑士华,男,1958年10月出生,博士,教授,博士生导师。 主要研究方向为车辆理论与技术。承担“973计划”项目1项。研究成果获得国家科学技术进步奖二等奖1项,省部级科技进步奖一等奖4项、二等奖1项,在国内外重要学术刊物上发表学术论文100余篇,其中被SCI和EI收录60余篇,获授权发明专利5项。 目前,担任兵工学会坦克装甲车学会副主任委员等社会兼职。 2009年受聘“国家安全重大基础研究计划项目首席科学家”。

【个人经历】

北京理工大学(时称北京工业学院)车辆工程专业77级本科生,82年获学士学位,85年获硕士学位;94年考取北京理工大学车辆工程专业博士研究生,1999年获博士学位。85年研究生毕业后留校任教。88年7月获讲师职称,92年7月破格晋升为副教授,97年7月获教授职称。93年至95年任车辆工程学院副院长。96年10月到97年3月在德国卡尔斯鲁厄大学为校际交流高级访问学者。1999年在北京理工大学车辆工程专业获工学博士学位。2000年至2014年任车辆工程系主任。

长期在第一线从事教学和科研以及学科建设工作。为本科生讲授的课程有:坦克行驶原理、汽车理论、车辆传动等;为硕士研究生讲授的课程有:车辆动力学、车辆自动变速与操纵;为博士研究生讲授的课程有:车辆工程专论。教学效果良好,曾获北京理工大学青年教师观摩教学比赛一等奖,机械电子工业部青年教师教书育人优秀奖。

 承担过国家(国防)重大和重点研究项目,在国防973重大基础研究项目中任技术首席,在型号装备研制项目中任分系统总师。曾获国防科技工业511工程学术技术带头人称号,高技术武器装备发展建设工程荣誉奖章,北京理工大学科技工作先进个人。

机械工程一级国家重点学科和车辆工程二级国家重点学科带头人。曾任首席教授助理,现为机械工程学科责任教授小组组长。主持制定学科发展规划,并作为技术负责人组织实施,统筹211工程、985工程和科研条件保障项目经费的合理使用,组织申报车辆工程二级国家重点学科点、机械工程一级国家重点学科点并成功获得批准。曾获国防科技工业固定资产投资管理先进个人称号。

2009年10月,任国家安全重大基础研究项目技术首席。  

1999年被聘为坦克车辆技术预研专家组成员。

2006年至现在,任坦克传动国防科技重点实验室学术委员会主任。

2012年至现在,任兵工学会坦克装甲车专业委员会第七届委员会副主任委员。

2003年至2012年,北京理工大学第七、第八届学术委员会委员。

2009年至现在,北京理工大学机械与运载学部第一、第二届委员会委员。

2007年至现在,任兵工学报编委、常务编委。

2011年至现在,任北京理工大学学报(自然科学版)编委、执行编委。

82年在北京理工大学车辆工程专业获工程学士学位,85年在北京理工大学车辆工程专业获工学硕士学位,92年破格晋升副教授,97年获教授职称。

【个人成就】

1 建立了坦克装甲车辆有源驱动无级转向理论,攻克了大功率双向无级变速关键技术,将坦克装甲车辆的转向技术由有级制动转向提升到无级驱动转向,使我国坦克装甲车辆转向技术达到了世界先进水平。

2 在完成国家安全重大基础研究项目中,取得了多项重要创新性成果:发展了油气两相流理论,建立和完善了传动系统多源强激励强非线性振动通用模型、轴承转子动力学模型与齿轮非Hertz接触润滑模型,揭示了高能量密度摩擦的强耦合应力机理与高比压大幅值转速波动密封机理,提出了非线性齿轮轴系优化、高能量密度摩擦损伤控制以及旋转密封磨损控制方法。在项目研究过程中,锻炼形成了一支高水平的青年科技队伍。

3 发明了坦克装甲车辆综合传动全工况试验系统,构建了试验台,解决了坦克装甲车辆综合传动不能进行全功率、全工况转向台架试验的难题,缩短了研制周期,节省了研制费用,提升了我国坦克装甲车辆的研制能力和试验水平。

4 牵头制定了车辆工程二级学科博士点和机械工程一级学科博士点发展与建设规划,并作为技术负责人组织实施,充实加强了师资队伍,创建了西山车辆传动试验基地,提升了科研和高层次人才培养能力,组织申报车辆工程二级国家重点学科点、机械工程一级国家重点学科点并成功获得批准。

5 组建北京理工大学地面无人系统研究院无人车辆研究所。整合全校的车辆、交通、计算机以及自动控制等各研究方向的资源,发挥各方面的优势,开展无人车相关理论研究和关键技术攻关,使无人车在未来国民经济建设和国防建设中发挥重要作用。