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孙逢春

机械与车辆学院

职称:教授

孙逢春所有成果
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作者:周久焱,孙逢春,程夕明,王志福 (National Engineering Laboratory for Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology)

出处:北京理工大学学报(英文版) 2013

关键词:systemmodeling  integratedstarterandgenerator(ISG)  hybridpowersystem  dynamicanalysis

摘要:A system model is established to analyze the dynamic performance of an integrated starter and generator (ISG) hybrid power shafting. The model couples ...

作者:孙逢春 (Department of Vehicular Engineering,School of Mechatical Engineering,Beijing Institute of Technology)

出处:High Technology Letters 2010

关键词:LiFePO4  power battery  thermal characteristic  internal resistance

摘要:As an important high-energy chemical power source,lithium-ion power batteries come up to applicationproblems of thermal performance,such as extended t ...

作者:Rui Xiong;Fengchun Sun;Zheng Chen;Hongwen He (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;DOE GATE Center for Electric Drive Transportation, Department of Electrical and Computer Engineering, University of Michigan, Dearborn, MI 48128, USA)

出处:Applied Energy 2014

关键词:_1">Keywords Electric vehicles;Lithium-ion polymer battery;Data-driven;State-of-Charge;Battery capacity;Multi-scale

摘要:Abstract Accurate estimations of battery parameter and state play an important role in promoting the commercialization of electric vehicles. This pape ...

作者:李军求,孙逢春,张承宁 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处:兵工学报 2013

关键词:兵器科学与技术  履带车辆  混合动力  能量管理  实时仿真

摘要:履带式混合动力车辆的动力性和燃油经济性的优劣在很大程度上取决于能量管理方法。根据车载能源输出特性和车辆行驶功率的需求,提出了一种发动机负载功率跟随和电池组功率补偿的能量管理策略,并给出了发动机、电池组和驱动电机等被控制对象功率平衡的实现方法。同时在dSPACE中搭建了'驾驶员-综合控制器'在环的履带 ...

作者:孙逢春,孟祥峰,林程,王震坡 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处:北京理工大学学报 2010

关键词:电动汽车  动力电池  动态测试工况

摘要:提出了基于实车运行数据的动力电池动态测试工况统计方法,应用该方法建立了基于北京公交的纯电动客车用动力电池动态测试工况,为测试动力电池的动态性能及评价动力电池在对应工况下的适用性奠定了基础.对工况进行了标准化,并提出该工况应用于不同车型和不同电池组的等价方法,最后对比了电池在动态工况和恒流工况下的性能 ...

被引情况: CNKI被引 33 次; 维普被引 3 次; 万方被引 4 次

作者:周久焱,孙逢春,程夕明 (北京理工大学电动汽车国家工程实验室)

出处:哈尔滨工程大学学报 2012

关键词:ISG  混合动力  机电耦合轴  滑动轴承  液体动力润滑

摘要:为了探讨ISG型混合动力系统轴系的动力学性能,建立了包括机电耦合轴、滑动轴承和发动机缸体在内的混合动力系统轴系数学模型,依此模型对混合动力系统动力学性能进行分析,计算了机电耦合轴扭振频率和曲拐应力分布,同时计算了一个工作周期内不同混合动力工况下滑动轴承的偏心率和油膜压力.通过对计算结果的分析表明:机 ...

被引情况: CNKI被引 6 次;

作者:南金瑞,孙逢春,王建群 (北京理工大学机械与车辆工程学院  北京)

出处:清华大学学报(自然科学版) 2007

关键词:电动汽车  电池管理系统  动力电池  监控系统

摘要:针对目前唯一可以产业化的纯电动汽车使用的主要能源动力电池,设计开发了电池管理系统。系统以单片机为核心,采用分布式网络控制系统结构,可以实时检测动力电池的各种运行参数:电池SOC、总电压、总电流、单体模块电压、电池包内特征温度;可以根据电池状态进行故障诊断和报警,同时具有热管理功能等;系统参数通过PC ...

被引情况: CNKI被引 114 次; 维普被引 22 次; 万方被引 25 次

作者:王东亮,孙逢春,程守玉 (中国北方车辆研究所;北京理工大学机械与车辆学院;总参工程兵科研三所)

出处:北京理工大学学报 2012

关键词:变形轮  行走机构  无人地面车辆

摘要:针对无人地面车辆的功能和对行走机构的要求,提出了一种变形轮行走机构设计方案.在阐述机构原理与特点的基础上,基于有限元理论,分析了行走机构的关键部件———变形轮圈的弹性特性,并对接地压力进行了仿真分析与计算,最后对演示模型进行了行走试验.结果表明,该设计方案合理、可行,从而为无人地面车辆行走机构技术实 ...

被引情况: CNKI被引 3 次; 维普被引 1 次;

作者:翟丽,孙逢春,谷中丽 (北京理工大学机械与车辆工程学院)

出处:农业机械学报 2009

关键词:履带车辆  转向  电子差速  转矩控制  神经网络PID控制

摘要:根据电子差速履带车辆转向动力学和运动学分析,提出一种电子差速履带车辆转向转矩模拟神经网络PID(ANNPID)控制策略,由双电动机转向转矩协调控制、ANNPID控制和感应电动机转矩控制组成。通过建立双感应电动机独立驱动履带车辆电子差速转向控制系统,实现基于ANNPID控制的转向转矩协调分配和基于模型 ...

被引情况: CNKI被引 14 次; 维普被引 4 次; 万方被引 3 次

作者:董玉刚,张承宁,孙逢春,吴静波 (北京理工大学机械与车辆学院)

出处:北京理工大学学报 2010

关键词:仿真建模分析  混合动力  履带式车辆  发动机-发电机组

摘要:研究履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略。通过分析履带车辆动力系统对发动机-发电机组的要求及整车控制器与发动机-发电机组控制接口定义,提出两种发动机-发电机组控制策略,建立去掉动力电池组的履带车辆动力系统模型,对提出的控制策略进行仿真验证。仿真结果表明,发动机-发电机组目标转速控制策略比目标功 ...

被引情况: CNKI被引 5 次;